यूकेच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत सतत गती येत आहे - आणि चिपची कमतरता असूनही, सामान्यतः गियर खाली येण्याचे थोडे चिन्ह दर्शविते:
युरोपने चीनला मागे टाकून महामारीच्या काळात ईव्हीसाठी सर्वात मोठी बाजारपेठ बनली – २०२० हे इलेक्ट्रिक कारसाठी विक्रमी वर्ष बनले.
आणखी एक कार दिग्गज टोयोटा ने घोषणा केली आहे की ते टीo 2030 पर्यंत EV बॅटरीवर $13.6 अब्ज खर्च करा आणि त्याचा विकास आणखी वाढवेलबॅटरीवर चालणाऱ्या इलेक्ट्रिक कार.
ग्रेट ब्रिटनमध्ये नवीन प्लग-इन हायब्रीड आणि संपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री जून 2021 पर्यंत डिझेल विक्रीच्या 85% पर्यंत पोहोचली आहे आणि ov वर सेट दिसत आहेवर्षाच्या अखेरीस ertake.
या वाहनांना कुठेतरी चार्ज करणे आवश्यक आहे – आणि तिथेच तुम्ही तुमच्या नवीन EV चार्जिंग सिस्टम सोल्यूशनसह येतो.
तुमच्या विकासाचे नियोजन करताना, घटकांच्या सर्वात स्वस्त संचाकडे आकर्षित करणे हा एक सोपा पर्याय वाटू शकतो.तथापि, चेतावणी द्या - यामुळे अविश्वसनीयता येऊ शकते, ज्याची किंमत बिल्डमधील कोणत्याही प्रारंभिक बचतीपेक्षा जास्त असेल.विशेषतः, चांगल्या दर्जाचा वीजपुरवठा, स्विचिंग घटक आणि सॉकेट्स विश्वसनीय EVSE (इलेक्ट्रिक वाहन पुरवठा उपकरणे).
EV चार्जिंग सिस्टम आणि नेटवर्क यशस्वीरीत्या विकसित करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या आवश्यक पायऱ्यांचे विहंगावलोकन आम्ही प्रदान करत असताना वाचा.या संपूर्ण मार्गदर्शकामध्ये, आम्ही स्मार्ट चार्जरचा विकास कव्हर करणार आहोत.यामागील कारण इथे शोधता येईल.
देसी साठी आपले आवश्यक मार्गदर्शकईव्ही चार्जिंग सिस्टम जीनिंग
सामग्री:
पायरी 1. तुम्ही का?
पायरी 2: कोणत्या प्रकारचे चार्जर?
पायरी 3: लक्ष्य निवडणे
पायरी 4: जगाचा ताबा घेणे
पायरी 5: चार्ज पॉइंटचे जीवशास्त्र
पायरी 6: EV चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेअर
पायरी 7: नेटवर्किंग
पायरी 8: अतिरिक्त मैल जाणे
निष्कर्ष
पायरी 1: तुम्ही का?
हा सर्वात पहिला प्रश्न आहे जो तुम्हाला व्यवसायाच्या दृष्टीकोनातून स्वतःला विचारण्याची गरज आहे.
संधी समान नाहीual यश, आणि EV चार्जिंग मार्केट अधिकाधिक संतृप्त होत आहे.तुमच्या उत्पादनाचे मूल्यमापन करताना ग्राहक हा प्रश्न विचारतील आणि म्हणूनच तुमच्या सोल्यूशनमध्ये USP – युनिक सेलिंग पॉइंट – असणे आणि समस्या सोडवणे अत्यावश्यक आहे.
दुसर्या ऑफ-व्या साठी जागाई-शेल्फ व्हाइट बॉक्स चार्जर मर्यादित आहे, आणि ईव्ही चार्जिंग सिस्टम ही एक महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक आहे, म्हणून एक नाविन्यपूर्ण दृष्टीकोन महत्त्वाचा आहे.
काही कंपन्यांसाठी भिन्नता त्यांच्या उत्पादनापेक्षा बाजारपेठेतील त्यांच्या मार्गाबद्दल अधिक असेल.
पायरी 2: कोणत्या प्रकारचे चार्जर?
ईव्ही चार्जरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत:
गंतव्यस्थान – स्लो एसी चार्जर, सामान्यत: होम चार्जिंगसाठी वापरले जातात
एन-रूट - प्रवेगक चार्ज वेळेसाठी उच्च पॉवर, वेगवान डीसी चार्जर
एसी चार्जर विकसित करणे लक्षणीय स्वस्त आणि सोपे आहे.तसेच, DC फास्ट चार्जिंग स्टेशन विकसित करताना तुम्ही AC सोल्युशनमध्ये ठेवलेले बरेच काम अजूनही लागू होईल.
याव्यतिरिक्त, बहुसंख्य EV चार्जर दीर्घकाळात AC असणार आहेत – 2019 च्या शेवटी, युरोपियन चार्जर्सपैकी फक्त 11% DC होते.मात्र, एसी क्षेत्रातील स्पर्धाही खूप जास्त आहे.
प्रारंभ करण्यासाठी, आपण गंतव्य चार्जर विकसित करणे निवडले आहे असे गृहीत धरू.हे होम चार्जिंग, कार्यालये, लांब मुक्काम कारपार्क आणि इतर ठिकाणी जेथे वाहने सुमारे दोन तासांपेक्षा जास्त काळ सोडली जातील अशा ड्राईव्ह-वेमध्ये आढळू शकतात.
पायरी 3: लक्ष्य निवडणे
मोठ्या देशांतर्गत बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी शक्य तितक्या स्वस्तात जाण्याचा प्रयत्न करून बहुतेक EV पायाभूत सुविधांचे जग 'रेस-टू-द-बॉटम' मध्ये गुंतलेले आहे.
इलेक्ट्रिक कार खरेदी करणे – मग ती प्लग-इन हायब्रीड (PHEV) असो किंवा बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) असो – ही प्रत्येकासाठी महत्त्वाची गुंतवणूक आहे.
वाहनासोबत जाण्यासाठी चार्जर, अनपेक्षित किंमत नसतानाही, 'असायलाच हवी' म्हणून पाहिले जाते.या वृत्तीमुळे, आणि अनेक चार्जर्सची विक्री हाऊस बिल्डर्स किंवा इन्स्टॉलर्सद्वारे केली जात असल्याने, ग्राहक स्वस्त पर्यायाकडे जाण्याची शक्यता आहे.
बाजाराची दुसरी बाजू व्यावसायिक ग्राहक आणि फ्लीट्सवर लक्ष्यित आहे.
उच्च मूल्याचे करार दीर्घायुष्य आणि गुणवत्तेवर जास्त भर देतात.या व्यावसायिक उपायांना, विशेषत: सार्वजनिक चार्जिंगसाठी, अधिकृतता आणि महसूल संकलनाची देखील आवश्यकता असते, ज्यासाठी सामान्यतः OCPP [ओपन चार्ज पॉइंट प्रोटोकॉल] सॉफ्टवेअर आणि RFID सुविधा आवश्यक असते.
व्यावसायिक चार्जर देखील त्यांच्या घरगुती समकक्षांपेक्षा अधिक खडबडीत असणे अपेक्षित आहे.
दीर्घकाळात, तुमचा व्यवसाय श्रेणी देऊ शकतो, परंतु पूर्ण ईव्ही चार्जिंग प्रणाली विकसित करणे हे काही लहान पराक्रम नाही.
विक्री चॅनेल आणि मार्ग-टू-मार्केट
एका टार्गेट मार्केटपासून सुरुवात केल्याने तुमच्या यशाची शक्यता वाढेल.
ईव्ही चार्जर्सची बाजारपेठ प्रचंड स्पर्धात्मक आहे त्यामुळे तुम्हाला मार्केटमध्ये विक्री चॅनेलची आवश्यकता आहे जिथे तुम्ही प्रतिस्पर्ध्यांवर फायदा देऊ शकता.
पायरी 4: जगाचा ताबा घेणे...
…किंवा नाही.EV चार्जिंग प्रयत्नांची तपासणी करत असलेल्या तुमच्यापैकी अनेकांचा वापर कदाचित एकाधिक प्रदेशांसाठी अनुपालन चाचणीसाठी केला जाईल.
दुर्दैवाने, EV चार्ज पॉइंट्ससह वेळ आणि खर्च सामान्य इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांपेक्षा जास्त असतो.EVSE मानके, ठराविक अनुपालनाव्यतिरिक्त, देशानुसार बदलतात, अगदी EU सारख्या व्यापार गटांमध्येही.व्यवसाय म्हणून, तुमचे लक्ष्यित प्रदेश आणि त्यांच्याशी संबंधित नियम सुरुवातीला ओळखणे खूप महत्वाचे आहे.
EVSE चार्जर मानकांच्या शीर्षस्थानी, देशांचे स्वतःचे वायरिंग नियम आहेत ज्यात मुख्य उपकरणे ग्रीडशी कशी जोडली जातात.यूकेमध्ये हे BS7671 आहे.
हे नियम चार्जरवरील डिझाइनवर थेट परिणाम करतात.
तुटलेली तटस्थ संरक्षण
यूके कंपनी या नात्याने, आमच्याकडे या देशासाठी विशिष्ट तरतूद असलेली एक नियमन ब्रोकन न्यूट्रल प्रोटेक्शन आहे.यूके वायरिंग मानकांमुळे आणि अर्थ रॉड्सच्या वापराशी संबंधित गैरसोय आणि तांत्रिक समस्यांमुळे यूके चार्जिंग मार्केटमध्ये ही एक विशेषतः विवादास्पद समस्या आहे.
तुमचा व्यवसाय यूकेच्या बाजारपेठेत विकण्याची योजना आखत असल्यास, या डिझाइन आव्हानावर मात करावी लागेल.
EV चार्जिंग सिस्टम निळा अमूर्त
पायरी 5: चार्ज पॉइंटचे जीवशास्त्र
EV चार्जर डिझाइनमध्ये तीन भौतिक विभाग आहेत: केसिंग, केबलिंग आणि इलेक्ट्रॉनिक्स.
या पैलूंची रचना करताना, लक्षात ठेवा की हे पायाभूत सुविधांचे महाग तुकडे असतील आणि ते टिकणे आवश्यक आहे.
ग्राहक, ते व्यवसाय असोत किंवा व्यक्ती असोत, किमान देखभालीसह EV चार्जर वर्षानुवर्षे टिकतील अशी अपेक्षा करतात.
विश्वसनीयता महत्त्वाची आहे.
आवरण
एन्क्लोजर डिझाइन हे सौंदर्याचा, किंमती आणि व्यावहारिक निर्णयांचे संयोजन आहे.
सॉकेट्सची संख्या आणि चार्जरच्या सामर्थ्यानुसार आकार बदलतो.काही निवडी ज्या करणे आवश्यक आहे आणि विचारात घेणे आवश्यक आहे, त्यात हे समाविष्ट आहे:
तो वॉल बॉक्स, स्टँडिंग युनिट किंवा काहीतरी वेगळे असेल?
चार्जर कसा समजला जातो हे महत्त्वाचे आहे, ते विवेकपूर्ण किंवा स्टँड-आउट असणे आवश्यक आहे का?
तो तोडफोड पुरावा असणे आवश्यक आहे का?
आकार?सर्वात लहान चार्जर बनवण्यासाठी बाजारात स्पर्धा आहे, उदाहरणार्थ.
आयपी रेटिंग - पाणी प्रवेश चार्जर नष्ट करू शकते.
सौंदर्यशास्त्र - शक्य तितक्या स्वस्त ते लक्झरी पर्यंत (उदा. लाकूड)
केस कसे स्थापित केले जाते?
इन्स्टॉलेशनचे दोन टप्पे असतील का, उदा. घर बिल्डरने प्रत्यक्ष चार्जर बसवण्याच्या काही महिन्यांपूर्वी वॉल ब्रॅकेट निश्चित केले आहे का?हे नुकसान आणि चोरी आणि घरबांधणी करणाऱ्यांचा खर्च कमी करण्यासाठी केले जाते.
केबल धारक: मोठ्या संख्येने टेथर्ड चार्जिंग दोष खराबपणे फिट केलेल्या केबल धारकांच्या खराब झालेल्या किंवा ओले चार्जिंग प्लगमुळे आहेत.
बाह्य उत्पादन म्हणून, केसला स्पष्टपणे आयपी रेटिंगची आवश्यकता असेल आणि मोठ्या केबल्ससाठी जागा आवश्यक असेल.
केबल टाकणे
वाहन आणि चार्जरमध्ये उच्च प्रवाह वाहून नेण्यासोबतच, चार्जिंग केबल दोघांमधील संप्रेषण देखील पाहते.
सध्या AC आणि DC मध्ये आठ भिन्न कनेक्टर मानके वापरात आहेत – ब्रँड ते ब्रँड आणि प्रदेशानुसार भिन्न आहेत.
भविष्यातील मानके अद्याप अनिश्चित आहेत, त्यामुळे केवळ वर्तमान मानकांवरच संशोधन करण्याची खात्री करा, परंतु कशाचे समर्थन करायचे हे निवडताना काही वर्षांच्या कालावधीत मानक काय असण्याची शक्यता आहे.
चार्जर टिथर्ड किंवा अनटेथर्ड केबल्ससह तयार केले जाऊ शकतात.पूर्वीचे साधारणपणे अधिक सोयीचे असते, तथापि चार्जरला विशिष्ट कनेक्टर प्रकारात लॉक करते.अनटेदर केलेले पर्याय अधिक लवचिक आहेत, जे वापरकर्त्याला त्यांच्या कारशी जुळण्यासाठी केबल ठेवण्याची परवानगी देतात, तथापि, यासाठी लॉकिंग यंत्रणा आवश्यक आहे.
बाह्य केबलिंग व्यतिरिक्त, अंतर्गत केबलिंग असेल ज्याचा यांत्रिक रचनेमध्ये विचार करणे आवश्यक आहे, कारण उर्जा आवश्यकता म्हणजे ते अवजड असू शकते.
इलेक्ट्रॉनिक्स
सर्वात मूलभूतपणे, AC चार्जर हा मूलत: वाहन आणि चार्जरमधील संप्रेषणासह एक पॉवर स्विच आहे.त्याचा मुख्य उद्देश विद्युत सुरक्षितता आहे, ज्यामध्ये वाहनाने घेतलेली शक्ती मर्यादित करण्याची क्षमता आहे.
एक अतिशय साधे EVSE तपशील - जसे की ते ज्ञात आहेत - OpenEVSE वर आढळू शकतात.Versinetic चा EEL बोर्ड हा याला व्यावसायिक पर्याय आहे.
साध्या AC स्मार्ट चार्ज पॉइंटसाठी आवश्यक असलेला दुसरा मुख्य घटक म्हणजे कम्युनिकेशन कंट्रोलर, जे सहसा सिंगल बोर्ड कॉम्प्युटर म्हणून आढळतात.Versinetic चे MantaRay बोर्ड हे याचे उदाहरण आहे.त्यानंतर तुम्ही सुरक्षिततेसाठी कॉन्टॅक्टर्स आणि RCDs (AC आणि DC लीकेज) सह चार्जिंग सिस्टम पूर्ण करू शकता.
चार्जरला क्लाउड-नियंत्रित नेटवर्कमध्ये सामील होण्यासाठी स्मार्ट चार्जर चार्जरमध्ये संप्रेषण जोडतात.
निवडलेले वास्तविक संप्रेषण चार्जरच्या अंतिम वातावरणावर अवलंबून असते.काही विकासक Wi-Fi किंवा GSM निवडतात, तर काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, RS485 किंवा इथरनेट सारखी वायर्ड मानके श्रेयस्कर असू शकतात.
सिस्टम किती अत्याधुनिक आहे यावर अवलंबून, डिस्प्ले, अधिकृतता आणि बरेच काही नियंत्रित करण्यासाठी अतिरिक्त बोर्ड असू शकतात.
तुमच्या EV चार्जिंग सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक्सचे नियोजन करताना हे आवश्यक आहे.
सॉकेट, रिले आणि कॉन्टॅक्टर्स पूर्ण चार्ज झाल्यावर गरम होतील.औद्योगिक रचनेत याचा विचार करणे आवश्यक आहे कारण हीटिंगमुळे घटकांचे आयुष्य कमी होऊ शकते.सॉकेट हे विशेषतः असुरक्षित आहे कारण ते घटकांच्या संपर्कात येऊ शकते आणि वीण चक्र पोशाख होऊ शकते.
पर्यावरणीय समस्या - विस्तृत तापमान ऑपरेटिंग श्रेणी
तुमची ईव्हीएसई कमाल तापमानात वापरण्यासाठी तयार केली जाईल का?मानक व्यावसायिक तापमान श्रेणी घटकांना 0-70 C साठी रेट केले जाते, तर औद्योगिक तापमान श्रेणी -40 ते +85 असते.
तुमच्या विकासामध्ये हे शक्य तितक्या लवकर लक्षात घ्या.
पायरी 6: EV चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेअर
डेव्हलपमेंटच्या सॉफ्टवेअर ब्लॉकला अनेक मानकांचे पालन करणे आवश्यक आहे आणि प्रकल्पाचा सर्वात जास्त वेळ घेणारा विभाग असू शकतो.
इलेक्ट्रिक वाहन बाजार अजूनही तरुण आहे, तुलनेने बोलणे, आणि म्हणून अनेक मानके आणि नियम अजूनही बदलत आहेत आणि अद्यतनित केले जात आहेत.तुमच्या चार्जिंग सिस्टममध्ये सामना करण्यासाठी विश्वसनीय अपडेट प्रोव्हिजन सिस्टम असल्याची आवश्यकता आहे, कारण होणाऱ्या सर्व बदलांचा अंदाज लावणे अव्यवहार्य आहे.
जर तुम्ही कोणत्याही स्केलच्या नेटवर्कची योजना करत असाल, तर हे जवळजवळ निश्चितपणे OTA (ओव्हर-द-एअर अपडेट) वापरून करावे लागेल.हे अतिरिक्त सुरक्षा आव्हानांसह येते - EV चार्जिंग सिस्टम डिझाइनसाठी वाढती चिंता.
ईव्ही चार्जर सॉफ्टवेअर ब्लॉक
फर्मवेअर
एम्बेडेड सॉफ्टवेअर जे चार्जर चालू आणि बंद करणाऱ्या स्टेट मशीनवर नियंत्रण ठेवते.
IEC 61851
चार्जर आणि वाहन दरम्यान टाइप 1 आणि 2 AC चार्जिंग सिस्टममध्ये वापरलेला सर्वात मूलभूत संप्रेषण प्रोटोकॉल.येथे देवाणघेवाण केलेल्या माहितीमध्ये चार्जिंग कधी सुरू होते, थांबते आणि कारने किती विद्युतप्रवाह काढला याचा समावेश होतो.
OCPP
ओपन चार्ज अलायन्स (OCA) द्वारे निर्मित बॅक ऑफिससह चार्जर संप्रेषणासाठी हे जागतिक मानक आहे.नवीनतम आवृत्ती 2.0.1 आहे, परंतु मूलभूत स्मार्ट चार्जिंग OCPP 1.6 सह प्राप्त केले जाऊ शकते.
OCPP ची चाचणी OCA द्वारे किंवा OCA प्लगफेस्टमध्ये सेवा म्हणून केली जाऊ शकते, जे वर्षातून 2-3 वेळा होतात आणि तुम्हाला तुमच्या सिस्टमची बॅक-ऑफिस प्रदाते आणि OCPP मानकांविरुद्ध चाचणी करण्यास सक्षम करते.
OCPP तपशीलामध्ये मूलभूत चार्जर नियंत्रणापासून ते उच्च स्तरीय सुरक्षा आणि आरक्षणापर्यंत आवश्यक आणि वैकल्पिक वैशिष्ट्ये आहेत.तुम्हाला तुमच्या अर्जासाठी कोणत्या मानकांचे समर्थन करणे आवश्यक आहे, त्यासोबत तुम्हाला आवश्यक असलेला OCPP स्तर निवडणे आवश्यक आहे.
वेब इंटरफेस आणि ॲप
नेटवर्क व्यवस्थापक आणि इंस्टॉलरसाठी चार्जर कॉन्फिगरेशन आणि प्रारंभिक नोंदणी सुलभ करणे आवश्यक आहे.असे करण्याचे विविध मार्ग आहेत, परंतु वेब इंटरफेस किंवा ॲप सामान्य आहे.
सपोर्टिंग सिम
तुम्ही GSM मॉड्युल वापरत असल्यास, तुम्हाला उत्पादनाच्या विक्रीचा भूगोल विचारात घेणे आवश्यक आहे कारण GSM मानके खंडांमध्ये भिन्न असतात आणि सध्या नवीन मानकांच्या बाजूने जुने मानके बंद केल्यामुळे (उदा. 3G) बदल होत आहेत - जसे की LTE-CATM.
सिम कॉन्ट्रॅक्ट्सचे व्यवस्थापन देखील आवश्यक आहे जेणेकरून त्यांचा खर्च ग्राहकांना गैरसोय न होता कव्हर केला जाईल.पुन्हा, सिम करारासाठी, तुम्हाला भूगोल विचारात घेणे आवश्यक आहे.
तुमच्या चार्जरची तरतूद करत आहे
चार्जरची वास्तविक तैनाती सॉफ्टवेअरच्या प्रयत्नांचा एक मोठा भाग आहे, विशेषतः जर चार्जर GSM कनेक्शनला समर्थन देत नसेल आणि त्यामुळे स्थानिक नेटवर्कशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.हे कसे केले जाते यामुळे ग्राहकांच्या अनुभवात मोठा फरक पडू शकतो.
लक्षात घ्या की लक्ष्य बाजारावर अवलंबून ग्राहक अंतिम ग्राहक किंवा व्यावसायिक इंस्टॉलर असू शकतो.ग्राहक बाजारासाठी, कम्युनिकेशन नेटवर्कशी जोडण्यासाठी आणि ॲपवरून मॉनिटर करण्यासाठी चार्जर सोपे असणे आवश्यक आहे.
सुरक्षा - तुम्ही तुमच्या चार्जरसाठी कोणत्या स्तरांची योजना करत आहात?
आयओटी रॅन्समवेअर हल्ल्यांनंतर सुरक्षा हा एक चर्चेचा विषय आहे आणि अशा हल्ल्यामुळे होणारे नुकसान लक्षात घेता चार्जिंग नेटवर्क भविष्यातील अशाच हल्ल्यांचे लक्ष्य असेल असा विचार करण्याचे सर्व कारण आहे.इंस्टॉलेशनच्या भूगोलानुसार मानक बदलू शकतात.
पायरी 6: सॉफ्टवेअर
नेटवर्कचा भाग म्हणून जवळजवळ सर्व स्मार्ट चार्जर अस्तित्वात आहेत.काही उदाहरणांमध्ये इकोट्रिसिटी आणि बीपी पल्स समाविष्ट आहेत.हे चार्जर्स चार्जिंग स्टेशन मॅनेजमेंट सिस्टम (CSMS) किंवा बॅक ऑफिसशी जोडलेले आहेत.
चार्जिंग निर्माता म्हणून, तुम्ही एकतर तुमचे बॅक-ऑफिस सोल्यूशन विकसित करणे निवडू शकता किंवा तृतीय-पक्ष सोल्यूशनसाठी परवाना शुल्क भरू शकता.Versinetic ने Saascharge सह भागीदारी केली आहे;इतर उदाहरणांमध्ये Allego आणि has.to.be यांचा समावेश आहे.
एक CSMS सक्षम करते:
चार्ज पॉइंट्सचे व्यापारीकरण
आसपासच्या परिसरात चार्जरवर लोड-संतुलन
चार्जरचे रिमोट कंट्रोल, उदाहरणार्थ ॲप वापरणे
नेटवर्क दरम्यान इंटरऑपरेबिलिटी
देखभाल स्थितीचे निरीक्षण
तेथे पर्याय आहेत – जसे की स्थानिक पातळीवर नियंत्रित नेटवर्क – जे खाजगी फ्लीट चार्जिंगसाठी योग्य असू शकतात, उदाहरणार्थ.
इतर परिस्थिती जेथे स्थानिक नियंत्रण उपयुक्त ठरेल त्यामध्ये खराब सिग्नल असलेली क्षेत्रे आणि नेटवर्क जेथे जलद लोड-बॅलन्सिंगला प्राधान्य दिले जाते - उदाहरणार्थ, जेथे वीज पुरवठा अविश्वसनीय आहे.
आमच्या हार्डवेअरच्या संदर्भात, कम्युनिकेशन कंट्रोलरमध्ये OCPP एकत्रित असण्याची शक्यता आहे, आणि नंतर जेव्हा आम्ही DC चार्जिंग, ISO 15118 देखील एक्सप्लोर करतो.म्हणून, संप्रेषण मंडळासाठी मुख्य हार्डवेअर आवश्यकता म्हणजे OCPP आणि इतर सॉफ्टवेअर लायब्ररी हाताळण्यास सक्षम मायक्रोकंट्रोलर आहे.
पायरी 8: अतिरिक्त मैल जाणे
तुमच्या चार्जिंग सोल्यूशनमध्ये जोडण्यासाठी अतिरिक्त तंत्रज्ञान.
तो फक्त एक टप्पा आहे
सध्या बहुतेक चार्ज पॉइंट्स चार्जिंगसाठी सिंगल फेज पॉवर वापरतात;तथापि, काही चार्जिंग सिस्टम चार्जिंग दर वाढवण्यासाठी 3-फेज पॉवर वापरतात.उदाहरणार्थ, रेनॉल्ट झो 3-फेज वापरताना 7.4kW ऐवजी 22kW वर चार्ज केला जाऊ शकतो.
साधक
हे चार्जिंग स्पष्टपणे जलद आहे आणि AC तंत्रज्ञान वापरून साध्य करता येते, जे - काही घटनांमध्ये - DC चार्जरची गरज रद्द करेल.
बाधक
वीज पुरवठा आणि ग्रीड व्यवस्थापन ही समस्या अधिक आहे: बहुतेक घरगुती निवासस्थानांना 3-फेज पॉवर किंवा चार्जिंगच्या या दरासाठी बँडविड्थ उपलब्ध नाही.3-फेज कॉन्टॅक्टर्स आणि रिले देखील चार्ज कंट्रोल डिझाइनमध्ये एकत्रित करणे आवश्यक आहे.
सध्या फक्त निवडक वाहने 3-फेज चार्जिंगला सपोर्ट करतात, परंतु अधिक इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्स रिलीझ केल्यामुळे हे सुधारण्यासाठी सेट केले आहे.
मोठ्या सामर्थ्याने मोठी जबाबदारी येते;फेज कसे वापरले जातात याबद्दल अतिरिक्त नियम आहेत, उदाहरणार्थ, फेज रोटेशनसह नॉर्वेमध्ये आवश्यक आहे.सर्व अनुपालनाप्रमाणे, हे नियम प्रदेशानुसार बदलतात.
गती ची आवश्यकता
खोलीत हत्तीला संबोधण्याची वेळ… आणि DC बद्दल बोला.
डीसी चार्ज पॉइंटमध्ये, त्याच्या एसी समकक्षाप्रमाणेच बरेच काही आहे;तथापि, व्होल्टेज आणि प्रवाह जास्त आहेत, अंदाजे 50kW पासून सुरू होते.
AC चार्ज पॉईंटसह चार्जिंग करताना, चार्ज कंट्रोलर सामान्यतः वाहनामध्ये सापडलेल्या इन्व्हर्टरशी संवाद साधत असतो जो EV बॅटरी चार्ज करण्यासाठी AC पॉवरला DC पॉवरमध्ये रूपांतरित करतो.हा इन्व्हर्टर फक्त इतका करंट हाताळू शकतो, म्हणून DC चार्जिंगपेक्षा AC मंद का आहे.
DC चार्जरसह, हा इन्व्हर्टर चार्जरमध्ये असतो, एकूण चार्जर सेटअपचा महागडा आणि जड भाग फुटपाथवर उतरवतो.
संप्रेषण मानके देखील भिन्न आहेत.
कनेक्टरचे प्रकार
ज्याप्रमाणे AC चार्जिंग सिस्टीममध्ये Type 1 J1772, Type 2 आणि अधिक असते, DC चार्जिंग सिस्टीममध्ये असते.चाडेमो, सीसीएस आणि टेस्ला.
अलिकडच्या वर्षांत पाहिले आहेचाडेमोCCS च्या बाजूने नकार, जे आता बहुतेक पाश्चात्य वाहन निर्मात्यांनी स्वीकारले आहे.तथापि,चाडेमोजगातील सर्वात मोठी ईव्ही बाजारपेठ असलेल्या चीनशी आता युती झाली आहे आणि दक्षिण कोरिया त्यात सामील होण्यास उत्सुक आहे.
च्या विकासासाठी सहकार्य करण्यासाठी हे आहेचाडेमो3.0 आणि नवीन चीनी मानक ChaoJi, जे 500kW पेक्षा जास्त पॉवरवर चार्ज करण्यास सक्षम आहे आणि CHAdeMO, CCS आणि GB/T मानकांशी मागे सुसंगत आहे.
चाडेमोV2G (वाहन-टू-ग्रिड) साठी द्वि-दिशात्मक उर्जा प्रवाह क्षमता समाविष्ट करणारे एकमेव DC चार्जिंग मानक देखील राहिले आहे.आणि UK मध्ये, UK चे ऊर्जा नियामक Ofgem द्वारे नूतनीकरण केलेल्या व्याजामुळे V2G ला महत्त्व प्राप्त होण्याची शक्यता आहे.
EV चार्जर डेव्हलपर म्हणून, कोणत्या प्रोटोकॉलला समर्थन द्यायचे हे ठरवणे अधिक कठीण करते.
दचाडेमोसुरक्षा नियंत्रित करण्यासाठी आणि बॅटरी पॅरामीटर्स प्रसारित करण्यासाठी प्रोटोकॉल कॅन इंटरफेसद्वारे वाहनासह संप्रेषण करते.
CCS कनेक्टर एकतर टाईप 1 किंवा 2 कनेक्टरचा बनलेला असतो ज्याच्या खाली अतिरिक्त DC कनेक्शन असते.म्हणून, मूलभूत संप्रेषणे अजूनही IEC 61851 नुसार केली जातात. DIN SPEC 70121 आणि ISO/IEC 15118 चा वापर करून अतिरिक्त कनेक्शन वापरून उच्च स्तरीय संप्रेषण केले जाते. ISO 15118 'प्लग-अँड-प्ले' चार्जिंग सक्षम करते, जेथे अधिकृतता आणि पेमेंट पूर्ण होते. स्वयंचलितपणे, कोणत्याही ड्रायव्हरच्या परस्परसंवादाशिवाय.
हे महत्त्वाचे सॉफ्टवेअर ब्लॉक्स आहेत जे OCPP आणि IEC 16851 बरोबरच येतात जे DC चार्जर्सच्या अतिरिक्त विकास कार्यावर परिणाम करतात आणि हे, कमी विक्रीचे प्रमाण आणि उच्च BOM खर्चासह किरकोळ किमतीत परावर्तित होते, जे £ पर्यंत असू शकते. AC चार्जरसाठी सुमारे £500 ऐवजी 30,000.
सर्व मार्ग अक्षय
खूप दूरच्या भविष्यात, अधिकाधिक जग नूतनीकरणयोग्य स्त्रोतांद्वारे समर्थित असेल.
विशेषतः, काही EV चार्जिंग नेटवर्क्स आता सौर PV वापरून त्यांचे समाधान अंशतः पॉवर करत आहेत.सौरऊर्जा आणि इतर नूतनीकरणीय स्रोत वापरण्यासाठी तुमची सोल्यूशनची तरतूद केल्यास ते तुमची संभाव्य बाजारपेठ वाढवेल.यासाठी इतर घटकांसह, सौर उर्जेच्या अधूनमधून येणाऱ्या स्वरूपाचा विचार करण्यासाठी शक्तिशाली लोड-बॅलन्सिंग अल्गोरिदम असणे आवश्यक आहे.
स्थानिक शक्तीचा वापर
सौर तरतुदीसह EV चार्जरची स्थानिकरित्या व्युत्पन्न केलेली उर्जा, सौर किंवा अन्य वापरून ऑपरेट करण्याची क्षमता आहे.चार्ज पॉइंट विविध ऊर्जा स्रोत ओळखण्यासाठी आणि खर्च आणि विश्वासार्हता ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी एकमेकांशी समतोल साधण्यासाठी डिझाइन केले जाऊ शकते.
निष्कर्ष
जगभरातील हवामान बदलाचा मुकाबला करण्याच्या उपक्रमांच्या प्रसाराद्वारे, हे स्पष्ट आहे की इलेक्ट्रिक वाहने आणि हिरवीगार वाहतूक व्यवस्था हे भविष्य आहे.
तथापि, डायनॅमिक, वेगवान ई-मोबिलिटी मार्केटमुळे मिळालेल्या संधीचा उत्साह तुमच्या EV चार्जिंग सोल्यूशनचे नियोजन, विकास आणि वितरणासाठी काळजीपूर्वक, पद्धतशीर दृष्टीकोन बाळगणे आवश्यक आहे.
आम्हाला आशा आहे की तुम्हाला तुम्हाला तुमच्या EVSE तयार करण्याच्या काही गुंतागुंतांबद्दल अंतर्दृष्टी देण्यात हे मार्गदर्शक उपयोगी पडेल.
तुम्ही तुमच्या स्वत:च्या डेव्हलपमेंट टीमसोबत काम करत असलात किंवा व्हर्सिनेटिक सारख्या EV चार्जिंग डिझाईन कन्सल्टन्सीसोबत काम करत असलात, स्पष्ट USP आणि टार्गेट मार्केट असणं, तसेच तुमच्या प्रोजेक्ट आणि प्रोडक्शन मॅनेजमेंटबाबत जागरुक असणं, तुम्हाला मार्केटच्या यशस्वी मार्गासाठी एक उत्तम पाया मिळेल.
ईव्ही चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेअर, हार्डवेअर, सल्लागार किंवा डिझाइन अपग्रेड आवश्यक आहे?
तुमच्या EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP प्रोटोकॉलची अंमलबजावणी!
तुम्ही EV चार्जर उत्पादक किंवा व्यवसाय करत असाल तर तुमच्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP प्रोटोकॉल लागू करू पाहत असल्यास, अनेक महत्त्वाच्या बाबींवर मार्गदर्शनासाठी हा लेख वाचा.
ओपन चार्ज पॉइंट प्रोटोकॉल (OCPP) हे जागतिक स्तरावर मान्यताप्राप्त आणि व्यापकपणे स्वीकारले जाणारे कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल मानक आहे जे इलेक्ट्रिक व्हेईकल सप्लाय इक्विपमेंट (EVSE) आणि चार्ज स्टेशन मॅनेजमेंट सिस्टम (CSMS) यांच्यातील संवादाची व्याख्या करते.
या लेखात, आम्ही तुमच्या EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP लागू करण्याच्या सर्वोत्तम पद्धती आणि संभाव्य आव्हानांवर मात कशी करायची याचा शोध घेऊ.
सामग्री सारणी
तुमच्या EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP प्रोटोकॉल लागू करण्याचे फायदे
OCPP अंमलबजावणी सर्वोत्तम पद्धती
आव्हानांवर मात करणे
टेकवेज
तुमच्या OCPP अंमलबजावणीसाठी तांत्रिक समर्थनाची गरज आहे?
तुमच्या EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP प्रोटोकॉल लागू करण्याचे फायदे
OCPP तुमच्या EV चार्जिंग सिस्टीमसाठी अनेक फायदे देते, यासह:
इंटरऑपरेबिलिटी आणि कंपॅटिबिलिटी: OCPP वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून EVSE आणि CSMS मधील इंटरऑपरेबिलिटी आणि सुसंगतता सुनिश्चित करते.याचा अर्थ ईव्ही वापरकर्ते त्यांचे चार्जर बदलल्याशिवाय वेगवेगळ्या चार्ज पॉईंट ऑपरेटरमध्ये फिरण्यास मोकळे आहेत.
सुरक्षित आणि कूटबद्ध संप्रेषण: OCPP EVSE आणि CSMS दरम्यान सुरक्षित आणि कूटबद्ध संप्रेषण सक्षम करते, हे सुनिश्चित करते की संप्रेषण अनधिकृत पक्षांद्वारे खंडित किंवा सुधारित केले जात नाही.
रिमोट मॉनिटरिंग आणि मॅनेजमेंट: ओसीपीपी चार्जिंग स्टेशन्सचे रिमोट मॉनिटरिंग आणि व्यवस्थापन सुलभ करते, चार्ज पॉइंट ऑपरेटर्सना त्यांच्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरला मध्यवर्ती स्थानावरून नियंत्रित आणि निरीक्षण करण्याची परवानगी देते.
रीअल-टाइम डेटा एक्सचेंज आणि मॉनिटरिंग: OCPP रिअल-टाइम डेटा एक्सचेंज आणि चार्जिंग प्रक्रियेचे निरीक्षण करण्यास अनुमती देते, वितरण प्रणाली ऑपरेटर (DSOs) ला ऊर्जा वापराचा मागोवा घेण्यास आणि चार्जर आउटपुटचे पीक वेळेत समायोजित करून स्थानिक क्षेत्रातील ग्रिड संतुलित करण्यास अनुमती देते.
आव्हानांवर मात करणे
OCPP प्रोटोकॉलची अंमलबजावणी करताना अनेक फायदे मिळतात, त्यात काही आव्हानेही येऊ शकतात.काही सामान्य समस्यांचा समावेश आहे:
डिव्हाइस सुसंगतता समस्या: OCPP लागू करताना मुख्य आव्हानांपैकी एक म्हणजे डिव्हाइस सुसंगतता.सर्व EVSE आणि CSMS डिव्हाइस 100% नाहीतOCPP-अनुरूप, आणि यामुळे क्षेत्रात समस्या निर्माण होऊ शकतात.
सॉफ्टवेअर बग: अगदी सहOCPP-अनुरूपउपकरणांमध्ये, सॉफ्टवेअर बग किंवा समस्या असू शकतात ज्या EVSE किंवा CSMS ला प्रभावित करू शकतात, संप्रेषण किंवा नियंत्रणामध्ये हस्तक्षेप करू शकतात.
कॉन्फिगरेशन समस्या: OCPP हा एक जटिल प्रोटोकॉल आहे ज्यास योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी योग्य कॉन्फिगरेशन आवश्यक आहे.डिव्हाइसेस योग्यरितीने कॉन्फिगर न केल्यास किंवा OCPP अंमलबजावणीमध्ये चुकीचे कॉन्फिगरेशन असल्यास समस्या उद्भवू शकतात.
Versinetic सारख्या कंपनीसोबत भागीदारी करून, तुम्ही या आव्हानांवर मात करू शकता आणि तुमची OCPP अंमलबजावणी सुरक्षित, कार्यक्षम आणि अद्ययावत असल्याची खात्री बाळगा.
Versinetic चे अनुभवी अभियंते आणि तांत्रिक तज्ञांची टीम तुम्हाला डिझाइन, अंमलबजावणी आणि देखभाल करण्यात मदत करू शकतेOCPP-अनुरूपEV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर जी तुमच्या गरजा पूर्ण करते आणि तुमच्या अपेक्षांपेक्षा जास्त आहे.
OCPP अंमलबजावणी सर्वोत्तम पद्धती
तुमच्या EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP लागू करताना, या सर्वोत्तम सराव चरणांचे अनुसरण करा:
निवडाOCPP-अनुपालकEVSEs: EVSEs (इलेक्ट्रिक व्हेईकल सप्लाय इक्विपमेंट) निवडताना, इंटरऑपरेबिलिटी आणि मानक ऑफर केलेली उच्च पातळीची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी किमान OCPP 1.6J-सुरक्षा प्रोफाइल 2 किंवा 3 समर्थनाशी सुसंगत असलेली उपकरणे निवडणे आवश्यक आहे.
EVSE सानुकूल पर्याय: OCPP अनुमत नियंत्रण आणि निदानाच्या सानुकूलनास अनुमती देते.तुमच्या इंस्टॉलेशन वातावरणासाठी रिमोट डायग्नोस्टिक्स आणि नियंत्रणास समर्थन देण्यासाठी योग्य प्रमाणात सेटिंग्ज आणि रिपोर्टिंगसह EVSE निवडणे सर्वोत्तम आहे.
तुमच्या देशाचे चार्जिंग नियम तपासा: EVSE ज्या देशात चालवले जाईल त्या देशाच्या कोणत्याही विशिष्ट नियमांचे आणि नियमांचे पूर्तता करते हे तपासणे महत्त्वाचे आहे. उदाहरणार्थ, यूकेमध्ये स्मार्ट चार्जिंग नियम आहेत ज्यांना चार्जरवर विशिष्ट वैशिष्ट्ये उपलब्ध असणे आवश्यक आहे, जसे की चार्जर सुरू करण्यासाठी यादृच्छिक विलंब.EVSE देश-विशिष्ट वैशिष्ट्यांना समर्थन देत नसल्यास, चार्जर अनुपालन करत नाही.
एक सुसंगत CSMS निवडा: आता अनेक व्यावसायिक CSMS उपलब्ध आहेत जे सुरक्षितता सक्षम असलेल्या OCPP 1.6J चे समर्थन करतात.तथापि, यात केवळ संप्रेषणांचा समावेश होतो आणि CSMS मध्ये चार्जरचे नेटवर्क चालवण्याच्या आणि नियंत्रित करण्याच्या इतर अनेक बाबींचा समावेश करावा लागतो (उदा. बिलिंग).म्हणून, आपल्या विशिष्ट आवश्यकता पूर्ण करणारे CSMS काळजीपूर्वक निवडण्याची खात्री करा.
इंटरऑपरेबिलिटी टेस्टिंग: जेव्हा CSMS आणि EVSE दोन्ही निवडले जातात, तेव्हा इंटरऑपरेबिलिटी टेस्टिंग सुरू होऊ शकते आणि EVSE CSMS सह "ऑनबोर्डिंग" प्रक्रियेतून जाते, जी OCPP वापरून चार्जरच्या पैलूंची चाचणी करेल.समस्या उद्भवल्यास निदान करण्यात मदत करण्यासाठी स्वतंत्र साधने उपलब्ध आहेत.
देखरेख आणि देखभाल: तुमची OCPP इन्फ्रास्ट्रक्चर तयार झाल्यानंतर, ती योग्यरित्या कार्यरत आहे याची खात्री करण्यासाठी त्याचे निरीक्षण आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे.नियमित देखभाल आणि अद्यतने तुमच्या पायाभूत सुविधांना सुरक्षित आणि कार्यक्षम राहण्याची सर्वोत्तम संधी देईल.
टेकवेज
OCPP प्रोटोकॉल हे EV चार्जिंग उद्योगात वापरले जाणारे जागतिक स्तरावर मान्यताप्राप्त कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल मानक आहे.
OCPP ची अंमलबजावणी केल्याने विविध उत्पादकांकडून EVSE आणि CSMS मधील आंतरकार्यक्षमता आणि सुसंगतता सुनिश्चित होते, सुरक्षित आणि कार्यक्षम डेटा एक्सचेंज आणि चार्जिंग प्रक्रियेचे निरीक्षण सक्षम करते.
OCPP लागू करण्याच्या सर्वोत्तम पद्धतींमध्ये निवड करणे समाविष्ट आहेOCPP-अनुरूपEVSEs, एक सुसंगत CSMS निवडणे, OCPP स्थापित करणे आणि कॉन्फिगर करणे, चाचणी आणि सत्यापन आणि देखरेख आणि देखभाल.
अंमलबजावणी दरम्यानच्या आव्हानांमध्ये डिव्हाइस सुसंगतता समस्या, सॉफ्टवेअर बग आणि कॉन्फिगरेशन समस्या समाविष्ट आहेत.
तुमच्या OCPP अंमलबजावणीसाठी तांत्रिक समर्थनाची गरज आहे?
तुम्ही EV चार्जर उत्पादक असाल तर तुमच्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP लागू करू पाहत असल्यास, Versinetic टीमशी संपर्क साधा.
आमचे अनुभवी अभियंते आणि तांत्रिक तज्ञ तुम्हाला डिझाइन, अंमलबजावणी आणि देखभाल करण्यात मदत करू शकतातOCPP-अनुरूपतुमच्या गरजा पूर्ण करणारी EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर.
Versinetic ला सुरक्षित, कार्यक्षम आणि EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरसह शाश्वत भविष्य निर्माण करण्यात मदत करू द्याOCPP-अनुरूप.
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी कं, लि.
0086 19158819831
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-03-2024
