यूकेच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत सतत वाढ होत आहे - आणि चिपची कमतरता असूनही, सामान्यतः त्यात सुधारणा होण्याची फारशी चिन्हे दिसत नाहीत:
महामारीच्या काळात युरोपने चीनला मागे टाकत ईव्हीसाठी सर्वात मोठी बाजारपेठ बनली - २०२० हे इलेक्ट्रिक कारसाठी विक्रमी वर्ष बनले.
आणखी एक कार दिग्गज कंपनी, टोयोटा, ने घोषणा केली आहे की तेo २०३० पर्यंत ईव्ही बॅटरीवर १३.६ अब्ज डॉलर्स खर्च करेल आणि त्याचा विकास आणखी वाढवेल.बॅटरीवर चालणाऱ्या इलेक्ट्रिक गाड्या.
जून २०२१ पर्यंत ग्रेट ब्रिटनमध्ये नवीन प्लग-इन हायब्रिड आणि पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री डिझेल विक्रीच्या ८५% पर्यंत पोहोचली आणि ती ओव्हर-ऑफ होण्याची शक्यता आहे.वर्षाच्या अखेरीस तयार होईल.
या वाहनांना कुठेतरी चार्ज करावे लागते - आणि तिथेच तुम्ही तुमच्या नवीन EV चार्जिंग सिस्टम सोल्यूशनसह येऊ शकता.
तुमच्या विकासाचे नियोजन करताना, स्वस्त घटकांच्या संचाकडे वळणे हा एक सोपा पर्याय वाटू शकतो. तथापि, सावधगिरी बाळगा - यामुळे अविश्वसनीयता निर्माण होऊ शकते, ज्याचा खर्च बांधकामातील कोणत्याही सुरुवातीच्या बचतीपेक्षा खूपच जास्त असेल. विशेषतः, विश्वासार्ह EVSE तयार करण्यासाठी चांगल्या दर्जाचा वीजपुरवठा, स्विचिंग घटक आणि सॉकेट्स महत्त्वाचे आहेत (इलेक्ट्रिक वाहन पुरवठा उपकरणे).
ईव्ही चार्जिंग सिस्टम आणि नेटवर्क यशस्वीरित्या विकसित करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या आवश्यक पायऱ्यांचा आढावा आम्ही देत आहोत. या मार्गदर्शकामध्ये, आम्ही स्मार्ट चार्जरच्या विकासाबद्दल माहिती देणार आहोत. यामागील कारण येथे मिळू शकते.
देसीसाठी तुमचा महत्त्वाचा मार्गदर्शकईव्ही चार्जिंग सिस्टम जिनिंग करणे
सामग्री:
पायरी १. तुम्ही का?
पायरी २: कोणत्या प्रकारचा चार्जर?
पायरी ३: लक्ष्य निवडणे
पायरी ४: जगाचा ताबा घेणे
पायरी ५: चार्ज पॉइंटचे जीवशास्त्र
पायरी ६: ईव्ही चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेअर
पायरी ७: नेटवर्किंग
पायरी ८: अतिरिक्त प्रयत्न करणे
निष्कर्ष
पायरी १: तुम्ही का?
व्यवसायाच्या दृष्टिकोनातून तुम्हाला स्वतःला विचारण्याची गरज असलेला हा पहिला प्रश्न आहे.
संधी समान नसतेयश मिळत आहे आणि ईव्ही चार्जिंग मार्केट अधिकाधिक भरलेले होत आहे. तुमच्या उत्पादनाचे मूल्यांकन करताना ग्राहक हा प्रश्न विचारतील आणि म्हणूनच तुमच्या सोल्युशनमध्ये एक यूएसपी - अद्वितीय विक्री बिंदू - असणे अत्यंत महत्वाचे आहे आणि ते समस्या सोडवत आहे.
दुसऱ्या ऑफ-थ साठी जागाई-शेल्फ व्हाईट बॉक्स चार्जर मर्यादित आहे आणि ईव्ही चार्जिंग सिस्टम ही एक महत्त्वाची गुंतवणूक आहे, म्हणून एक नाविन्यपूर्ण दृष्टिकोन महत्त्वाचा आहे.
काही कंपन्यांसाठी फरक हा उत्पादनापेक्षा त्यांच्या बाजारपेठेतील मार्गावर जास्त असेल.
पायरी २: कोणत्या प्रकारचा चार्जर?
ईव्ही चार्जरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत:
गंतव्यस्थान - स्लो एसी चार्जर, सामान्यतः घरी चार्जिंगसाठी वापरले जातात
मार्गात - जलद चार्जिंग वेळेसाठी उच्च शक्तीचे, जलद डीसी चार्जर
एसी चार्जर विकसित करणे खूपच स्वस्त आणि सोपे आहे. तसेच, एसी सोल्यूशनमध्ये तुम्ही केलेले बरेच काम डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन विकसित करताना देखील लागू राहील.
याव्यतिरिक्त, बहुतेक ईव्ही चार्जर दीर्घकाळात एसी असणार आहेत - २०१९ च्या अखेरीस, फक्त ११% युरोपियन चार्जर डीसी होते. तथापि, एसी क्षेत्रातील स्पर्धा देखील खूप मोठी आहे.
सुरुवातीला, असे गृहीत धरूया की तुम्ही डेस्टिनेशन चार्जर विकसित करण्याचा निर्णय घेतला आहे. हे घर चार्जिंगसाठी ड्राइव्हवे, ऑफिस, दीर्घ मुक्काम कार पार्क आणि इतर ठिकाणी आढळू शकतात जिथे वाहने सुमारे दोन तासांपेक्षा जास्त काळ थांबतील.
पायरी ३: लक्ष्य निवडणे
ईव्ही पायाभूत सुविधांच्या जगातला बराचसा भाग 'शर्यत-ते-तळाशी' गुंतलेला आहे, मोठ्या देशांतर्गत बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी शक्य तितक्या स्वस्त मार्गाने जाण्याचा प्रयत्न करत आहे.
इलेक्ट्रिक कार खरेदी करणे - मग ती प्लग-इन हायब्रिड (PHEV) असो किंवा बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) असो - ही प्रत्येकासाठी एक महत्त्वाची गुंतवणूक आहे.
वाहनासोबत येणारा चार्जर, जरी अनपेक्षित खर्च नसला तरी, तो 'असायलाच हवा' असा विचार केला जातो. या वृत्तीमुळे आणि घर बांधणाऱ्या किंवा इंस्टॉलरकडून विकल्या जाणाऱ्या अनेक चार्जरमुळे, ग्राहक सर्वात स्वस्त पर्याय निवडण्याची शक्यता असते.
बाजाराची दुसरी बाजू व्यावसायिक ग्राहक आणि ताफ्यांवर लक्ष केंद्रित करते.
उच्च मूल्याच्या करारांमध्ये दीर्घायुष्य आणि गुणवत्तेवर जास्त भर दिला जातो. या व्यावसायिक उपायांसाठी, विशेषतः सार्वजनिक चार्जिंगसाठी, अधिकृतता आणि महसूल संकलन देखील आवश्यक असते, ज्यासाठी सामान्यतः OCPP [ओपन चार्ज पॉइंट प्रोटोकॉल] सॉफ्टवेअर आणि RFID सुविधा आवश्यक असते.
व्यावसायिक चार्जर देखील त्यांच्या घरगुती चार्जरपेक्षा अधिक मजबूत असण्याची अपेक्षा आहे.
दीर्घकाळात, तुमचा व्यवसाय काही प्रमाणात रेंज देऊ शकतो, परंतु संपूर्ण ईव्ही चार्जिंग सिस्टम विकसित करणे हे काही छोटेसे काम नाही.
विक्री चॅनेल आणि रूट-टू-मार्केट
एका लक्ष्य बाजारपेठेपासून सुरुवात केल्याने तुमच्या यशाची शक्यता वाढेल.
ईव्ही चार्जर्सची बाजारपेठ प्रचंड स्पर्धात्मक आहे, त्यामुळे तुम्हाला बाजारात अशा विक्री चॅनेलची आवश्यकता आहे जिथे तुम्ही स्पर्धकांवर फायदा देऊ शकता.
पायरी ४: जगाचा ताबा घेणे...
...किंवा नाही. तुमच्यापैकी बरेच जण ईव्ही चार्जिंग प्रयत्नांची तपासणी करत असतील तर त्यांना अनुपालन चाचणीसाठी वापरले जाईल, कदाचित अनेक प्रदेशांसाठी.
दुर्दैवाने, EV चार्ज पॉइंट्समध्ये वेळ आणि खर्च सामान्य इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांपेक्षा जास्त असतो. EVSE मानके, सामान्य अनुपालनाव्यतिरिक्त, देशानुसार बदलतात, अगदी EU सारख्या व्यापार गटांमध्ये देखील. व्यवसाय म्हणून, सुरुवातीलाच तुमचे लक्ष्यित प्रदेश आणि त्यांच्याशी संबंधित नियम ओळखणे खूप महत्वाचे आहे.
EVSE चार्जर मानकांव्यतिरिक्त, देशांचे स्वतःचे वायरिंग नियम आहेत जे मुख्य उपकरणे ग्रिडशी कशी जोडली जातात हे निश्चित करतात. यूकेमध्ये हे BS7671 आहे.
हे नियम चार्जरच्या डिझाइनवर थेट परिणाम करतात.
तुटलेले तटस्थ संरक्षण
एक यूके कंपनी म्हणून, आमच्याकडे या देशासाठी विशिष्ट असलेल्या नियमनाची तरतूद आहे ती म्हणजे ब्रोकन न्यूट्रल प्रोटेक्शन. यूके चार्जिंग मार्केटमध्ये यूके वायरिंग मानकांमुळे आणि अर्थ रॉड्सच्या वापराशी संबंधित गैरसोय आणि तांत्रिक समस्यांमुळे हा एक विशेषतः वादग्रस्त मुद्दा आहे.
जर तुमचा व्यवसाय यूके मार्केटमध्ये विक्री करण्याचा विचार करत असेल, तर या डिझाइन आव्हानावर मात करावी लागेल.
ईव्ही चार्जिंग सिस्टम निळा सारांश
पायरी ५: चार्ज पॉइंटचे जीवशास्त्र
ईव्ही चार्जर डिझाइनमध्ये तीन भौतिक विभाग आहेत: केसिंग, केबलिंग आणि इलेक्ट्रॉनिक्स.
या पैलूंची रचना करताना, लक्षात ठेवा की हे पायाभूत सुविधांचे महागडे तुकडे असतील आणि ते टिकतील.
ग्राहक, मग ते व्यवसाय असोत किंवा व्यक्ती, किमान देखभालीसह, ईव्ही चार्जर वर्षानुवर्षे टिकतील अशी अपेक्षा करतील.
विश्वासार्हता महत्त्वाची आहे.
आवरण
या भिंतीची रचना सौंदर्यशास्त्र, किंमत आणि व्यावहारिक निर्णयांचे संयोजन आहे.
सॉकेट्सची संख्या आणि चार्जरची शक्ती यावर आकार बहुतेक बदलतो. काही निवडी कराव्या लागतात आणि विचारात घ्याव्या लागतात, त्यात हे समाविष्ट आहे:
ते भिंतीवरील पेटी असेल, स्टँडिंग युनिट असेल की काहीतरी वेगळे असेल?
चार्जर कसा दिसतो हे महत्त्वाचे आहे, तो गुप्त असण्याची गरज आहे की वेगळा दिसण्याची?
ते तोडफोडीचा पुरावा असण्याची गरज आहे का?
आकार? उदाहरणार्थ, सर्वात लहान चार्जर बनवण्यासाठी बाजारात स्पर्धा आहे.
आयपी रेटिंग - पाणी शिरल्याने चार्जर नष्ट होऊ शकतो.
सौंदर्यात्मक - शक्य तितक्या स्वस्त ते लक्झरीपर्यंत (उदा. लाकूड)
केस कसे बसवले जाते?
चार्जर बसवण्याच्या काही महिन्यांपूर्वी घर बांधणाऱ्याने भिंतीवरील ब्रॅकेट बसवणे हे दोन टप्प्यांचे असेल का? नुकसान आणि चोरी कमी करण्यासाठी आणि घर बांधणाऱ्याचा खर्च कमी करण्यासाठी हे केले जाते.
केबल होल्डर: खराब बसवलेल्या केबल होल्डरमधील खराब झालेले किंवा ओले चार्जिंग प्लग यामुळे टेथर्ड चार्जिंग फॉल्टची मोठी संख्या असते.
बाह्य उत्पादन म्हणून, केसला स्पष्टपणे IP रेटिंगची आवश्यकता असेल आणि मोठ्या केबल्ससाठी जागा आवश्यक असेल.
केबलिंग
वाहन आणि चार्जरमध्ये उच्च प्रवाह वाहून नेण्यासोबतच, चार्जिंग केबल दोघांमधील संवादाची देखील काळजी घेते.
सध्या एसी आणि डीसीमध्ये आठ वेगवेगळे कनेक्टर मानके वापरात आहेत - ब्रँड ते ब्रँड आणि प्रदेश ते प्रदेश वेगवेगळे.
भविष्यातील मानके अजूनही अनिश्चित आहेत, म्हणून काय समर्थन द्यायचे हे निवडताना केवळ सध्याच्या मानकांचाच नव्हे तर काही वर्षांनी ते मानक काय असण्याची शक्यता आहे याचाही अभ्यास करा.
चार्जर टेथर्ड किंवा अनटेथर्ड केबल्स वापरून बनवता येतात. पहिले सामान्यतः अधिक सोयीस्कर असते, तथापि ते चार्जरला एका विशिष्ट कनेक्टर प्रकारात लॉक करते. अनटेथर्ड पर्याय अधिक लवचिक असतात, ज्यामुळे वापरकर्त्याला त्यांच्या कारशी जुळणारी केबल मिळू शकते, तथापि, यासाठी लॉकिंग यंत्रणा आवश्यक असते.
बाह्य केबलिंग व्यतिरिक्त, अंतर्गत केबलिंग देखील असेल ज्याचा यांत्रिक डिझाइनमध्ये विचार करणे आवश्यक आहे, कारण वीज आवश्यकतांमुळे ते अवजड असू शकते.
इलेक्ट्रॉनिक्स
सर्वात मूलभूतपणे, एसी चार्जर हा मूलतः वाहन आणि चार्जरमधील संवादासह एक पॉवर स्विच असतो. त्याचा मुख्य उद्देश विद्युत सुरक्षा आहे, ज्यामध्ये वाहनाला लागणारी वीज मर्यादित करण्याची क्षमता असते.
एक अतिशय साधे EVSE स्पेसिफिकेशन - जसे ते ओळखले जाते - OpenEVSE वर आढळू शकते. व्हर्सिनेटिकचा EEL बोर्ड हा यासाठी एक व्यावसायिक पर्याय आहे.
साध्या एसी स्मार्ट चार्ज पॉइंटसाठी आवश्यक असलेला दुसरा महत्त्वाचा घटक म्हणजे कम्युनिकेशन्स कंट्रोलर, जो बहुतेकदा सिंगल बोर्ड संगणक म्हणून आढळतो. व्हर्सिनेटिकचा मँटारे बोर्ड हे याचे एक उदाहरण आहे. त्यानंतर तुम्ही सुरक्षिततेसाठी कॉन्टॅक्टर्स आणि आरसीडी (एसी आणि डीसी लीकेज) सह चार्जिंग सिस्टम पूर्ण करू शकता.
स्मार्ट चार्जर चार्जरमध्ये संप्रेषण जोडतात जेणेकरून चार्जर क्लाउड-नियंत्रित नेटवर्कमध्ये सामील होऊ शकेल.
निवडलेले प्रत्यक्ष संप्रेषण चार्जरच्या अंतिम वातावरणावर अवलंबून असते. काही डेव्हलपर्स वाय-फाय किंवा जीएसएम निवडतात, तर काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, RS485 किंवा इथरनेट सारखे वायर्ड मानक श्रेयस्कर असू शकतात.
सिस्टम किती अत्याधुनिक आहे यावर अवलंबून, डिस्प्ले, अधिकृतता आणि बरेच काही नियंत्रित करण्यासाठी अतिरिक्त बोर्ड असू शकतात.
तुमच्या ईव्ही चार्जिंग सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक्सचे नियोजन करताना हे एक आवश्यक विचार आहे.
पूर्ण चार्ज झाल्यावर सॉकेट, रिले आणि कॉन्टॅक्टर गरम होतील. औद्योगिक डिझाइनमध्ये हे लक्षात घेतले पाहिजे कारण गरम केल्याने घटकांचे आयुष्य कमी होऊ शकते. सॉकेट विशेषतः असुरक्षित आहे कारण ते घटकांच्या संपर्कात येऊ शकते आणि वीण चक्रामुळे झीज होऊ शकते.
पर्यावरणीय समस्या - विस्तृत तापमान ऑपरेटिंग श्रेणी
तुमचे EVSE तापमानाच्या अतिरेकी वापरासाठी डिझाइन केले जाईल का? मानक व्यावसायिक तापमान श्रेणी घटकांचे रेटिंग 0-70 सेल्सिअस आहे, तर औद्योगिक तापमान श्रेणी -40 ते +85 आहे.
तुमच्या विकासात हे शक्य तितक्या लवकर लक्षात घ्या.
पायरी ६: ईव्ही चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेअर
विकासाच्या सॉफ्टवेअर ब्लॉकला अनेक मानकांचे पालन करणे आवश्यक आहे आणि ते प्रकल्पाचा सर्वात जास्त वेळ घेणारा भाग असू शकतो.
इलेक्ट्रिक वाहनांचा बाजार अजूनही तरुण आहे, त्यामुळे अनेक मानके आणि नियम अजूनही बदलत आहेत आणि अपडेट केले जात आहेत. तुमच्या चार्जिंग सिस्टममध्ये एक विश्वासार्ह अपडेट प्रोव्हिजन सिस्टम असणे आवश्यक आहे, कारण होणारे सर्व बदल अंदाज लावणे अव्यवहार्य आहे.
जर तुम्ही कोणत्याही प्रमाणात नेटवर्कची योजना आखत असाल, तर हे जवळजवळ निश्चितच OTA (ओव्हर-द-एअर अपडेट्स) वापरून करावे लागेल. हे अतिरिक्त सुरक्षा आव्हानांसह येते - EV चार्जिंग सिस्टम डिझाइनसाठी वाढती चिंता.
ईव्ही चार्जर सॉफ्टवेअर ब्लॉक्स
फर्मवेअर
चार्जर चालू आणि बंद करणाऱ्या स्टेट मशीन्सना नियंत्रित करणारे एम्बेडेड सॉफ्टवेअर.
आयईसी ६१८५१
चार्जर आणि वाहनामधील टाइप १ आणि २ एसी चार्जिंग सिस्टीममध्ये वापरला जाणारा सर्वात मूलभूत संप्रेषण प्रोटोकॉल. येथे देवाणघेवाण केलेली माहिती चार्जिंग कधी सुरू होते, कधी थांबते आणि कार किती विद्युत प्रवाह वापरते याचा समावेश आहे.
ओसीपीपी
हे बॅक ऑफिससह चार्जर कम्युनिकेशनसाठी एक जागतिक मानक आहे, जे ओपन चार्ज अलायन्स (OCA) ने तयार केले आहे. नवीनतम आवृत्ती 2.0.1 आहे, परंतु OCPP 1.6 सह मूलभूत स्मार्ट चार्जिंग साध्य करता येते.
OCPP ची चाचणी OCA द्वारे किंवा OCA प्लगफेस्टमध्ये केली जाऊ शकते, जे वर्षातून 2-3 वेळा होतात आणि तुम्हाला बॅक-ऑफिस प्रदात्यांसह आणि OCPP मानकांविरुद्ध तुमच्या सिस्टमची चाचणी घेण्यास सक्षम करते.
OCPP स्पेसिफिकेशनमध्ये आवश्यक आणि पर्यायी वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यात मूलभूत चार्जर नियंत्रणापासून ते उच्च पातळीची सुरक्षा आणि आरक्षणे समाविष्ट आहेत. तुम्हाला आवश्यक असलेली OCPP पातळी निवडावी लागेल, तसेच तुमच्या अर्जासाठी तुम्हाला कोणत्या मानकांचे समर्थन करायचे आहे हे देखील निवडावे लागेल.
वेब इंटरफेस आणि अॅप
नेटवर्क मॅनेजर आणि इंस्टॉलर दोघांसाठीही चार्जर कॉन्फिगरेशन आणि प्रारंभिक नोंदणी सुलभ करणे आवश्यक आहे. हे करण्याचे विविध मार्ग आहेत, परंतु वेब इंटरफेस किंवा अॅप सामान्य आहे.
सपोर्टिंग सिम
जर तुम्ही GSM मॉड्यूल वापरत असाल, तर तुम्हाला उत्पादनाच्या विक्रीचा भूगोल विचारात घ्यावा लागेल कारण GSM मानके वेगवेगळ्या खंडांमध्ये वेगवेगळी असतात आणि सध्या बदल होत आहेत कारण जुने मानके बंद केली जात आहेत (उदा., 3G) आणि LTE-CATM सारख्या नवीन मानकांची निवड केली जात आहे.
सिम करारांचे व्यवस्थापन देखील आवश्यक आहे जेणेकरून ग्राहकांना गैरसोय न होता त्यांचा खर्च भागवता येईल. पुन्हा एकदा, सिम करारांसाठी, तुम्हाला भूगोल विचारात घ्यावा लागेल.
तुमच्या चार्जरची तरतूद करत आहे
चार्जरची प्रत्यक्ष तैनाती हा सॉफ्टवेअर प्रयत्नांचा एक मोठा भाग आहे, विशेषतः जर चार्जर GSM कनेक्शनला सपोर्ट करत नसेल आणि त्यामुळे त्याला स्थानिक नेटवर्कशी कनेक्ट करावे लागत असेल तर. हे कसे केले जाते ते ग्राहकांच्या अनुभवात मोठा फरक करू शकते.
लक्षात ठेवा की ग्राहक हा अंतिम ग्राहक किंवा व्यावसायिक इंस्टॉलर असू शकतो, जो लक्ष्य बाजारपेठेवर अवलंबून असतो. ग्राहक बाजारपेठेसाठी, चार्जर संप्रेषण नेटवर्कशी जोडण्यासाठी आणि निरीक्षण करण्यासाठी सोपा असावा, उदाहरणार्थ, अॅपवरून.
सुरक्षा - तुमच्या चार्जरसाठी तुम्ही कोणत्या पातळीची योजना आखत आहात?
आयओटी रॅन्समवेअर हल्ल्यांनंतर सुरक्षा हा एक चर्चेचा विषय आहे आणि अशा हल्ल्यामुळे होणारे नुकसान पाहता चार्जिंग नेटवर्क भविष्यात अशाच प्रकारच्या हल्ल्यांचे लक्ष्य असतील असे मानण्याचे प्रत्येक कारण आहे. स्थापनेच्या भूगोलानुसार मानक बदलतील.
पायरी ६: सॉफ्टवेअर
जवळजवळ सर्व स्मार्ट चार्जर नेटवर्कचा भाग म्हणून अस्तित्वात असतात. काही उदाहरणे म्हणजे इकोट्रिसिटी आणि बीपी पल्स. हे सर्व चार्जर चार्जिंग स्टेशन मॅनेजमेंट सिस्टम (CSMS) किंवा बॅक ऑफिसशी जोडलेले असतात.
चार्जिंग उत्पादक म्हणून, तुम्ही तुमचा बॅक-ऑफिस सोल्यूशन विकसित करण्याचा पर्याय निवडू शकता किंवा थर्ड-पार्टी सोल्यूशनसाठी परवाना शुल्क भरू शकता. व्हर्सिनेटिकने सासचार्जसोबत भागीदारी केली आहे; इतर उदाहरणांमध्ये अ‍ॅलेगो आणि has.to.be यांचा समावेश आहे.
CSMS सक्षम करते:
चार्ज पॉइंट्सचे व्यावसायीकरण
जवळपासच्या चार्जर्समध्ये लोड-बॅलेंसिंग
चार्जरचे रिमोट कंट्रोल, उदाहरणार्थ अॅप वापरून
नेटवर्कमधील इंटरऑपरेबिलिटी
देखभाल स्थितीचे निरीक्षण
उदाहरणार्थ, खाजगी फ्लीट चार्जिंगसाठी योग्य पर्याय आहेत - जसे की स्थानिक पातळीवर नियंत्रित नेटवर्क.
स्थानिक नियंत्रण उपयुक्त ठरेल अशा इतर परिस्थितींमध्ये खराब सिग्नल असलेले क्षेत्र आणि जलद भार-संतुलन प्राधान्य असलेले नेटवर्क समाविष्ट आहेत - उदाहरणार्थ, जिथे वीजपुरवठा अविश्वसनीय आहे.
आमच्या हार्डवेअरच्या संदर्भात, कम्युनिकेशन्स कंट्रोलरमध्ये OCPP इंटिग्रेटेड असण्याची शक्यता आहे, आणि नंतर जेव्हा आम्ही DC चार्जिंग एक्सप्लोर करतो तेव्हा ISO 15118 देखील. म्हणून, कम्युनिकेशन्स बोर्डसाठी एक प्रमुख हार्डवेअर आवश्यकता म्हणजे OCPP आणि इतर सॉफ्टवेअर लायब्ररी हाताळण्यास सक्षम मायक्रोकंट्रोलर.
पायरी ८: अतिरिक्त प्रयत्न करणे
तुमच्या चार्जिंग सोल्युशनमध्ये जोडण्यासाठी अतिरिक्त तंत्रज्ञान.
तो फक्त एक टप्पा आहे.
बहुतेक चार्जिंग पॉइंट्स सध्या चार्जिंगसाठी सिंगल फेज पॉवर वापरतात; तथापि, काही चार्जिंग सिस्टम चार्जिंग दर वाढवण्यासाठी 3-फेज पॉवर वापरतात. उदाहरणार्थ, 3-फेज वापरताना रेनॉल्ट झो 7.4kW ऐवजी 22kW वर चार्ज करता येते.
फायदे
हे चार्जिंग स्पष्टपणे जलद आहे आणि एसी तंत्रज्ञानाचा वापर करून ते साध्य करता येते, जे - काही प्रकरणांमध्ये - डीसी चार्जरची आवश्यकता कमी करेल.
बाधक
वीजपुरवठा आणि ग्रिड व्यवस्थापन ही अधिक समस्या आहे: बहुतेक घरगुती घरांमध्ये 3-फेज पॉवर किंवा या चार्जिंग दरासाठी बँडविड्थची उपलब्धता नसते. 3-फेज कॉन्टॅक्टर्स आणि रिले देखील चार्ज कंट्रोल डिझाइनमध्ये एकत्रित करणे आवश्यक असेल.
सध्या फक्त काही निवडक वाहने ३-फेज चार्जिंगला समर्थन देतात, परंतु अधिक इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेल्स रिलीज झाल्यामुळे हे सुधारेल.
मोठ्या शक्तीसोबत मोठी जबाबदारी येते; फेज कसे वापरावे याबद्दल अतिरिक्त नियम आहेत, उदाहरणार्थ, नॉर्वेमध्ये फेज रोटेशनची आवश्यकता आहे. सर्व अनुपालनांप्रमाणे, हे नियम प्रदेशानुसार बदलतात.
गतीची गरज
खोलीतील हत्तीला संबोधित करण्याची वेळ आली आहे... आणि डीसीबद्दल बोलण्याची.
डीसी चार्ज पॉइंटमध्ये, बरेच काही त्याच्या एसी समकक्षासारखेच असते; तथापि, व्होल्टेज आणि करंट जास्त असतात, अंदाजे 50kW पासून सुरू होतात.
एसी चार्ज पॉइंटने चार्ज करताना, चार्ज कंट्रोलर सहसा वाहनात असलेल्या इन्व्हर्टरशी संवाद साधत असतो जो ईव्ही बॅटरी चार्ज करण्यासाठी एसी पॉवरला डीसी पॉवरमध्ये रूपांतरित करतो. हा इन्व्हर्टर फक्त इतकाच करंट हाताळू शकतो, म्हणूनच एसी डीसी चार्जिंगपेक्षा हळू का आहे.
डीसी चार्जर्समध्ये, हे इन्व्हर्टर चार्जरमध्ये असते, जे एकूण चार्जर सेटअपचा एक महागडा आणि जड भाग फुटपाथवर उतरवते.
संप्रेषण मानके देखील भिन्न आहेत.
कनेक्टर प्रकार
ज्याप्रमाणे एसी चार्जिंग सिस्टीममध्ये टाइप १ J१७७२, टाइप २ आणि त्याहून अधिक असतात, त्याचप्रमाणे डीसी चार्जिंग सिस्टीममध्येचाडेमो, सीसीएस आणि टेस्ला.
अलिकडच्या वर्षांत पाहिले आहेचाडेमोसीसीएसच्या बाजूने नकार, जो आता बहुतेक पाश्चात्य वाहन उत्पादकांनी स्वीकारला आहे. तथापि,चाडेमोआता जगातील सर्वात मोठी ईव्ही बाजारपेठ असलेल्या चीनशी युती केली आहे आणि दक्षिण कोरिया त्यात सामील होण्यास उत्सुक असल्याचे दिसते.
हे विकासात सहकार्य करण्यासाठी आहेचाडेमो३.० आणि नवीन चिनी मानक चाओजी, जे ५०० किलोवॅटपेक्षा जास्त पॉवरवर चार्ज करण्यास सक्षम आहे आणि CHAdeMO, CCS आणि GB/T मानकांशी सुसंगत आहे.
चाडेमोतसेच V2G (वाहन-ते-ग्रिड) साठी द्वि-दिशात्मक पॉवर फ्लो क्षमता समाविष्ट करणारा हा एकमेव DC चार्जिंग मानक आहे. आणि यूकेमध्ये, यूकेच्या ऊर्जा नियामक ऑफजेमने पुन्हा रस घेतल्याने V2G ला महत्त्व मिळण्याची शक्यता आहे.
एक EV चार्जर डेव्हलपर म्हणून, यामुळे कोणत्या प्रोटोकॉलला समर्थन द्यायचे हे ठरवणे अधिक कठीण होते.
दचाडेमोसुरक्षा नियंत्रित करण्यासाठी आणि बॅटरी पॅरामीटर्स प्रसारित करण्यासाठी प्रोटोकॉल CAN इंटरफेसद्वारे वाहनाशी संवाद साधतो.
सीसीएस कनेक्टरमध्ये टाइप १ किंवा २ कनेक्टर असतो ज्याच्या खाली अतिरिक्त डीसी कनेक्शन असते. म्हणून, मूलभूत संप्रेषण अजूनही आयईसी ६१८५१ नुसार केले जाते. डीआयएन स्पेक ७०१२१ आणि आयएसओ/आयईसी १५११८ वापरून अतिरिक्त कनेक्शन वापरून उच्च स्तरीय संप्रेषण केले जाते. आयएसओ १५११८ 'प्लग-अँड-प्ले' चार्जिंग सक्षम करते, जिथे अधिकृतता आणि पेमेंट स्वयंचलितपणे पूर्ण होतात, कोणत्याही ड्रायव्हरच्या संवादाशिवाय.
हे महत्त्वाचे सॉफ्टवेअर ब्लॉक्स आहेत जे OCPP आणि IEC 16851 सोबत येतात जे DC चार्जर्सच्या अतिरिक्त विकास कामावर परिणाम करतात आणि हे, कमी विक्री खंड आणि उच्च BOM खर्चासह एकत्रितपणे किरकोळ किमतीत दिसून येते, जी AC चार्जरसाठी सुमारे £500 ऐवजी £30,000 पर्यंत असू शकते.
संपूर्णपणे नवीकरणीय ऊर्जा
जवळच्या भविष्यात, जगाचा अधिकाधिक भाग अक्षय ऊर्जा स्रोतांद्वारे चालवला जाईल.
विशेषतः, काही ईव्ही चार्जिंग नेटवर्क्स आता त्यांच्या सोल्यूशन्सना अंशतः सोलर पीव्ही वापरून पॉवर देत आहेत. जर तुमच्या सोल्यूशनला सौर ऊर्जा आणि इतर अक्षय स्रोतांचा वापर करण्याची तरतूद केली तर तुमची संभाव्य बाजारपेठ वाढेल. यासाठी इतर घटकांसह, सौर उर्जेच्या अधूनमधून स्वरूपाचा विचार करण्यासाठी शक्तिशाली लोड-बॅलेंसिंग अल्गोरिदम असणे आवश्यक असेल.
स्थानिक शक्तीचा वापर
सौरऊर्जेसह, स्थानिक पातळीवर निर्माण होणाऱ्या उर्जेचा वापर करून, सौरऊर्जा किंवा इतर कोणत्याही प्रकारे ईव्ही चार्जर चालवण्याची क्षमता निर्माण होते. खर्च आणि विश्वासार्हता वाढविण्यासाठी वेगवेगळे ऊर्जा स्रोत ओळखण्यासाठी आणि त्यांना एकमेकांशी संतुलित करण्यासाठी चार्ज पॉइंट डिझाइन केला जाऊ शकतो.
निष्कर्ष
जगभरात हवामान बदलाशी लढण्यासाठी सुरू असलेल्या उपक्रमांच्या प्रसारामुळे, हे स्पष्ट आहे की इलेक्ट्रिक वाहने आणि हरित वाहतूक व्यवस्था हे भविष्य आहे.
तथापि, गतिमान, वेगाने वाढणाऱ्या ई-मोबिलिटी मार्केटमुळे मिळणाऱ्या संधीबद्दलचा उत्साह तुमच्या ईव्ही चार्जिंग सोल्यूशनचे नियोजन, विकास आणि वितरण करण्यासाठी काळजीपूर्वक, पद्धतशीर दृष्टिकोनाने कमी केला पाहिजे.
आम्हाला आशा आहे की हे मार्गदर्शक तुम्हाला तुमचा EVSE तयार करण्याच्या काही गुंतागुंतींबद्दल अंतर्दृष्टी देण्यासाठी उपयुक्त ठरेल.
तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या डेव्हलपमेंट टीमसोबत काम करत असलात किंवा व्हर्सिनेटिक सारख्या ईव्ही चार्जिंग डिझाइन कन्सल्टन्सीसोबत काम करत असलात तरी, स्पष्ट यूएसपी आणि लक्ष्य बाजारपेठ असणे, तसेच तुमच्या प्रकल्प आणि उत्पादन व्यवस्थापनाबाबत सतर्क राहणे, तुम्हाला बाजारपेठेत यशस्वी मार्गासाठी एक उत्तम पाया देईल.
ईव्ही चार्जिंग सिस्टम सॉफ्टवेअर, हार्डवेअर, कन्सल्टन्सी किंवा डिझाइन अपग्रेडची आवश्यकता आहे का?
तुमच्या ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये ओसीपीपी प्रोटोकॉल लागू करणे!
जर तुम्ही EV चार्जर उत्पादक किंवा व्यवसाय असाल आणि तुमच्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP प्रोटोकॉल लागू करू इच्छित असाल, तर अनेक महत्त्वाच्या बाबींवरील मार्गदर्शनासाठी हा लेख वाचा.
ओपन चार्ज पॉइंट प्रोटोकॉल (OCPP) हे जागतिक स्तरावर मान्यताप्राप्त आणि व्यापकपणे स्वीकारले जाणारे कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल मानक आहे जे इलेक्ट्रिक व्हेईकल सप्लाय इक्विपमेंट (EVSE) आणि चार्ज स्टेशन मॅनेजमेंट सिस्टम (CSMS) यांच्यातील संवाद परिभाषित करते.
या लेखात, आम्ही तुमच्या ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये ओसीपीपी लागू करण्यासाठी सर्वोत्तम पद्धती आणि संभाव्य आव्हानांवर मात कशी करावी याचा शोध घेऊ.
सामग्री सारणी
तुमच्या ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये ओसीपीपी प्रोटोकॉल लागू करण्याचे फायदे
OCPP अंमलबजावणीच्या सर्वोत्तम पद्धती
आव्हानांवर मात करणे
टेकवेज
तुमच्या OCPP अंमलबजावणीसाठी तांत्रिक मदत हवी आहे का?
तुमच्या ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये ओसीपीपी प्रोटोकॉल लागू करण्याचे फायदे
तुमच्या ईव्ही चार्जिंग सिस्टमसाठी ओसीपीपी अनेक फायदे देते, ज्यात हे समाविष्ट आहे:
इंटरऑपरेबिलिटी आणि कंपॅटिबिलिटी: OCPP वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून EVSE आणि CSMS मधील इंटरऑपरेबिलिटी आणि कंपॅटिबिलिटी सुनिश्चित करते. याचा अर्थ EV वापरकर्ते त्यांचे चार्जर बदलल्याशिवाय वेगवेगळ्या चार्ज पॉइंट ऑपरेटरमध्ये जाण्यास मोकळे आहेत.
सुरक्षित आणि कूटबद्ध संप्रेषण: OCPP EVSE आणि CSMS दरम्यान सुरक्षित आणि कूटबद्ध संप्रेषण सक्षम करते, हे सुनिश्चित करते की अनधिकृत पक्षांद्वारे संप्रेषणात व्यत्यय आणला जाणार नाही किंवा त्यात बदल केला जाणार नाही.
रिमोट मॉनिटरिंग आणि मॅनेजमेंट: ओसीपीपी चार्जिंग स्टेशनचे रिमोट मॉनिटरिंग आणि मॅनेजमेंट सुलभ करते, ज्यामुळे चार्ज पॉइंट ऑपरेटर मध्यवर्ती ठिकाणाहून त्यांच्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचे नियंत्रण आणि मॉनिटरिंग करू शकतात.
रिअल-टाइम डेटा एक्सचेंज आणि मॉनिटरिंग: OCPP चार्जिंग प्रक्रियेचे रिअल-टाइम डेटा एक्सचेंज आणि मॉनिटरिंग करण्यास अनुमती देते, ज्यामुळे वितरण प्रणाली ऑपरेटर (DSOs) वीज वापराचा मागोवा घेऊ शकतात आणि पीक वेळेत चार्जर आउटपुट समायोजित करून स्थानिक क्षेत्रातील ग्रिड संतुलित करू शकतात.
आव्हानांवर मात करणे
OCPP प्रोटोकॉलची अंमलबजावणी अनेक फायदे देते, परंतु त्यात काही आव्हाने देखील असू शकतात. काही सामान्य समस्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
डिव्हाइस सुसंगतता समस्या: OCPP अंमलात आणताना मुख्य आव्हानांपैकी एक म्हणजे डिव्हाइस सुसंगतता. सर्व EVSE आणि CSMS डिव्हाइसेस १००% परिपूर्ण नाहीत.OCPP-अनुपालन करणारे, आणि यामुळे क्षेत्रात समस्या निर्माण होऊ शकतात.
सॉफ्टवेअर बग्स: जरीOCPP-अनुपालन करणारेडिव्हाइसेसमध्ये, सॉफ्टवेअर बग किंवा समस्या असू शकतात ज्या EVSE किंवा CSMS वर परिणाम करू शकतात, संप्रेषण किंवा नियंत्रणात व्यत्यय आणू शकतात.
कॉन्फिगरेशन समस्या: OCPP हा एक जटिल प्रोटोकॉल आहे ज्याला योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी योग्य कॉन्फिगरेशन आवश्यक आहे. जर उपकरणे योग्यरित्या कॉन्फिगर केली नाहीत किंवा OCPP अंमलबजावणीमध्ये चुकीची कॉन्फिगरेशन असेल तर समस्या उद्भवू शकतात.
व्हर्सिनेटिक सारख्या कंपनीसोबत भागीदारी करून, तुम्ही या आव्हानांवर मात करू शकता आणि खात्री बाळगू शकता की तुमची OCPP अंमलबजावणी सुरक्षित, कार्यक्षम आणि अद्ययावत आहे.
व्हर्सिनेटिकची अनुभवी अभियंते आणि तांत्रिक तज्ञांची टीम तुम्हाला डिझाइन, अंमलबजावणी आणि देखभाल करण्यात मदत करू शकतेOCPP-अनुपालन करणारेतुमच्या गरजा पूर्ण करणारी आणि तुमच्या अपेक्षांपेक्षा जास्त असलेली EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर.
OCPP अंमलबजावणीच्या सर्वोत्तम पद्धती
तुमच्या ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये ओसीपीपी लागू करताना, या सर्वोत्तम पद्धतींचे अनुसरण करा:
निवडाOCPP-अनुपालकEVSEs: EVSEs (इलेक्ट्रिक व्हेईकल सप्लाय इक्विपमेंट) निवडताना, इंटरऑपरेबिलिटी आणि मानकाद्वारे प्रदान केलेली सर्वोच्च पातळीची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी सुरक्षा प्रोफाइल 2 किंवा 3 सपोर्टसह किमान OCPP 1.6J-अनुरूप उपकरणे निवडणे आवश्यक आहे.
EVSE कस्टम पर्याय: OCPP नियंत्रण आणि निदानांचे कस्टमायझेशन करण्याची परवानगी देते. तुमच्या इंस्टॉलेशन वातावरणासाठी रिमोट डायग्नोस्टिक्स आणि नियंत्रणाला समर्थन देण्यासाठी योग्य प्रमाणात सेटिंग्ज आणि रिपोर्टिंगसह EVSE निवडणे सर्वोत्तम आहे.
तुमच्या देशाचे चार्जिंग नियम तपासा: EVSE ज्या देशात चालवले जाईल त्या देशाच्या कोणत्याही विशिष्ट नियमांचे आणि नियमांचे पालन करते का हे तपासणे महत्त्वाचे आहे. उदाहरणार्थ, यूकेमध्ये स्मार्ट चार्जिंग नियम आहेत ज्यासाठी चार्जरवर विशिष्ट वैशिष्ट्ये उपलब्ध असणे आवश्यक आहे, जसे की चार्जर सुरू होण्यास यादृच्छिक विलंब. जर EVSE देश-विशिष्ट वैशिष्ट्यांना समर्थन देत नसेल, तर चार्जर अनुरूप नाही.
सुसंगत CSMS निवडा: आता असे अनेक व्यावसायिक CSMS उपलब्ध आहेत जे OCPP 1.6J ला सुरक्षा सक्षम करून समर्थन देतात. तथापि, हे फक्त संप्रेषणांना व्यापते आणि CSMS ला चार्जर्सचे नेटवर्क चालवणे आणि नियंत्रित करणे (उदा. बिलिंग) यासारख्या इतर अनेक पैलूंचा समावेश करावा लागतो. म्हणून, तुमच्या विशिष्ट आवश्यकता पूर्ण करणारा CSMS काळजीपूर्वक निवडा.
इंटरऑपरेबिलिटी चाचणी: जेव्हा CSMS आणि EVSE दोन्ही निवडले जातात, तेव्हा इंटरऑपरेबिलिटी चाचणी सुरू होऊ शकते आणि EVSE CSMS सोबत "ऑनबोर्डिंग" प्रक्रियेतून जाते, जे OCPP वापरून चार्जरच्या पैलूंची चाचणी करेल. समस्या उद्भवल्यास त्यांचे निदान करण्यात मदत करण्यासाठी स्वतंत्र साधने उपलब्ध आहेत.
देखरेख आणि देखभाल: एकदा तुमची OCPP पायाभूत सुविधा सुरू झाली की, ती योग्यरित्या कार्यरत आहे याची खात्री करण्यासाठी तिचे निरीक्षण आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे. नियमित देखभाल आणि अद्यतने तुमच्या पायाभूत सुविधांना सुरक्षित आणि कार्यक्षम राहण्याची सर्वोत्तम संधी देतील.
टेकवेज
OCPP प्रोटोकॉल हा EV चार्जिंग उद्योगात वापरला जाणारा जागतिक स्तरावर मान्यताप्राप्त कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल मानक आहे.
OCPP अंमलात आणल्याने वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून EVSE आणि CSMS मधील इंटरऑपरेबिलिटी आणि सुसंगतता सुनिश्चित होते, ज्यामुळे सुरक्षित आणि कार्यक्षम डेटा एक्सचेंज आणि चार्जिंग प्रक्रियेचे निरीक्षण शक्य होते.
OCPP अंमलात आणण्यासाठी सर्वोत्तम पद्धतींमध्ये निवड करणे समाविष्ट आहेOCPP-अनुपालन करणारेEVSEs, सुसंगत CSMS निवडणे, OCPP स्थापित करणे आणि कॉन्फिगर करणे, चाचणी आणि पडताळणी करणे, आणि देखरेख आणि देखभाल.
अंमलबजावणीदरम्यान येणाऱ्या आव्हानांमध्ये डिव्हाइस सुसंगतता समस्या, सॉफ्टवेअर बग आणि कॉन्फिगरेशन समस्या यांचा समावेश आहे.
तुमच्या OCPP अंमलबजावणीसाठी तांत्रिक मदत हवी आहे का?
जर तुम्ही तुमच्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये OCPP लागू करण्याचा विचार करणारे EV चार्जर उत्पादक असाल, तर व्हर्सिनेटिक टीमशी संपर्क साधा.
आमचे अनुभवी अभियंते आणि तांत्रिक तज्ञ तुम्हाला डिझाइन, अंमलबजावणी आणि देखभाल करण्यास मदत करू शकतातOCPP-अनुपालन करणारेतुमच्या गरजा पूर्ण करणारी ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधा.
सुरक्षित, कार्यक्षम आणि ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधांसह शाश्वत भविष्य घडवण्यास व्हर्सिनेटिकला मदत करू द्या.OCPP-अनुपालन करणारे.
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी कंपनी लिमिटेड
००८६ १९१५८८१९८३१
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-०३-२०२४
