नवीन उर्जा वाहनांच्या विपणनातील वेदना बिंदू अजूनही अस्तित्त्वात आहेत आणि डीसी फास्ट चार्जिंग ब्लॉकल वेगवान उर्जा पुन्हा भरण्याची मागणी पूर्ण करू शकतात. नवीन उर्जा वाहनांची लोकप्रियता बॅटरी लाइफ आणि चार्जिंग चिंता यासारख्या कोर वेदना बिंदूंनी प्रतिबंधित आहे. वरील समस्यांना उत्तर म्हणून, प्रमुख उत्पादक बॅटरी तंत्रज्ञान विकसित करत आहेत आणि अतिरिक्त बॅटरी स्थापित करून बाजारपेठेतील चिंतेला प्रतिसाद देत आहेत. तथापि, अल्पावधीत पॉवर बॅटरीच्या कामगिरीमध्ये भरीव तांत्रिक प्रगती साध्य करणे कठीण असल्याने, एकाच शुल्कावर मायलेजमध्ये लक्षणीय वाढ मिळवणे कठीण आहे. जरी अतिरिक्त बॅटरी स्थापित केल्याने अल्पावधीत काही ग्राहकांच्या श्रेणी चिंताग्रस्त समस्येचे निराकरण होऊ शकते, परंतु त्याचा दुष्परिणाम चार्जिंगच्या वेळेमध्ये वाढ आहे. चार्जिंग वेळ बॅटरी क्षमता आणि चार्जिंग पॉवरशी संबंधित आहे. बॅटरीची क्षमता जितकी मोठी असेल तितकीच क्रूझिंग रेंज आणि चार्जिंग पॉवर वाढविल्याशिवाय चार्जिंगची वेळ जितका जास्त असेल तितका जास्त वेळ आवश्यक आहे. एसी मूळव्याधांच्या तुलनेत, डीसी फास्ट चार्जिंग ब्लॉकल बॅटरी वेगवान चार्ज करू शकते, ज्यामुळे चार्जिंगची वेळ कमी होईल, चार्जिंगची कार्यक्षमता सुधारू शकते आणि द्रुत उर्जा पुन्हा भरण्यासाठी कार मालकांच्या गरजा भागवतात.
एसी स्लो चार्जिंग स्टेशनची जागा घेणार्‍या डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनच्या ट्रेंडसह, ओबीसी कार कंपन्यांमधील मुख्य प्रवाहात बनले आहे. सध्या, इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्याचे दोन मार्ग आहेत: एक “फास्ट चार्ज” पोर्टद्वारे आहे, जो थेट पॉवर बॅटरी चार्ज करण्यासाठी डीसी ब्लॉकचा वापर करतो; दुसरे एसी चार्जिंग पोर्टद्वारे आहे, जे “स्लो चार्ज” पोर्ट आहे, ज्यास अंतर्गत ओबीसी ट्रान्सफॉर्मर आणि सुधारणेनंतर वाहन आवश्यक आहे, इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करणे हे आउटपुट आहे. तथापि, डीसी फास्ट चार्जिंगचे ढीग हळूहळू एसी स्लो चार्जिंग ब्लॉकला पुनर्स्थित करीत असताना, काही कार कंपन्या हळूहळू एसी चार्जिंग पोर्ट रद्द करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. उदाहरणार्थ, एनआयओ ईटी 7 ने एसी चार्जिंग पोर्ट रद्द केले आहे, फक्त एक डीसी चार्जिंग पोर्ट सोडला आहे आणि थेट ओबीसी सोडला आहे. ओबीसी काढून टाकणे वाहनांचे वजन कमी करू शकते आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची किंमत कमी करू शकते. एसी चार्जिंग पोर्ट रद्द करण्याच्या प्रवृत्तीमुळे केवळ वाहनांचे वजन कमी होणार नाही तर वाहन चाचणीचे दुवे, चाचणी चक्र आणि मॉडेल डेव्हलपमेंट इन्व्हेस्टमेंट्स यासारख्या छुपे खर्च कमी होतील, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री किंमत कमी होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, ओबीसीची देखभाल किंमत बाह्य डीसी चार्जिंग मूळव्याधांपेक्षा लक्षणीय प्रमाणात जास्त असल्याने ओबीसी रद्द केल्याने ग्राहकांच्या त्यानंतरच्या कारच्या वापराचा खर्च अक्षरशः कमी होईल.
हाय-पॉवर फास्ट चार्जिंग तंत्रज्ञानासाठी सध्या दोन मार्ग आहेत: उच्च-चालू फास्ट चार्जिंग आणि उच्च-व्होल्टेज फास्ट चार्जिंग. अपूर्ण चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि स्लो चार्जिंग गती यासारख्या समस्यांना उत्तर म्हणून, उद्योगातील मुख्य प्रवाहातील तांत्रिक समाधान म्हणजे उच्च-शक्ती डीसी फास्ट चार्जिंग. सध्या, दोन्ही वाहने आणि मूळव्याधांनी मोठ्या प्रमाणात साध्य केले आहे आणि उपलब्ध डीसी फास्ट चार्जिंग मोडची शक्ती सामान्यत: 60-120 केडब्ल्यू असते. चार्जिंगची वेळ कमी करण्यासाठी, भविष्यात दोन विकासाचे दिशानिर्देश आहेत. एक उच्च-करंट डीसी फास्ट चार्जिंग आहे आणि दुसरे उच्च व्होल्टेज डीसी फास्ट चार्जिंग आहे. वर्तमान वाढवून किंवा व्होल्टेज वाढवून चार्जिंगची शक्ती आणखी वाढविणे हे तत्व आहे.
उच्च-चालू वेगवान चार्जिंग तंत्रज्ञानाची अडचण त्याच्या उष्णता अपव्यय आवश्यकतेमध्ये आहे. टेस्ला ही उच्च-चालू डीसी फास्ट चार्जिंग सोल्यूशन्सची प्रतिनिधी कंपनी आहे. सुरुवातीच्या अवस्थेत अपरिपक्व उच्च-व्होल्टेज पुरवठा साखळीमुळे, टेस्लाने वाहन व्होल्टेज प्लॅटफॉर्मला अनियंत्रित ठेवणे आणि वेगवान चार्जिंग साध्य करण्यासाठी उच्च-वर्तमान डीसी वापरणे निवडले. टेस्लाच्या व्ही 3 सुपरचार्जरमध्ये जास्तीत जास्त उत्पादन चालू आहे आणि जवळजवळ 520 ए आणि जास्तीत जास्त 250 केडब्ल्यूची चार्जिंग पॉवर आहे. तथापि, उच्च-चालू फास्ट चार्जिंग तंत्रज्ञानाचा तोटा म्हणजे तो केवळ 10-30% एसओसी परिस्थितीत जास्तीत जास्त उर्जा चार्जिंग प्राप्त करू शकतो. टेस्ला व्ही 2 चार्जिंग ब्लॉकल (जास्तीत जास्त आउटपुट चालू 330 ए, कमाल पॉवर 150 केडब्ल्यू) च्या तुलनेत 30-90% एसओसी चार्ज करताना, फायदे स्पष्ट नाहीत. याव्यतिरिक्त, उच्च-चालू तंत्रज्ञान अद्याप 4 सी चार्जिंगच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाही. 4 सी चार्जिंग साध्य करण्यासाठी, उच्च-व्होल्टेज आर्किटेक्चर अद्याप स्वीकारणे आवश्यक आहे. बॅटरीच्या सुरक्षिततेच्या विचारांमुळे उत्पादन उच्च-चालू चार्जिंग दरम्यान भरपूर उष्णता निर्माण करते, त्याच्या अंतर्गत डिझाइन आणि तंत्रज्ञानामुळे उष्णता कमी होणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे अपरिहार्य खर्चात वाढ होईल.
सुसी
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लि., को.
0086 19302815938
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर -29-2023
