नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बाजारपेठेतील समस्या अजूनही अस्तित्वात आहेत आणि डीसी जलद चार्जिंग पाइल्स जलद ऊर्जा पुनर्भरणाची मागणी पूर्ण करू शकतात. नवीन ऊर्जा वाहनांची लोकप्रियता बॅटरी लाइफ आणि चार्जिंग चिंता यासारख्या मुख्य समस्यांमुळे मर्यादित आहे. वरील समस्यांना प्रतिसाद म्हणून, प्रमुख उत्पादक बॅटरी तंत्रज्ञान विकसित करत आहेत आणि अतिरिक्त बॅटरी बसवून बाजारातील चिंतेला प्रतिसाद देत आहेत. तथापि, अल्पावधीत पॉवर बॅटरीच्या कामगिरीत लक्षणीय तांत्रिक प्रगती साध्य करणे कठीण असल्याने, एकाच चार्जवर मायलेजमध्ये लक्षणीय वाढ जलद साध्य करणे कठीण आहे. जरी अतिरिक्त बॅटरी बसवल्याने काही ग्राहकांच्या रेंज चिंता समस्येचे अल्पावधीत निराकरण होऊ शकते, परंतु त्याचा दुष्परिणाम म्हणजे चार्जिंग वेळेत वाढ. चार्जिंग वेळ बॅटरी क्षमता आणि चार्जिंग पॉवरशी संबंधित आहे. बॅटरीची क्षमता जितकी मोठी असेल तितकी क्रूझिंग रेंज जास्त असेल आणि चार्जिंग पॉवर न वाढवता चार्जिंग वेळ जास्त असेल. एसी पाइल्सच्या तुलनेत, डीसी जलद चार्जिंग पाइल्स बॅटरी जलद चार्ज करू शकतात, ज्यामुळे चार्जिंग वेळ कमी होतो, चार्जिंग कार्यक्षमता सुधारते आणि जलद ऊर्जा पुनर्भरणासाठी कार मालकांच्या गरजा पूर्ण होतात.
एसी स्लो चार्जिंग स्टेशन्सऐवजी डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन्स वापरण्याच्या ट्रेंडमुळे, ओबीसी कार कंपन्यांमध्ये मुख्य प्रवाह बनला आहे. सध्या, इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्याचे दोन मार्ग आहेत: एक म्हणजे "फास्ट चार्ज" पोर्टद्वारे, जे पॉवर बॅटरी थेट चार्ज करण्यासाठी डीसी पाइल वापरते; दुसरे म्हणजे एसी चार्जिंग पोर्टद्वारे, जे "स्लो चार्ज" पोर्ट आहे, ज्यासाठी वाहनाची आवश्यकता असते. अंतर्गत ओबीसी ट्रान्सफॉर्मर आणि रेक्टिफिकेशन केल्यानंतर, इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करण्यासाठी ते आउटपुट आहे. तथापि, डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल्स हळूहळू एसी स्लो चार्जिंग पाइल्सची जागा घेत असल्याने, काही कार कंपन्या हळूहळू एसी चार्जिंग पोर्ट रद्द करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. उदाहरणार्थ, एनआयओ ईटी७ ने एसी चार्जिंग पोर्ट रद्द केला आहे, ज्यामुळे फक्त एक डीसी चार्जिंग पोर्ट शिल्लक आहे आणि ओबीसी थेट सोडून दिला आहे. ओबीसी काढून टाकल्याने वाहनाचे वजन कमी होऊ शकते आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची किंमत कमी होऊ शकते. एसी चार्जिंग पोर्ट रद्द करण्याच्या ट्रेंडमुळे केवळ वाहनाचे वजन कमी होणार नाही, तर वाहन चाचणी लिंक्स, चाचणी सायकल आणि मॉडेल डेव्हलपमेंट गुंतवणूक यासारखे छुपे खर्च देखील कमी होतील, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री किंमत आणखी कमी होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, OBC ची देखभाल किंमत बाह्य DC चार्जिंग पाइल्सपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त असल्याने, OBC रद्द केल्याने ग्राहकांच्या पुढील कार वापराच्या खर्चात जवळजवळ घट होईल.
हाय-पॉवर फास्ट चार्जिंग तंत्रज्ञानासाठी सध्या दोन मार्ग आहेत: हाय-करंट फास्ट चार्जिंग आणि हाय-व्होल्टेज फास्ट चार्जिंग. अपूर्ण चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि स्लो चार्जिंग स्पीड यासारख्या समस्यांना प्रतिसाद म्हणून, उद्योगातील मुख्य प्रवाहातील तांत्रिक उपाय म्हणजे हाय-पॉवर डीसी फास्ट चार्जिंग. सध्या, वाहने आणि पाइल्स दोघांनीही मोठ्या प्रमाणात काम केले आहे आणि उपलब्ध डीसी फास्ट चार्जिंग मोडची शक्ती साधारणपणे 60-120KW आहे. चार्जिंग वेळ आणखी कमी करण्यासाठी, भविष्यात दोन विकास दिशानिर्देश आहेत. एक म्हणजे हाय-करंट डीसी फास्ट चार्जिंग आणि दुसरे म्हणजे हाय-व्होल्टेज डीसी फास्ट चार्जिंग. तत्व म्हणजे करंट वाढवून किंवा व्होल्टेज वाढवून चार्जिंग पॉवर आणखी वाढवणे.
उच्च-करंट जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानाची अडचण त्याच्या उच्च उष्णता विसर्जन आवश्यकतांमध्ये आहे. टेस्ला ही उच्च-करंट डीसी जलद चार्जिंग सोल्यूशन्सची प्रतिनिधी कंपनी आहे. सुरुवातीच्या टप्प्यात अपरिपक्व उच्च-व्होल्टेज पुरवठा साखळीमुळे, टेस्लाने वाहन व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म अपरिवर्तित ठेवण्याचा आणि जलद चार्जिंग साध्य करण्यासाठी उच्च-करंट डीसी वापरण्याचा पर्याय निवडला. टेस्लाच्या V3 सुपरचार्जरमध्ये जास्तीत जास्त आउटपुट करंट जवळजवळ 520A आणि कमाल चार्जिंग पॉवर 250kW आहे. तथापि, उच्च-करंट जलद चार्जिंग तंत्रज्ञानाचा तोटा असा आहे की ते केवळ 10-30% SOC परिस्थितीत जास्तीत जास्त पॉवर चार्जिंग साध्य करू शकते. टेस्ला V2 चार्जिंग पाइल (जास्तीत जास्त आउटपुट करंट 330A, कमाल पॉवर 150kW) च्या तुलनेत 30-90% SOC वर चार्ज करताना, फायदे स्पष्ट नाहीत. याव्यतिरिक्त, उच्च-करंट तंत्रज्ञान अद्याप 4C चार्जिंगच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाही. 4C चार्जिंग साध्य करण्यासाठी, उच्च-व्होल्टेज आर्किटेक्चरचा अवलंब करणे आवश्यक आहे. उच्च-करंट चार्जिंग दरम्यान उत्पादन भरपूर उष्णता निर्माण करते, बॅटरी सुरक्षिततेच्या विचारांमुळे, त्याच्या अंतर्गत डिझाइन आणि तंत्रज्ञानासाठी अत्यंत उच्च उष्णता विसर्जन आवश्यक आहे, ज्यामुळे अपरिहार्य खर्चात वाढ देखील होईल.
सुझी
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लिमिटेड, कं.
००८६ १९३०२८१५९३८
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-२९-२०२३
