"ईव्ही चार्जिंग स्टेशन्स यूएस मध्ये वाढलेला वापर आणि नफा पाहतात"

इलेक्ट्रिक व्हेईकल (EV) चार्जिंग स्टेशन्स शेवटी युनायटेड स्टेट्समध्ये EV च्या वाढत्या दत्तकतेचा फायदा घेत आहेत.स्टेबल ऑटो कॉर्पोरेशनच्या आकडेवारीनुसार, नॉन-टेस्ला फास्ट-चार्जिंग स्टेशनचा सरासरी वापर जानेवारीच्या 9% वरून गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये 18% पर्यंत दुप्पट झाला.वापरातील ही वाढ सूचित करते की चार्जिंग स्टेशन फायदेशीर होत आहेत कारण नफा मिळविण्यासाठी त्यांचा सुमारे 15% वेळ सक्रियपणे वापरला जाणे आवश्यक आहे.

ब्रेंडन जोन्स, ब्लिंक चार्जिंग कंपनीचे सीईओ, जे यूएस मध्ये 5,600 चार्जिंग स्टेशन चालवतात, EV मार्केट पेनिट्रेशनमध्ये लक्षणीय वाढ झाल्याचे नमूद केले.जरी बाजार 8% प्रवेशावर राहिला तरीही मागणी पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी चार्जिंग पायाभूत सुविधा उपलब्ध होणार नाही.वापरातील या वाढीमुळे अनेक चार्जिंग स्टेशन पहिल्यांदाच फायदेशीर बनले आहेत.

ही परिस्थिती उद्योगासाठी एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड आहे.EVgo Inc. चे माजी CEO, कॅथी झोई यांनी कमाई कॉल दरम्यान तिचा आशावाद व्यक्त केला, की चार्जिंग नेटवर्कची नफा पूर्वीपेक्षा अधिक मजबूत आहे.यूएस मधील सुमारे 1,000 स्टेशन्ससह EVgo ची जवळजवळ एक तृतीयांश स्टेशन्स सप्टेंबरमध्ये किमान 20% कार्यरत होती.

पायाभूत सुविधांचा अभाव आणि मंद गतीने ईव्हीचा अवलंब केल्यामुळे ईव्ही चार्जिंगला आव्हानांचा सामना करावा लागला आहे.तथापि, नॅशनल इलेक्ट्रिक व्हेईकल फॉर्म्युला इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोग्राम (NEVI), जे फेडरल फंडिंगमध्ये $5 अब्ज वितरीत करत आहे, मुख्य प्रवासी मार्गांवर किमान प्रत्येक 50 मैलांवर सार्वजनिक जलद-चार्जिंग स्टेशन अस्तित्वात असल्याचे सुनिश्चित करण्याचे उद्दिष्ट आहे.गेल्या वर्षीच्या दुसऱ्या सहामाहीत जोडलेल्या 1,100 नवीन सार्वजनिक जलद-चार्जिंग स्टेशनसह या उपक्रमाने यूएसला ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधा आणि रस्त्यावरील ईव्हीची संख्या यांच्यातील समानता साध्य करण्याच्या जवळ आणले आहे.

कनेक्टिकट, इलिनॉय आणि नेवाडा सारख्या राज्यांनी चार्जर वापराच्या दरांसाठी राष्ट्रीय सरासरी आधीच ओलांडली आहे.इलिनॉयमध्ये सर्वाधिक सरासरी दर २६% आहे.चार्जिंग स्टेशन्समध्ये वाढ झाली असूनही, त्यांचा वापर वाढला आहे, हे दर्शविते की ईव्हीचा अवलंब पायाभूत सुविधांच्या विस्ताराला मागे टाकत आहे.

चार्जिंग स्टेशनला फायदेशीर होण्यासाठी अंदाजे 15% वापर करणे आवश्यक असताना, एकदा वापर 30% पर्यंत पोहोचला की, यामुळे गर्दी आणि ड्रायव्हरच्या तक्रारी होऊ शकतात.तथापि, चार्जिंग नेटवर्क्सचे सुधारित अर्थशास्त्र, वाढीव वापर आणि फेडरल फंडिंगमुळे अधिक चार्जिंग स्टेशन्सच्या बांधकामास प्रोत्साहन मिळेल, EV दत्तक घेण्यास चालना मिळेल.

स्टेबल ऑटो, सॅन फ्रान्सिस्को स्टार्टअप, वेगवान चार्जरसाठी योग्य स्थाने निर्धारित करण्यासाठी विविध घटकांचे विश्लेषण करते.त्यांच्या मॉडेलने अधिक साइट्सना हिरवा कंदील दिल्याने, चार्जिंग स्टेशनसाठी आकर्षक ठिकाणांची उपलब्धता वाढण्याची अपेक्षा आहे.याव्यतिरिक्त, इतर ऑटोमेकर्ससाठी सुपरचार्जर नेटवर्क उघडण्याचा टेस्लाचा निर्णय चार्जिंग पर्यायांचा विस्तार करेल.टेस्ला सध्या सर्व यूएस फास्ट-चार्जिंग स्टेशन्सच्या एक चतुर्थांश पेक्षा जास्त काम करते, सर्व कॉर्ड्सपैकी दोन तृतीयांश विशेषतः टेस्ला वाहनांसाठी डिझाइन केलेले आहेत.

ईव्ही चार्जिंगची पायाभूत सुविधा जसजशी वाढत चालली आहे आणि नफा अधिक स्पष्ट होत आहे, उद्योग युनायटेड स्टेट्समध्ये इलेक्ट्रिक मोबिलिटीच्या संक्रमणास गती देऊन, सोयीस्कर आणि प्रवेशयोग्य चार्जिंग पर्यायांची वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी तयार आहे.

लेस्ली
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लिमिटेड, कं.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com