ग्रीनसेन्स तुमचे स्मार्ट चार्जिंग पार्टनर सोल्यूशन्स
  • लेस्ली:+८६ १९१५८८१९६५९

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ईसी चार्जर

बातम्या

माझा लेव्हल २ ४८ए ईव्ही चार्जर फक्त ४०ए वरच का चार्ज होतो?

काही वापरकर्त्यांनी 48A खरेदी केलेलेव्हल २ ईव्ही चार्जरइलेक्ट्रिक वाहनांसाठी आणि हे गृहीत धरा की ते त्यांची इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्यासाठी 48A वापरू शकतात. तथापि, प्रत्यक्ष वापर प्रक्रियेत, त्यांना त्यांच्या स्वतःच्या परिस्थितींचा सामना करावा लागेल. सर्वात महत्त्वाची परिस्थिती म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहनांचा ऑन-बोर्ड चार्जर 48A चार्जिंगला समर्थन देतो का.

प्रत्येक व्होल्टेजशी संबंधित चार्जिंग पॉवर पाहूया, कारण कधीकधी कार उत्पादक चार्जिंग करंट थेट चार्ज करत नाही तर चार्जिंग पॉवर चार्ज करतो. जर वापरकर्ता युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये असेल, तर कार कारच्या सपोर्टने रेटेड पॉवर आउटपुटपर्यंत पोहोचू शकते. जर वापरकर्ता जपान, दक्षिण कोरिया किंवा तैवान, चीनमध्ये असेल, तर कार अमेरिकन स्टँडर्ड डिझाइन देखील स्वीकारते, परंतु व्होल्टेज अमेरिकन ग्रिडच्या 240V इनपुटपर्यंत नाही, फक्त 220V आहे, तर पॉवर डिझाइन केलेल्या रेटेड पॉवरपर्यंत पोहोचणार नाही.

इनपुट व्होल्टेज

इनपुट करंट

आउटपुट पॉवर

२४० व्ही

३२अ

७.६८ किलोवॅट

२४० व्ही

४०अ

९.६ किलोवॅट

२४० व्ही

४८अ

११.५२ किलोवॅट

२२० व्ही

३२अ

७.०४ किलोवॅट

२२० व्ही

४०अ

८.८ किलोवॅट

२२० व्ही

४८अ

१०.५६ किलोवॅट

काही देशांमध्ये, लोकांकडे लेव्हल २ पॉवर (२४० व्ही) इनपुट नाही, त्यांच्याकडे फक्त २२० व्ही आहे, जपान, दक्षिण कोरिया प्रमाणे, त्यांची इलेक्ट्रिक वाहने देखील SAE मानक (टाइप १) नुसार डिझाइन केली जात आहेत, परंतु त्यांची वीज व्यवस्था युनायटेड स्टेट्स किंवा कॅनडासारखी नाही, त्यांच्याकडे फक्त २२० व्ही पॉवर आहे, म्हणून जर ते खरेदी करतात तर४८A ईव्ही चार्जर,ते ११.५ किलोवॅटपर्यंत पोहोचू शकत नाही.

ऑन बोर्ड चार्जर म्हणजे काय?

वीजपुरवठा प्रणाली म्हटल्यानंतर, चला सर्वात महत्त्वाचा भाग, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी ऑन-बोर्ड चार्जर पाहू आणि ही प्रक्रिया कशी कार्य करते ते पाहू.

ऑनबोर्ड चार्जर म्हणजे काय?

ऑन-बोर्ड चार्जर (ओबीसी) हे एक उपकरण आहे जे कोणत्याही एसी स्रोतापासून एसी पॉवरला व्यावहारिक डीसी स्वरूपात रूपांतरित करते. ते सहसा वाहनाच्या आत बसवले जाते आणि त्याचे मुख्य कार्य पॉवर रूपांतरण आहे. म्हणूनच, ऑन-बोर्ड चार्जर आपल्या घरातील पॉवर आउटलेट वापरून इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करण्याचा फायदा प्रदान करतात. याव्यतिरिक्त, ते पॉवर रूपांतरणासाठी कोणतेही अतिरिक्त उपकरण खरेदी करण्याची आवश्यकता देखील दूर करते.

ऑनबोर्ड चार्जर

एसी चार्जिंग लेव्हल १ आणि लेव्हल २ मध्ये, बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) द्वारे बॅटरी चार्ज करण्यासाठी ग्रिडमधील एसी पॉवर OBC द्वारे DC पॉवरमध्ये रूपांतरित केली जाते. व्होल्टेज आणि करंटचे नियमन OBC द्वारे केले जाते. याव्यतिरिक्त, एसी चार्जिंगचा तोटा म्हणजे त्याचा चार्जिंग वेळ वाढल्याने पॉवर आउटपुट कमी होतो.

चार्जिंग रेट, किंवा आवश्यक इनपुट करंट, एसी चार्जरमधील ईव्हीद्वारेच निश्चित केला जातो. सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांना (ईव्ही) समान प्रमाणात इनपुट चार्जिंग करंटची आवश्यकता नसल्यामुळे, एसी चार्जरने आवश्यक इनपुट करंट निश्चित करण्यासाठी ईव्हीशी संवाद साधला पाहिजे आणि चार्जिंग सुरू होण्यापूर्वी हस्तांदोलन केले पाहिजे. या संप्रेषणाला पायलट वायर कम्युनिकेशन असे म्हणतात. पायलट वायर ईव्हीशी जोडलेल्या चार्जरचा प्रकार ओळखते आणि ओबीसीचा आवश्यक इनपुट करंट सेट करते.

EV चार्जिंग स्टेशन्सचे प्रकार-स्तर-१-आणि-२

ऑनबोर्ड चार्जरचा प्रकार

ऑन-बोर्ड चार्जरचे प्रामुख्याने दोन प्रकार आहेत:

  • सिंगल फेज ऑन-बोर्ड चार्जर
  • तीन फेज ऑन-बोर्ड चार्जर

मानक AVID चार्जरचा आउटपुट फक्त एक फेज वापरल्यास ७.३ किलोवॅट किंवा तीन फेज वापरल्यास २२ किलोवॅट असतो. चार्जर फक्त एक फेज वापरण्यास सक्षम असेल की तीन हे देखील शोधू शकतो. जेव्हा होम एसी स्टेशनशी कनेक्ट केले जाते, ज्याचे आउटपुट देखील २२ किलोवॅट असेल, तेव्हा चार्जिंग वेळ फक्त बॅटरीच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल.

या ऑन-बोर्ड चार्जरला स्वीकारता येणारा व्होल्टेज आहे११० - २६० व्ही एसीफक्त एकाच टप्प्याशी जोडणीच्या बाबतीत (आणि३६० - ४४० व्हीतीन फेज वापरण्याच्या बाबतीत). बॅटरीमध्ये जाणारा आउटपुट व्होल्टेज या श्रेणीत असतो४५० - ८५० V.

माझा ४८ए ईव्ही चार्जर फक्त ८.८ किलोवॅट का काम करत होता?

अलीकडेच, आमच्याकडे एक क्लायंट आहे ज्याने खरेदी केली४८ए लेव्हल २ ईव्ही चार्जर, त्याच्याकडे चाचणीसाठी बेझन ईक्यूएसची अमेरिकन आवृत्ती आहेईव्ही चार्जर. डिस्प्लेवर, तो ८.८ किलोवॅट चार्जिंग पाहू शकतो, तो बराच गोंधळलेला आहे आणि त्याने आमच्याशी संपर्क साधला. आणि आम्ही EQS गुगल केले आणि खालील माहिती आढळली:

बेंझच्या अधिकृत माहितीवरून आपण पाहू शकतो की,लेव्हल २ चार्जिंगचा कमाल दर ९.६ किलोवॅट आहे.. चला पहिल्या टेबलकडे परत जाऊया, ज्याचा अर्थ आहे२४० व्ही इनपुट, ते फक्त समर्थन देतेजास्तीत जास्त ४० अँप चार्जिंग. येथे एक अट आहे, ती म्हणजे इनपुट व्होल्टेज "२४० व्ही". त्याच्या घरात २४० व्ही होते का? उत्तर "नाही" आहे, फक्त२२० व्हीत्याच्या घरात इनपुट व्होल्टेज उपलब्ध आहे, कारण तो युनायटेड स्टेट्स किंवा कॅनडामध्ये नाही. तर वरील टेबलवर परत जाऊया, २२० व्ही इनपुट * ४० ए = ८.८ किलोवॅट.

तर कारण का एक४८ए लेव्हल २ ईव्ही चार्जरफक्त ८.८ किलोवॅट चार्ज, आता कळेल का?

 


पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१९-२०२२