उत्पादक आणि कार मालक दोघेही "5 मिनिटे चार्जिंग आणि 200 किमी चालवण्याच्या" परिणामाचे स्वप्न पाहतात.
हा परिणाम साध्य करण्यासाठी, दोन प्रमुख गरजा आणि वेदना बिंदूंचे निराकरण करणे आवश्यक आहे:
एक, चार्जिंग कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करणे आणि बॅटरी चार्जिंग गती त्वरीत वाढवणे.
दुसरे म्हणजे, संपूर्ण वाहनाची कार्यक्षमता सुधारणे आणि त्याच पॉवर स्थितीत ड्रायव्हिंग श्रेणी वाढवणे.
येथे, आपण कनिष्ठ माध्यमिक शाळेचे भौतिकशास्त्र थोडक्यात समजून घेण्यासाठी वापरू शकतो: P=UI. त्यामुळे जर तुम्हाला पॉवर वाढवायची असेल तर करंट वाढवणे किंवा व्होल्टेज वाढवणे हे दोनच मार्ग आहेत.
तथापि, मोठ्या प्रवाहांमुळे गन, केबल्स आणि पॉवर बॅटरीचे मुख्य घटक चार्जिंगमध्ये उच्च उष्णतेचे नुकसान होईल आणि सैद्धांतिक सुधारणेची वरची मर्यादा मोठी नाही. म्हणून, वाढत्या प्रवाहाचा रस्ता "अगम्य" आहे, नाही, तो "फार दूर नाही" असावा.
तर, व्होल्टेज वाढवण्याबद्दल काय?
जेव्हा सिस्टम करंट स्थिर राहते, तेव्हा चार्जिंग पॉवर सिस्टम व्होल्टेजप्रमाणे दुप्पट होईल, म्हणजेच पीक चार्जिंग गती दुप्पट होईल आणि चार्जिंगची वेळ खूप कमी होईल. याव्यतिरिक्त, त्याच चार्जिंग पॉवर अंतर्गत, जर व्होल्टेज जास्त असेल, तर विद्युत् प्रवाह कमी केला जाऊ शकतो, आणि वायर इतकी जाड असणे आवश्यक नाही आणि वायरचा प्रतिरोधक उष्णता उर्जेचा वापर देखील कमी होतो.
त्यामुळे, तुम्ही अजूनही मूळ 400V चार्जिंग केबलचा आकार वापरत असल्यास, तुम्ही चार्जिंग पॉवर वाढवू शकता. याचा अर्थ 800V प्लॅटफॉर्म अंतर्गत, पातळ चार्जिंग केबल्स वापरल्या जाऊ शकतात.
Huawei संशोधन दर्शविते की 800V उच्च-व्होल्टेज मोड वापरून जलद चार्जिंग 30%-80% SOC च्या कमाल पॉवर चार्जिंगला समर्थन देते, तर कमी-व्होल्टेज उच्च-करंट मोड केवळ 10%-20% SOC वर जास्तीत जास्त पॉवर चार्जिंग करू शकतो आणि चार्जिंग पॉवर इतर श्रेणींमध्ये खूप कमी होते. जलद हे पाहिले जाऊ शकते की 800V उच्च-व्होल्टेज मोड जास्त काळ वेगवान चार्जिंगला समर्थन देऊ शकतो.
संपूर्ण वाहनाची कार्यक्षमता जितकी जास्त असेल, याचा अर्थ स्थिर विद्युत् प्रवाहाच्या स्थितीत, बॅटरी व्होल्टेज जितका जास्त असेल तितकी मोटरची शक्ती जास्त असेल आणि मोटर ड्राइव्हची कार्यक्षमता जास्त असेल.
त्यामुळे, 800V हाय-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म सहजपणे उच्च पॉवर आणि टॉर्क, तसेच उत्तम प्रवेग कार्यप्रदर्शन मिळवू शकतो. जरी 800V द्वारे इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आणलेली ऊर्जा भरपाई कार्यक्षमतेत सुधारणा गुणात्मक असली तरी, 800V च्या अंमलबजावणीतील सर्वात मोठा अडथळे म्हणजे किमतीची समस्या आहे.
याबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.
दूरध्वनी: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
पोस्ट वेळ: मार्च-18-2024
