जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंगचा विचार केला जातो तेव्हा अनेक वापरकर्त्यांना प्रश्न पडू शकतो की 22kW चार्जर कधीकधी फक्त 11kW चार्जिंग पॉवर का देऊ शकतो. ही घटना समजून घेण्यासाठी चार्जिंग दरांवर परिणाम करणारे घटक जवळून पाहणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये वाहन सुसंगतता, चार्जिंग पायाभूत सुविधा आणि इलेक्ट्रिकल स्पेसिफिकेशन्स यांचा समावेश आहे.
O२२ किलोवॅट चार्जर फक्त ११ किलोवॅट क्षमतेवरच चार्ज होऊ शकतात याचे एक मुख्य कारण म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मर्यादा. सर्व इलेक्ट्रिक वाहने चार्जर देऊ शकणारी जास्तीत जास्त चार्जिंग पॉवर स्वीकारण्यासाठी डिझाइन केलेली नसतात. उदाहरणार्थ, जर इलेक्ट्रिक कारमध्ये ११ किलोवॅट क्षमतेचा ऑन-बोर्ड चार्जर (ओबीसी) असेल, तर ती चार्जरची क्षमता काहीही असो, फक्त तीच वीज वापरेल. ही परिस्थिती अनेक इलेक्ट्रिक कारमध्ये, विशेषतः जुन्या मॉडेल्समध्ये किंवा शहरी प्रवासासाठी डिझाइन केलेल्यांमध्ये सामान्य आहे.
दुसरे म्हणजे, वापरल्या जाणाऱ्या चार्जिंग केबल आणि कनेक्टरचा प्रकार देखील चार्जिंग रेटवर परिणाम करतो. वेगवेगळ्या इलेक्ट्रिक वाहनांना विशिष्ट प्रकारच्या कनेक्टरची आवश्यकता असू शकते आणि जर कनेक्शन उच्च पॉवर ट्रान्सफरसाठी ऑप्टिमाइझ केले नसेल तर चार्जिंग रेट मर्यादित असतील. उदाहरणार्थ, फक्त ११ किलोवॅट क्षमतेच्या वाहनावर टाइप २ कनेक्टर वापरल्याने चार्जिंग पॉवर मर्यादित होईल, जरी चार्जर २२ किलोवॅट क्षमतेचा असला तरीही.
विचारात घेण्यासारखा आणखी एक घटक म्हणजे वीज पुरवठा आणि पायाभूत सुविधा. चार्जिंगच्या ठिकाणी पुरेशी वीज आहे की नाही याचा चार्जिंग रेटवर परिणाम होईल. जर ग्रिड किंवा स्थानिक वीज पुरवठा उच्च वीज पातळीला समर्थन देऊ शकत नसेल, तर सिस्टमवर ओव्हरलोडिंग टाळण्यासाठी चार्जर आपोआप त्याचे आउटपुट कमी करू शकतो. हे विशेषतः निवासी भागात किंवा मर्यादित विद्युत पायाभूत सुविधा असलेल्या ठिकाणी महत्वाचे आहे.
Tबॅटरीची चार्जिंगची स्थिती (SoC) देखील चार्जिंग गतीवर परिणाम करते. अनेक इलेक्ट्रिक वाहने बॅटरी पूर्ण क्षमतेच्या जवळ येताच चार्जिंग दर कमी करण्याची रणनीती वापरतात. याचा अर्थ असा की २२ किलोवॅट चार्जरसह, जेव्हा बॅटरी पूर्ण क्षमतेच्या जवळ असते, तेव्हा बॅटरीचे आरोग्य आणि आयुष्य सुरक्षित ठेवण्यासाठी वाहन फक्त ११ किलोवॅट वीज वापरू शकते.
A वाहनाची ऑनबोर्ड चार्जर क्षमता, वापरलेल्या चार्जिंग केबलचा प्रकार, स्थानिक पॉवर इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि बॅटरीची चार्जिंगची स्थिती यासारख्या अनेक घटकांमुळे २२ किलोवॅट चार्जर फक्त ११ किलोवॅटवरच चार्ज होऊ शकतो. हे घटक समजून घेतल्याने इलेक्ट्रिक वाहन मालकांना त्यांच्या चार्जिंग पर्यायांबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यास आणि त्यांचा चार्जिंग अनुभव ऑप्टिमाइझ करण्यास मदत होऊ शकते. या मर्यादा समजून घेऊन, वापरकर्ते त्यांच्या चार्जिंग वेळेचे चांगले नियोजन करू शकतात आणि त्यांच्या ११ किलोवॅटच्या ईव्ही चार्जरचा जास्तीत जास्त फायदा घेऊ शकतात याची खात्री करू शकतात.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-३०-२०२४
