ईयू कारमेकरांनी ब्लॉकच्या ओलांडून चार्जिंग स्टेशनच्या हळू रोलआउटबद्दल तक्रार केली आहे. इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये तेजीत राहण्यासाठी 2030 पर्यंत 8.8 दशलक्ष चार्जिंग मूळव्याधांची आवश्यकता असेल.
युरोपियन युनियन कारमेकर्सने सोमवारी (२ April एप्रिल) सांगितले की २ E ईयू सदस्य देशांमध्ये चार्जिंग ब्लॉकला बसविण्याच्या गतीमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढत्या वेगात वेग वाढला नाही.
युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनने (एसीईए) आपल्या ताज्या अहवालात निदर्शनास आणून दिले की २०१ Since पासून, ईयूच्या इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री चार्जिंगच्या मूळव्याधांच्या स्थापित क्षमतेपेक्षा तीन पट वाढली आहे.
एसीईएने म्हटले आहे की २०30० पर्यंत युरोपियन युनियनला 8.8 दशलक्ष चार्जिंग पाकांची आवश्यकता असेल, ज्याचा अर्थ असा आहे की दर आठवड्याला २२,००० चार्जिंग पाइल्स बसविणे आवश्यक आहे, जे सध्याच्या स्थापनेच्या दरापेक्षा आठपट आहे.
युरोपियन कमिशनने केलेल्या अंदाजानुसार, ईयूला 2030 पर्यंत 3.5 दशलक्ष चार्जिंग पाकांची आवश्यकता असेल.
अहवालात असे म्हटले आहे की 2050 पर्यंत कार्बन तटस्थता मिळविण्याच्या ईयूच्या उद्दीष्टासाठी अधिक लोकांना इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करण्यास प्रवृत्त करण्यासाठी पायाभूत सुविधा ही एक महत्त्वाची गोष्ट आहे.
हवामान लक्ष्यांकडे इलेक्ट्रिक वाहन पायाभूत सुविधांचे महत्त्व
२०२१ मध्ये युरोपियन हवामान कायद्याने ईयू सदस्य देशांना २०30० पर्यंत उत्सर्जनाची पातळी १ 1990 1990 ० च्या पातळीच्या 55% पर्यंत कमी करण्यास भाग पाडले.
2050 हवामान तटस्थतेचे लक्ष्य म्हणजे संपूर्ण ईयू संपूर्ण नेट-शून्य ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जनापर्यंत पोहोचते.
एसीईएचे महासंचालक सिग्रीड डी व्री यांनी एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे: “युरोपच्या महत्वाकांक्षी उत्सर्जन कपातचे लक्ष्य साध्य करण्यासाठी आम्हाला सर्व युरोपियन युनियन देशांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचा मोठ्या प्रमाणात दत्तक घेण्याची गरज आहे.”
“युरोपियन युनियनमध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पायाभूत सुविधा न देता हे शक्य होणार नाही.”
म्हणूनच, सध्या युरोपियन बाजारासाठी चार्ज करणे ही एक चांगली संधी आहे.
सुसी
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लि., को.
0086 19302815938
पोस्ट वेळ: मे -05-2024
