अमेरिकेला २०२५ पर्यंत ईव्ही चार्जिंग स्टेशनची संख्या तिप्पट करण्याची आवश्यकता आहे

चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर EVgo ने सांगितले की लेव्हल १ चार्जिंग पाइल सर्वात हळू आहे, ते ग्राहकांच्या घरात असलेल्या मानक आउटलेटमध्ये प्लग इन करू शकते, चार्जिंगला २० तासांपेक्षा जास्त वेळ लागतो; लेव्हल २ चार्जिंग स्टेशन, जे चार्ज होण्यासाठी पाच ते सहा तास लागतात, ते सहसा घरे, कामाच्या ठिकाणी किंवा सार्वजनिक शॉपिंग मॉलमध्ये स्थापित केले जातात, जिथे वाहने जास्त काळ पार्क केली जातात; लेव्हल ३ चार्जर सर्वात वेगवान आहेत, बहुतेक इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्यासाठी फक्त १५ ते २० मिनिटे लागतात.

एस अँड पी ग्लोबल मोबिलिटीच्या अहवालानुसार, २०२५ पर्यंत अमेरिकेत रस्त्यावर सुमारे ८ दशलक्ष इलेक्ट्रिक वाहने धावू शकतात, तर सध्याची एकूण १.९ दशलक्ष इलेक्ट्रिक वाहने आहेत. गेल्या वर्षी, राष्ट्राध्यक्ष जो बायडेन यांनी २०३० पर्यंत देशभरात ५००,००० चार्जिंग स्टेशन बांधण्याचे ध्येय ठेवले होते.

परंतु एस अँड पी ग्लोबल मोबिलिटी म्हणते की मागणी पूर्ण करण्यासाठी ५००,००० स्टेशन पुरेसे नाहीत आणि एजन्सीला अपेक्षा आहे की २०२५ मध्ये इलेक्ट्रिक फ्लीटची मागणी पूर्ण करण्यासाठी अमेरिकेला सुमारे ७००,००० लेव्हल २ आणि ७०,००० लेव्हल ३ चार्जिंग पॉइंट्सची आवश्यकता असेल. २०२७ पर्यंत, युनायटेड स्टेट्सला १.२ दशलक्ष लेव्हल २ चार्जिंग पॉइंट्स आणि १,०९,००० लेव्हल ३ चार्जिंग पॉइंट्सची आवश्यकता असेल. २०३० पर्यंत, युनायटेड स्टेट्सला २.१३ दशलक्ष लेव्हल २ आणि १,७२,००० लेव्हल ३ सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्सची आवश्यकता असेल, जे सध्याच्या संख्येपेक्षा आठ पट जास्त आहे.

 एस अँड पी ग्लोबल मोबिलिटीला अशी अपेक्षा आहे की चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या विकासाची गती राज्यानुसार वेगवेगळी असेल. विश्लेषक इयान मॅकइलरेव्ही यांनी अहवालात म्हटले आहे की कॅलिफोर्निया एअर रिसोर्सेस बोर्डाने ठरवलेल्या शून्य उत्सर्जन वाहन उद्दिष्टांचे पालन करणाऱ्या राज्यांमध्ये अधिक ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करतील आणि त्या राज्यांमध्ये चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर जलद विकसित होईल.