जर्मनीमध्ये फास्ट चार्जिंग पाइल किती महाग आहे, याचे उत्तर लिंक ०१ चे मालक फेंग यू यांनी दिले आहे ते १.३ युरो प्रति किलोवॅट -उत्पन्न (सुमारे १० युआन) आहे.
एप्रिल २०२२ मध्ये ही प्लग-इन हायब्रिड कार सुरू केल्यापासून, फेंग यू ला चार्जिंगचा त्रास सहन करावा लागला आहे, ज्यामध्ये जास्त किमतीसह "हृदयदुखी" आणि पैसे वाचवण्यासाठी "हृदय थकवा" या दोन्हींचा समावेश आहे.
फेंग यू अनेकदा आठवड्याच्या शेवटी IKEA ला वळसा घालून जातात, फक्त मोफत चार्जिंग पाइल मिळवण्यासाठी; चार्जिंग फी कमी करण्यासाठी, फेंग यू हिवाळ्यात 0 वाजता अलार्म घड्याळ देखील समायोजित करेल. ज्या टीमला दोन तास रांगेत उभे राहावे लागते.
केवळ फेंग यूच नाही, तर अनेक ग्राहकांना युरोपियन आणि अमेरिकन चार्जिंग पाइल्सची कटुता आहे. हळूहळू चार्जिंग हळूहळू होते, एक तास वाट पाहिल्यानंतर फक्त ५%. जलद चार्जिंगचा चार्जिंग खर्च लोकांना त्रास देत नाही.
याशिवाय, युरोप आणि अमेरिकेत कमी चार्जिंग पाइल्स, खराब पाइल्स आणि मृत पाइल्सच्या समस्या देखील बहुतेक कार मालकांसाठी डोकेदुखी आहेत.
अंतर आहे म्हणजे बाजारपेठ आहे. अली इंटरनॅशनल स्टेशन क्रॉस-बॉर्डर इंडेक्सनुसार, २०२२ मध्ये, नवीन ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल्सच्या परदेशातील व्यवसाय संधी २४५% ने वेगाने वाढल्या आहेत आणि भविष्यात मागणीच्या जागेपेक्षा जवळजवळ तिप्पट जागा असेल.
परदेशात बाजारपेठ शोधणाऱ्या चिनी चार्जिंग पाइल कंपन्या उदयास आल्या आहेत. तियानयानच्या आकडेवारीनुसार, गेल्या वर्षात, माझ्या देशाने चार्जिंग पाइलच्या निर्यातीशी संबंधित १६,२४२ उपक्रम स्थापन केले आहेत.
तथापि, युरोप आणि अमेरिकेसारख्या परदेशी बाजारपेठांमध्ये चार्जिंग पाइल कमी असले तरी, माझ्या देशातील चार्जिंग पाइल कंपनी समुद्रात जाण्याचा मार्ग नाही.
चार्जिंग? जो एका वेळी $२७ गोळा करतो
सार्वजनिक माहितीनुसार, २०१९, २०२० आणि २०२१ मध्ये युरोपमध्ये कारच्या ढिगाऱ्यांचे प्रमाण अनुक्रमे ८.५, ११.७, १५.४ आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये १८.८, १७.६ आणि १७.७ होते. ७.३. अर्थात, युरोपियन आणि अमेरिकन चार्जिंग पाइल्सच्या बांधकामाची प्रगती मागे पडत आहे आणि कारच्या ढिगाऱ्यांचे प्रमाण माझ्या देशापेक्षा खूपच जास्त आहे.
स्पेनचे नवीन ऊर्जा कार मालक सॉन्ग सॉन्ग म्हणाले की सुपरमार्केटच्या भूमिगत गॅरेजमध्ये त्यांना सार्वजनिक चार्जिंगचे ढिगारे क्वचितच दिसतात.
स्थानिक चार्जिंग पाइल कमी का आहेत याच्या कारणाबाबत, सॉन्ग सॉन्गचा असा विश्वास आहे की स्पेनमधील बहुतेक स्वतंत्र इमारतींमध्ये भूमिगत पार्किंगची जागा नाही, त्यामुळे वापरकर्त्यांना चार्जिंग पाइल बसवणे कठीण आहे. स्पेनमधील रस्ते चार्जिंग पाइलच्या लेआउटवर किंचित परिणाम करत आहेत. अनेक स्पॅनिश रस्ते खूप अरुंद आहेत आणि सार्वजनिक चार्जिंग पाइल म्हणून त्या ठिकाणाहून बाहेर पडणे कठीण आहे.
फेंग यू यांनी हा दृष्टिकोन जोडला, "शेकडो नवीन समुदायांसाठी घरगुती चार्जिंग पाइल असणे कठीण आहे." पार्किंग लॉट हे सार्वजनिक क्षेत्र आहे आणि जरी खाजगी घर चार्जिंग पाइल बसवले असले तरी, पार्किंग लॉटला सर्व मालकांची संमती असणे आवश्यक आहे. फेंग यू यांनी त्यांची समस्या व्यक्त केली, "जर्मनीमध्ये हे खूपच कमी आहे, म्हणून आतापर्यंत ते केले गेले नाही."
शिवाय, युरोप आणि अमेरिकेत चार्जिंग पाइल सापडल्याने त्याचा वापर करता येईल असे नाही. अमेरिकेतील लॉस एंजेलिसच्या मालकाने सांगितले की, "कॅलिफोर्नियामध्ये अनेक ट्राम आहेत, त्यामुळे कॅलिफोर्नियातील चार्जिंग पाइल इतर राज्यांच्या तुलनेत लहान नाहीत. परंतु अनेक चार्जिंग पाइल खराब आहेत आणि चार्जिंगचा वेग खूपच कमी आहे."
ऑगस्टमध्ये जेडी पॉवरच्या मते, युनायटेड स्टेट्समध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्सचा बिघाड होण्याचा दर २०% इतका जास्त आहे. डेटा दर्शवितो की २०१९ पर्यंत युनायटेड स्टेट्समधील सुमारे २०% सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्स बसवण्यात आले होते. कालांतराने, चार्जिंग पाईल मटेरियल धुतले गेले आणि चार्जिंग पाईलची तोटा कार्यक्षमता देखील वाढत होती.
अमेरिकेतील ५० राज्यांमधील २६,५०० हून अधिक सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सची तपासणी केल्यानंतर, एजन्सीला असे आढळून आले की चार्जिंग अयशस्वी होण्याचे कारण म्हणजे सॉफ्टवेअर बिघाड, पेमेंट प्रोसेसिंग एरर आणि कृत्रिम नुकसान.
युरोप आणि अमेरिकेत जलद आणि मंद चार्जिंग पाइल्सची संख्या लक्षात घेण्यासारखी आहे.
अमेरिकन बाजारपेठेत, कम्युनिकेशन स्लो चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण सुमारे ८०% आहे, आणि युरोपियन बाजारपेठेत २२ किलोवॅट आणि त्यापेक्षा कमी क्षमतेच्या एसी चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण सुमारे ८८% आहे, तर पॉवर लेव्हल १५० किलोवॅटपेक्षा जास्त आहे, सुपर फास्ट डीसी चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण फक्त ४.७% आहे.
जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल प्लॅटफॉर्मपैकी एक म्हणून, चार्ज पॉइंट युनायटेड स्टेट्समध्ये 68,000 हून अधिक चार्जिंग पाइल चालवते, ज्यामध्ये फक्त 1,500 लेव्हल 3 डीसी चार्जिंग पाइल आहेत. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, 100 चार्ज पॉइंट चार्जिंग पाइलमध्ये फक्त 2 लेव्हल 3 डीसी चार्जिंग पाइल आहेत.
स्लो चार्जिंग बहुतेक लोकांसाठी "निष्क्रिय" पर्याय बनला आहे. टेस्लाचे मालक आहेत ज्यांनी नवीन उर्जेला नवीन उर्जेचे नाव दिले. २०२३ च्या हिवाळ्यात, मला चार चार्ज पॉइंट्सचे चार्जिंग पाइल सापडण्यापूर्वी दोन तासांसाठी चार्जिंग पाइल सापडला आणि ते सर्व हळूहळू चार्ज होत होते. हिवाळ्यात दोन तास वारा वाहल्यानंतर, वीज ७% ते १५% पर्यंत चार्ज झाली आणि ती एका तासासाठी ५% वीज चार्ज करू शकली नाही. "मी जास्त पैसे खर्च करू इच्छितो आणि बाहेर इतका वेळ वाट पाहू इच्छित नाही."
क्विक चार्जिंगसाठी खरोखरच "१०० दशलक्ष युआन" जास्त खर्च करावा लागतो. "जर तुम्हाला लवकर चार्ज करायचे असेल, तर चार्जिंगसाठी तुम्हाला जास्त पैसे खर्च करावे लागतील. माझी ७५-डिग्री बॅटरी भरलेली आहे. सदस्यत्व सवलती नसताना, ते २७ अमेरिकन डॉलर्स (सुमारे १९४ युआन) भरेल","
जलद चार्जिंगची किंमत जास्त असली तरी, सेल्फ-ड्रायव्हिंग टूरच्या खर्चासाठी, जलद चार्जिंग पाईल अधिक लेआउट असू शकते अशी आशा आहे.
समुद्राच्या सुगंधी क्रीममध्ये डीसी जलद भरण्याचे ढीग
अर्थात, चीनच्या चार्जिंग पाइल उद्योगांना ही व्यवसाय संधी दिसली आहे. समुद्राबाहेरील चार्जिंग पाइलमध्ये, जलद चार्जिंग हा एक महत्त्वाचा लेआउट बनला आहे.
"युरोपमध्ये अलीकडेच लाँच झालेल्या नवीन ऊर्जा वाहने मुळात उच्च-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म कार आहेत, ज्यांना जलद चार्जिंग किंवा सुपर चार्ज चार्जिंग उपकरणे आवश्यक आहेत. म्हणून, परदेशी कार मालकांना तातडीने उच्च-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्मसाठी योग्य चार्जिंग उपकरणांची आवश्यकता आहे." कंपनीच्या वरिष्ठ व्यवस्थापकाने चायना इंटरनॅशनल सप्लाय चेन प्रमोशन एक्स्पोमध्ये नवीन ऊर्जाचा खुलासा केला.
डीसी फास्ट चार्जिंग पाइल किती वेगवान आहे? जर ती सुपर-चार्ज केलेली बॅटरी असेल, तर १० मिनिटे चार्ज करा, बॅटरीचे आयुष्य ४०० किलोमीटरपेक्षा जास्त असेल, ती सामान्य तापमानात १० मिनिटांत ८०% एसओसी पर्यंत चार्ज केली जाऊ शकते आणि -१० डिग्री सेल्सिअस कमी तापमानाच्या वातावरणातही ती ८०% पर्यंत चार्ज केली जाऊ शकते.
सुझी
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लिमिटेड, कं.
००८६ १९३०२८१५९३८
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०८-२०२४
