५९,२३० – सप्टेंबर २०२३ पर्यंत युरोपमध्ये अल्ट्रा-फास्ट चार्जर्सची संख्या.
२,६७,००० – कंपनीने स्थापित केलेल्या किंवा घोषित केलेल्या अल्ट्रा-फास्ट चार्जर्सची संख्या.
२ अब्ज युरो - जर्मन सरकारने जर्मन नेटवर्क (डॉईशलँडनेट्झ) तयार करण्यासाठी वापरलेल्या निधीची रक्कम.
युरोपियन कंपन्यांनी युरोपच्या महामार्गांवर २,५०,००० हून अधिक अल्ट्रा-फास्ट चार्जर बसवण्याची योजना जाहीर केली आहे आणि एकूण २.५ अब्ज डॉलर्सच्या सरकारी निधीमुळे स्पर्धा वाढली आहे परंतु निधीचे वाटप कसे केले जाते यावरील कायदेशीर वाद थांबलेले नाहीत.
युरोपियन बाजारपेठेत विस्फोटक वाढ झाली आहे आणि आता ५९,२३० अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन आहेत, जे २०२१ च्या सुरुवातीला १०,००० पेक्षा कमी होते. जर घोषित केलेले सर्व लक्ष्य साध्य झाले, तर २०३० पर्यंत युरोपमध्ये २,६७,००० अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइल्स असतील, तर रिपोर्टरच्या ३,७१,००० च्या अंदाजाच्या तुलनेत.
युरोपियन युनियनच्या कनेक्टिंग युरोप फॅसिलिटी (CEF) ने संपूर्ण युरोपमध्ये २२,००० अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पॉइंट्स बांधण्यासाठी ५७२ दशलक्ष युरोची तरतूद केली आहे. जर्मनीने आधीच ही पातळी ओलांडली आहे, तथाकथित जर्मन नेटवर्क (Deutschlandnetz) बांधण्यासाठी ८,००० अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइल्स जोडण्यासाठी सुमारे २ अब्ज युरोची तरतूद केली आहे.
जर्मन आणि युरोपियन निधींमध्ये कराराच्या अटी वेगवेगळ्या असतात. CEF अनुदान मिळवणाऱ्या प्रकल्पांना प्रत्येक चार्जिंग पाइलसाठी एक निश्चित युनिट खर्च मिळतो, तर जर्मन नेटवर्क १२ वर्षांचा ऑपरेशन आणि देखभाल करार प्रदान करताना बांधकाम खर्च भागवते. तथापि, जर्मन सरकार महसूल वाटणी तरतुदींद्वारे काही निधी परत मिळवेल.
टेस्ला ही CEF निधीची सर्वात मोठी विजेती होती, तिला एकूण २६% निधी मिळाला, तर नॉर्वेजियन ऑपरेटर एव्हिनी ही जर्मन अनुदानाची सर्वात मोठी विजेती होती. दोन्ही निधीसाठी एकूण ४० ऑपरेटर्सनी बोली जिंकली आणि स्पर्धा तीव्र होती. तेल आणि वायू कंपन्यांना एकूण निधीच्या एक चतुर्थांशपेक्षा कमी निधी मिळाला आहे आणि इतर उद्योग त्यात प्रवेश करत आहेत, ज्यामुळे माजी कंपन्यांसाठी दीर्घकालीन व्यवसाय धोका निर्माण झाला आहे.
युरोपियन युनियनला अधिक निधीची आवश्यकता आहे आणि नव्याने मंजूर झालेल्या रिन्यूएबल एनर्जी डायरेक्टिव्ह (RED) III अंतर्गत, अधिक नवीन निधी प्रामुख्याने कार्बन क्रेडिट मार्केट आणि मोटरवे सेवा क्षेत्रांमध्ये नवीन सवलतींमधून येईल. युरोपमध्ये सवलतींसाठी सुमारे 4,000 सेवा क्षेत्रे खुली असू शकतात असा अंदाज आहे.
निविदांच्या वाटपाबाबत स्पर्धात्मक चिंता आहेत. टेस्ला आणि फास्टनेड जर्मनीच्या ऑटोबानवरील टँक अँड रास्टच्या सध्याच्या सवलतीचा विस्तार करून नवीन ऊर्जा वाहने चार्ज करण्याचा समावेश केल्याबद्दल जर्मन सरकारवर खटला दाखल करत आहेत. दोन्ही कंपन्यांचा असा विश्वास आहे की एक स्वतंत्र निविदा दस्तऐवज जारी केला पाहिजे. दरम्यान, यूकेचा £950 दशलक्ष रॅपिड चार्ज फंड जाहीर झाल्यानंतर तीन वर्षे उलटूनही तो अद्याप सुरू झालेला नाही. स्पर्धा आणि बाजारपेठ प्राधिकरणाने चिंता व्यक्त केली आहे की हा निधी स्पर्धेला विकृत करू शकतो.
सुझी
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लिमिटेड, कं.
००८६ १९३०२८१५९३८
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१०-२०२३
