युरोपियन युनियनने 2025 च्या अखेरीस अंदाजे दर 60 किलोमीटर (37 मैल) नियमित अंतराने महामार्गांसह वेगवान ईव्ही चार्जर्सची स्थापना करण्यास मंजूर केले आहे.

युरोपियन युनियनने 2025 च्या अखेरीस अंदाजे दर 60 किलोमीटर (37 मैल) नियमित अंतराने महामार्गांसह वेगवान ईव्ही चार्जर्सची स्थापना करण्यास मंजूर केले आहे./या चार्जिंग स्टेशनने अ‍ॅड-हॉक पेमेंट पर्यायांची सोय करणे आवश्यक आहे, जे वापरकर्त्यांना सदस्यता न घेता क्रेडिट कार्ड किंवा कॉन्टॅक्टलेस डिव्हाइससह पैसे देण्याची परवानगी देतात.

—————————————————

हेलन द्वारा,ग्रीन्स सायन्स- एक ईव्ही चार्जर निर्माता, जो बर्‍याच वर्षांपासून उद्योगात आहे.

31 जुलै, 2023, 9:20 जीएमटी +8

युरोपियन युनियनच्या परिषदेने इलेक्ट्रिक वाहन (ईव्ही) मालकांसाठी अखंड क्रॉस-कॉन्टिनेंटल प्रवास सुलभ करण्याच्या आणि हानिकारक ग्रीनहाऊस वायूंच्या उत्सर्जनास आळा घालण्याच्या दुहेरी उद्देशाने ताज्या मार्गदर्शक तत्त्वांना मान्यता दिली आहे.

अद्ययावत नियमन इलेक्ट्रिक कार आणि व्हॅन मालकांना तीन मोठे फायदे देते. सर्वप्रथम, हे युरोपच्या प्राथमिक महामार्गांसह ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचे नेटवर्क विस्तृत करून श्रेणी चिंता कमी करते. दुसरे म्हणजे, हे चार्जिंग स्टेशनवर पेमेंट प्रक्रिया सुलभ करते, अ‍ॅप्स किंवा सदस्यता आवश्यक आहे. शेवटी, हे कोणतीही अनपेक्षित आश्चर्य टाळण्यासाठी किंमती आणि उपलब्धतेचे पारदर्शक संप्रेषण सुनिश्चित करते.

२०२25 मध्ये प्रारंभ होणा, ्या, नवीन नियमन फास्ट चार्जिंग स्टेशनची स्थापना करण्याचे आदेश देते, युरोपियन युनियनच्या ट्रान्स-युरोपियन ट्रान्सपोर्ट नेटवर्क (दहा-टी) महामार्गांसह अंदाजे k० कि.मी. (mi 37 मी) च्या अंतराने कमीतकमी १ k० किलोवॅट वीज प्रदान करते, जे ब्लॉकचे बनते. प्राथमिक परिवहन कॉरिडॉर. व्हीडब्ल्यू आयडी बझ वापरुन नुकत्याच झालेल्या, 000,००० कि.मी. (२,००० मैल) रोड ट्रिप दरम्यान, मला आढळले की युरोपियन महामार्गावरील सध्याचे वेगवान चार्जिंग नेटवर्क आधीपासूनच सर्वसमावेशक आहे. या नवीन कायद्याच्या अंमलबजावणीसह, दहा-टी मार्गांवर चिकटलेल्या ईव्ही ड्रायव्हर्ससाठी श्रेणी चिंता अक्षरशः निर्मूलन केली जाऊ शकते.

ट्रान्स-युरोपियन ट्रान्सपोर्ट नेटवर्क

दहा-टी कोअर नेटवर्क कॉरिडॉर

अलीकडेच मंजूर उपाय “फिट फॉर 55 ″ पॅकेजचा भाग आहे, 2030 पर्यंत ग्रीनहाऊस उत्सर्जन 55 टक्के (1990 च्या पातळीच्या तुलनेत) कमी करण्याचे आणि 2050 पर्यंत हवामान तटस्थता प्राप्त करण्याचे उद्दीष्ट साध्य करण्यासाठी ईयूला मदत करण्यासाठी तयार केलेल्या उपक्रमांची मालिका. युरोपियन युनियनच्या ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जनापैकी अंदाजे 25 टक्के वाहतुकीचे श्रेय दिले जाते, रस्त्याचा वापर एकूण 71 टक्के आहे.

कौन्सिलने केलेल्या औपचारिक स्वीकृतीनंतर, संपूर्ण युरोपियन युनियनमध्ये अंमलबजावणीयोग्य कायदे होण्यापूर्वी नियमनात अनेक प्रक्रियात्मक चरण असणे आवश्यक आहे.

“नवीन कायदे आमच्या 'फिट फॉर ′ ′ ′ पॉलिसीमध्ये एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड दर्शवितो, जे शहरांमध्ये आणि युरोपमधील मोटारवेवर सार्वजनिक चार्जिंग पायाभूत सुविधांची उपलब्धता वाढविण्याचा प्रयत्न करतात," स्पॅनिश परिवहन, गतिशीलता आणि स्पॅनिशमंत्री राकेल सान्चेझ जिमनेझ यांनी सांगितले. शहरी अजेंडा, अधिकृत प्रेस निवेदनात. “आम्ही आशावादी आहोत की नजीकच्या भविष्यात नागरिक त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांना आज पारंपारिक पेट्रोल स्टेशनवर रीफ्यूलिंगसारख्याच सहजतेने शुल्क आकारू शकतील.”

नियमन आदेश असे की अ‍ॅड-हॉक चार्जिंग पेमेंट्स कार्ड किंवा कॉन्टॅक्टलेस डिव्हाइसद्वारे सामावून घेणे आवश्यक आहे, सदस्यता घेण्याची आवश्यकता दूर करते. हे ड्रायव्हर्सना योग्य अ‍ॅप शोधण्याची त्रास न घेता किंवा आधीपासून सदस्यता घेतल्याशिवाय नेटवर्कची पर्वा न करता कोणत्याही स्टेशनवर त्यांचे ईव्ही चार्ज करण्यास सक्षम करेल. चार्जिंग ऑपरेटर इलेक्ट्रॉनिक माध्यमांचा वापर करून किंमतीची माहिती, प्रतीक्षा वेळ आणि त्यांच्या चार्जिंग पॉईंटवर उपलब्धता प्रदर्शित करण्यास बांधील आहेत.

याउप्पर, या नियमनात केवळ इलेक्ट्रिक कार आणि व्हॅन मालकच नव्हे तर हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर तैनात करण्याचे लक्ष्य देखील आहेत. हे सागरी बंदर आणि विमानतळांच्या चार्जिंग गरजा, तसेच हायड्रोजन रीफ्यूएलिंग स्टेशनसह कार आणि ट्रक दोन्हीकडे लक्ष देते.