गेल्या दोन वर्षांत, माझ्या देशातील नवीन ऊर्जा वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री झपाट्याने वाढली आहे. शहरांमध्ये चार्जिंग पाइल्सची घनता वाढत असल्याने शहरी भागात इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करणे अतिशय सोयीचे झाले आहे. तथापि, लांब पल्ल्याचा प्रवास केल्याने अनेक कार मालकांना ऊर्जा भरून काढण्याची चिंता वाटते. अलीकडेच, परिवहन मंत्रालय, राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन, राज्य ग्रीड कंपनी, लि. आणि चायना सदर्न पॉवर ग्रिड कंपनी, लि. यांनी संयुक्तपणे जारी केलेल्या "महामार्गावर चार्जिंग पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाला गती देण्यासाठी कृती आराखडा" जारी केला आहे. 2022 च्या अखेरीस, देश उच्च-थंड आणि उच्च-उंची चार्जिंग पायाभूत सुविधा दूर करण्याचा प्रयत्न करेल. देशाबाहेरील भागात एक्सप्रेसवे सेवा क्षेत्र मूलभूत चार्जिंग सेवा देऊ शकतात; 2023 च्या समाप्तीपूर्वी, पात्र सामान्य राष्ट्रीय आणि प्रांतीय ट्रंक महामार्ग सेवा क्षेत्रे (स्टेशन्स) मूलभूत चार्जिंग सेवा प्रदान करू शकतात.
परिवहन मंत्रालयाने यापूर्वी जारी केलेला डेटा दर्शवितो की या वर्षी एप्रिलपर्यंत, माझ्या देशातील 6,618 महामार्ग सेवा क्षेत्रांपैकी 3,102 मध्ये 13,374 चार्जिंग पाईल्स बांधले गेले आहेत. चायना चार्जिंग अलायन्सने जारी केलेल्या आकडेवारीनुसार, या वर्षी जुलैपर्यंत, माझ्या देशात सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सची संख्या 1.575 दशलक्षांपर्यंत पोहोचली आहे. तथापि, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या सध्याच्या संख्येच्या तुलनेत चार्जिंग पाइल्सची एकूण संख्या अद्याप पुरेशी नाही.
या वर्षी जूनपर्यंत, देशभरात चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची एकत्रित संख्या 3.918 दशलक्ष युनिट्स होती. याच कालावधीत माझ्या देशात नवीन ऊर्जा वाहनांची संख्या 10 दशलक्षाहून अधिक झाली. म्हणजेच, वाहनांना चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण सुमारे 1:3 आहे. आंतरराष्ट्रीय गरजांनुसार, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या गैरसोयीच्या चार्जिंगची समस्या पूर्णपणे सोडवण्यासाठी, वाहन-टू-पाइल गुणोत्तर 1:1 पर्यंत पोहोचले पाहिजे. हे पाहिले जाऊ शकते की वास्तविक मागणीच्या तुलनेत, चार्जिंग पाइल्सच्या सध्याच्या लोकप्रियतेला अद्याप वेग देणे आवश्यक आहे. 2030 पर्यंत चीनमधील नवीन ऊर्जा वाहनांची संख्या 64.2 दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल, असे संबंधित संशोधनात नमूद करण्यात आले आहे. 1:1 च्या वाहन-टू-पाइल गुणोत्तराचे बांधकाम लक्ष्य पाळल्यास, पुढील 10 वर्षांत चीनमध्ये चार्जिंग पाईल्सच्या बांधकामात सुमारे 63 दशलक्ष अंतर असेल.
अर्थात, हे अंतर जितके मोठे असेल तितकी उद्योगाच्या विकासाची क्षमता जास्त असेल. आकडेवारी दर्शविते की संपूर्ण चार्जिंग पाइल मार्केटचे प्रमाण सुमारे 200 अब्ज युआनपर्यंत पोहोचेल. देशात सध्या 240,000 पेक्षा जास्त चार्जिंग पाइल-संबंधित कंपन्या आहेत, त्यापैकी 45,000 पेक्षा जास्त नवीन नोंदणीकृत आहेत 2022 च्या पहिल्या सहामाहीत, सरासरी मासिक वाढीचा दर 45.5% आहे. अशी अपेक्षा केली जाऊ शकते की नवीन ऊर्जा वाहने अद्याप जलद लोकप्रियतेच्या टप्प्यात असल्याने, या बाजाराची क्रिया भविष्यात वाढतच जाईल. याला नवीन ऊर्जा ऑटोमोबाईल उद्योगाने निर्माण केलेला आणखी एक उदयोन्मुख आधार देणारा उद्योग मानला जाऊ शकतो.
जसे गॅस स्टेशन पारंपारिक इंधन वाहनांसाठी चार्जिंग पायल्स नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी असतात. त्यांचे महत्त्व स्वयंस्पष्ट आहे. 2020 च्या सुरुवातीला, 5G बेस स्टेशन बांधकाम, अल्ट्रा-हाय व्होल्टेज, इंटरसिटी हाय-स्पीड रेल्वे आणि शहरी रेल्वे ट्रान्झिट आणि चार्जिंग पाईल उद्योगासाठी नियमांसह देशातील नवीन पायाभूत सुविधांच्या व्याप्तीमध्ये नवीन ऊर्जा वाहन चार्जिंग पाइल्सचा समावेश करण्यात आला. राष्ट्रीय ते स्थानिक स्तरावर जारी केले आहे. मालिका समर्थन धोरण. परिणामी, गेल्या दोन वर्षांत चार्जिंग पाइल्सची लोकप्रियता मोठ्या प्रमाणात वाढली आहे.
तथापि, उद्योग झपाट्याने विकसित होत असताना, विद्यमान चार्जिंग पाइल पायाभूत सुविधांमध्ये अजूनही लेआउट, ऑपरेशन आणि देखभाल या बाबतीत वेगवेगळ्या प्रमाणात समस्या आहेत. उदाहरणार्थ, स्थापना वितरण असंतुलित आहे. काही क्षेत्रे संतृप्त असू शकतात, परंतु काही भागात आउटलेटची संख्या कमी आहे. शिवाय, चार्जिंग पाईल्सची खाजगी स्थापना देखील सामुदायिक मालमत्ता आणि इतर पैलूंपासून प्रतिकार करण्यास प्रवण आहे. या घटकांमुळे विद्यमान चार्जिंग पाइल्सची प्रत्यक्ष वापर कार्यक्षमता जास्तीत जास्त होण्यापासून रोखली गेली आहे आणि नवीन ऊर्जा कार मालकांच्या अनुभवावर वस्तुनिष्ठपणे परिणाम झाला आहे. त्याच वेळी, महामार्ग सेवा क्षेत्रांमध्ये चार्जिंग पाईल्सचा अपुरा प्रवेश दर देखील नवीन ऊर्जा वाहनांच्या "लांब-अंतराच्या प्रवासावर" परिणाम करणारी एक प्रमुख अडचण बनली आहे. हा संबंधित कृती आराखडा हायवे चार्जिंग पाईल्सच्या बांधकामासाठी स्पष्ट आवश्यकता पुढे ठेवतो, जे खरंच खूप लक्ष्यित आहे.
या व्यतिरिक्त, चार्जिंग पाईल उद्योगामध्ये डिझाइन आणि R&D, उत्पादन प्रणाली, विक्री आणि देखभाल इत्यादींसह अनेक दुवे समाविष्ट आहेत हे स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे. याचा अर्थ असा नाही की एकदा स्थापित केल्यानंतर ते सर्वांसाठी केले जाईल. उदाहरणार्थ, "खराब पूर्णता" आणि स्थापनेनंतर चार्जिंग पाईल्सचे नुकसान ही घटना वेळोवेळी समोर आली आहे. सर्वसाधारणपणे, चार्जिंग पाईल्सचा सध्याचा विकास "बांधकामावर जोर परंतु ऑपरेशनवर प्रकाश" द्वारे दर्शविला जातो. यात एक अतिशय महत्त्वाचा मुद्दा समाविष्ट आहे, तो म्हणजे, अनेक कंपन्या या निळ्या महासागराचा बाजार ताब्यात घेण्यासाठी घाई करत असताना, संबंधित उद्योग मानकांच्या अभावामुळे चार्जिंग पाईल उद्योगाची एकूण कार्यक्षमता सुधारली आहे. राष्ट्रीय काँग्रेसच्या काही प्रतिनिधींनी असे सुचवले की चार्जिंग स्टेशन्स आणि चार्जिंग पाइल्सच्या बांधकाम आणि देखभालीचे नियम शक्य तितक्या लवकर तयार केले जावेत जेणेकरून चार्जिंग स्टेशन्स आणि चार्जिंग पायल्सचे बांधकाम आणि देखभाल प्रमाणित होईल. त्याच वेळी, चार्जिंग पाइल इंटरफेस मानक आणि चार्जिंग मानक सुधारले पाहिजेत.
संपूर्ण नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग अजूनही जलद विकासाच्या टप्प्यात असल्याने आणि ग्राहकांच्या मागणी सतत वाढत असल्याने, चार्जिंग पाइल उद्योगाला देखील सतत अपग्रेड करणे आवश्यक आहे. एक वैशिष्ट्यपूर्ण समस्या अशी आहे की सुरुवातीच्या चार्जिंगचे ढीग प्रामुख्याने "स्लो चार्जिंग" साठी होते, परंतु नवीन ऊर्जा वाहनांच्या प्रवेश दरात झपाट्याने वाढ होत असल्याने, समाजाची "जलद चार्जिंग" ची मागणी वाढत आहे. तद्वतच, नवीन ऊर्जा वाहने चार्ज करणे हे इंधन वाहनांमध्ये इंधन भरण्याइतकेच सोयीचे असावे. या संदर्भात, एकीकडे, उद्योगांना तंत्रज्ञान संशोधन आणि विकासाला गती देणे आणि “फास्ट चार्जिंग” चार्जिंग पाइल्सची लोकप्रियता वाढवणे आवश्यक आहे; दुसरीकडे, वेळेनुसार चालण्यासाठी सहाय्यक वीज पुरवठा देखील आवश्यक आहे. दुसऱ्या शब्दांत, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या सध्याच्या वेगाने वाढणाऱ्या चार्जिंगच्या मागणीच्या पार्श्वभूमीवर, चार्जिंगचे ढीग लोकप्रिय करण्याच्या प्रक्रियेत, आपण केवळ वेगाची खात्रीच करू नये, तर गुणवत्तेकडेही दुर्लक्ष करू शकत नाही. अन्यथा, हे केवळ वास्तविक सेवा क्षमतेवरच परिणाम करणार नाही तर संसाधनांचा अपव्यय देखील करेल. विशेषत: विविध सहाय्य आणि अनुदाने अस्तित्वात असल्यामुळे, जेथे सट्टा प्रचलित आहे आणि सट्टा प्रचलित आहे अशा उच्छृंखल विकासाच्या घटनेला प्रतिबंध करणे आवश्यक आहे. अनेक उद्योगांमध्ये यातून खरोखरच धडे घेतले जातात आणि आपण सतर्क असले पाहिजे.
आधारभूत सुविधा म्हणून चार्जिंग पाईल्सची लोकप्रियता जितकी जास्त असेल तितकी ती नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या विकासासाठी अधिक अनुकूल आहे. काही प्रमाणात, जेव्हा चार्जिंगचे ढीग सर्वव्यापी बनतात, तेव्हा ते केवळ विद्यमान नवीन ऊर्जा वाहनांच्या मालकांची ऊर्जा रिचार्ज करण्याबद्दलची चिंता कमी करणार नाही, तर नवीन ऊर्जा वाहनांबद्दल संपूर्ण समाजाचा आत्मविश्वास वाढविण्यात मदत करेल, कारण ते अधिक आणू शकते. "सुरक्षा" ची भावना प्रदान करते आणि अशा प्रकारे "जाहिरात" भूमिका बजावते. त्यामुळे अनेक ठिकाणी चार्जिंग पाइल्सचे बांधकाम योग्य पद्धतीने व्हावे, असे स्पष्ट केले आहे. सध्याचा विकास आराखडा आणि वास्तववादी विकासाचा वेग पाहता, चार्जिंग पाईल उद्योग खरोखरच एक स्प्रिंग सुरू करत आहे, असे म्हटले पाहिजे. परंतु या प्रक्रियेत, गती आणि गुणवत्तेतील संबंध कसे समजून घ्यायचे ते अद्याप लक्ष देण्यास पात्र आहे.
सुझी
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लिमिटेड, कं.
0086 19302815938
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१९-२०२३
