एका अभूतपूर्व विकासात, अमेरिकन लोकांनी २०२३ मध्ये दहा लाखांहून अधिक इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) खरेदी केली, जी देशाच्या इतिहासात एकाच वर्षातील सर्वाधिक EV विक्री आहे.
ब्लूमबर्ग न्यू एनर्जी फायनान्सच्या अहवालानुसार, ऑक्टोबरपर्यंत ९,६०,००० हून अधिक पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहने विकली गेली. त्यानंतरच्या महिन्यांत अपेक्षित विक्रीसह, गेल्या महिन्यात दशलक्ष-युनिटचा टप्पा गाठला गेला.
अमेरिकेतील ऑटो विक्रीचा एक प्रमुख ट्रॅकर असलेल्या कॉक्स ऑटोमोटिव्हने या अंदाजाला दुजोरा दिला. विक्रीतील वाढ प्रामुख्याने बाजारात उपलब्ध असलेल्या ईव्ही मॉडेल्सच्या वाढत्या विविधतेमुळे झाली आहे. २०२३ च्या दुसऱ्या सहामाहीत, अमेरिकेत ९५ वेगवेगळे ईव्ही मॉडेल्स उपलब्ध होते, जे केवळ एका वर्षात ४०% वाढ दर्शवते.
याव्यतिरिक्त, ईव्ही खरेदीसाठी कर क्रेडिट देणारा महागाई कमी करण्याचा कायदा विक्री वाढविण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावत आहे. ब्लूमबर्ग एनईएफ अहवालानुसार, २०२३ च्या पहिल्या सहामाहीत अमेरिकेत झालेल्या सर्व नवीन वाहनांच्या विक्रीत इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाटा अंदाजे ८% होता.
तथापि, हा आकडा अजूनही चीनपेक्षा खूपच कमी आहे, जिथे सर्व वाहन विक्रीत ईव्हीचा वाटा १९% होता. जागतिक स्तरावर, नवीन प्रवासी वाहन विक्रीत ईव्हीचा वाटा १५% होता.
२०२३ च्या पहिल्या सहामाहीत, जागतिक ईव्ही विक्रीत चीनने ५४% सह आघाडी घेतली, त्यानंतर युरोप २६% सह दुसऱ्या क्रमांकावर होता. जगातील तिसऱ्या क्रमांकाची सर्वात मोठी ईव्ही बाजारपेठ असलेल्या अमेरिकेचा वाटा फक्त १२% होता.
ईव्हीजची वाढती विक्री असूनही, जागतिक स्तरावर वाहनांमधून होणारे कार्बन उत्सर्जन वाढतच आहे. ब्लूमबर्ग एनईएफच्या आकडेवारीनुसार, अमेरिकेसह उत्तर अमेरिका, इतर प्रमुख जागतिक प्रदेशांच्या तुलनेत रस्ते वाहतुकीतून सर्वाधिक कार्बन उत्सर्जन करत आहे.
ब्लूमबर्ग एनईएफच्या अहवालात असे सूचित केले आहे की जागतिक कार्बन उत्सर्जनावर इलेक्ट्रिक वाहनांचा अर्थपूर्ण परिणाम होण्यासाठी या दशकाच्या अखेरीस बराच वेळ लागेल.
बीएनईएफमधील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी वरिष्ठ सहयोगी कोरी कॅन्टर यांनी टेस्ला व्यतिरिक्त अमेरिकन बाजारपेठेत रिव्हियन, ह्युंदाई, किआ, मर्सिडीज-बेंझ, व्होल्वो आणि बीएमडब्ल्यू सारख्या कंपन्यांनी केलेल्या प्रगतीवर प्रकाश टाकला.
नोव्हेंबरमध्ये फोर्डने विक्रमी ईव्ही विक्री नोंदवली, ज्यामध्ये एफ-१५० लाइटनिंग इलेक्ट्रिक ट्रकची जोरदार विक्री समाविष्ट आहे, ज्या मॉडेलचे उत्पादन आधी कमी करण्यात आले होते.
कॅन्टरने सांगितले की, संपूर्ण बाजारपेठेत वर्षानुवर्षे ५०% पेक्षा जास्त वाढ अपेक्षित आहे, जी मागील वर्षाच्या उच्च विक्री आधाराचा विचार करता एक निरोगी ट्रेंड आहे.
यावर्षी ईव्ही मागणीत थोडीशी घट झाल्याचे वृत्त असले तरी, कॅन्टरच्या मते ती कमी होती. शेवटी, अमेरिकेतील ईव्ही विक्री अंदाजापेक्षा काही लाख युनिट्स कमी होती.
कॉक्स ऑटोमोटिव्हच्या इंडस्ट्री इनसाइट्सच्या संचालक स्टेफनी वाल्डेझ स्ट्रीटी यांनी विक्रीत थोडीशी घट झाल्याचे कारण सुरुवातीच्या कार स्वीकारणाऱ्यांकडून अधिक सावध मुख्य प्रवाहातील कार खरेदीदारांकडे वळल्यामुळे दिले.
इलेक्ट्रिक वाहनांचे फायदे आणि मूल्य याबद्दल ऑटो डीलर्सनी ग्राहकांना शिक्षण देण्याची गरज त्यांनी अधोरेखित केली.
लेस्ली
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लिमिटेड, कं.
००८६ १९१५८८१९६५९
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०६-२०२४
