एलओओएसमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांची (ईव्हीएस) लोकप्रियता 2023 मध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे, एकूण 4,631 ईव्ही विकल्या गेल्या आहेत, ज्यात 2,592 कार आणि 2,039 मोटारसायकल आहेत. ईव्ही दत्तक घेण्यातील ही वाढ टिकाऊ वाहतूक स्वीकारण्याची आणि जीवाश्म इंधनांवर अवलंबून राहण्याची देशाची वचनबद्धता प्रतिबिंबित करते.
तथापि, ईव्हीची मागणी वाढत असताना, लाओसला सध्या या संक्रमणास पाठिंबा देण्यासाठी आवश्यक पायाभूत सुविधांच्या बाबतीत एक आव्हान आहे. सध्या, देशात फक्त 41 चार्जिंग स्टेशन आहेत, ज्यात बहुसंख्य व्हिएंटियान राजधानी आहे. चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची ही कमतरता देशभरातील ईव्हीएसच्या व्यापकपणे दत्तक घेण्यास अडथळा आणते.
याउलट, थायलंडसारख्या शेजारच्या देशांनी चार्जिंग स्थानांचे विस्तृत नेटवर्क स्थापित करण्यात उल्लेखनीय प्रगती केली आहे, एकूण 2,222 चार्जिंग स्टेशन आणि सप्टेंबर 2023 पर्यंत 8,700 चार्जिंग युनिट्सचा अभिमान बाळगला आहे. पायाभूत सुविधांच्या विकासाचे महत्त्व ओळखून, ऊर्जा आणि खाणकामांचे मंत्रालय आणि खाणी कर आकारणी, ईव्हीसाठी तांत्रिक मानक आणि वाहन व्यवस्थापन यावर नियम स्थापित करण्यासाठी लाओस संबंधित क्षेत्रांशी सक्रियपणे सहकार्य करीत आहे. चार्जिंग स्टेशन.
वाढत्या ईव्ही बाजाराला पाठिंबा देण्यासाठी, एलएओ सरकारने ईव्ही दत्तक घेण्यास प्रोत्साहित करण्याच्या उद्देशाने धोरणात्मक धोरणे लागू केली आहेत. २०२२ मध्ये, माजी पंतप्रधान फंकहॅम विकवन यांनी एक धोरण सादर केले जे आंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता, सुरक्षा, विक्रीनंतरची सेवा, देखभाल आणि कचरा व्यवस्थापन मानकांची पूर्तता करणारे इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी आयात मर्यादा दूर करते. हे धोरण केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या ईव्हीच्या आयातीस प्रोत्साहित करते तर देशांतर्गत ईव्ही बाजाराच्या वाढीस मदत करते.
याउप्पर, पॉलिसी त्यांच्या पेट्रोल समकक्षांच्या समकक्ष इंजिन पॉवरच्या तुलनेत ईव्हीएससाठी वार्षिक रोड टॅक्समध्ये 30 टक्के कपात करते. याव्यतिरिक्त, चार्जिंग स्टेशन आणि इतर सार्वजनिक पार्किंग क्षेत्रात ईव्हीएसला प्राधान्य पार्किंग दिले जाते, ज्यामुळे त्यांचा वापर आणखी प्रोत्साहन मिळेल. हे उपाय ईव्ही दत्तक घेण्यास आणि पेट्रोलियम आयात करण्याशी संबंधित आर्थिक ओझे कमी करण्याच्या सरकारच्या प्रयत्नांचा एक भाग आहेत.
ईव्ही संक्रमणाची आणखी एक गंभीर बाब म्हणजे कालबाह्य झालेल्या बॅटरीचे व्यवस्थापन. नैसर्गिक संसाधने आणि पर्यावरण क्षेत्राच्या सहकार्याने उद्योग आणि वाणिज्य मंत्रालय या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सक्रियपणे रणनीती विकसित करीत आहे. ईव्ही बॅटरीमध्ये सामान्यत: लहान वाहनांसाठी दर सात ते दहा वर्षांच्या बदलीची आवश्यकता असते आणि बसेस किंवा व्हॅनसारख्या मोठ्या ईव्हीसाठी तीन ते चार वर्षे. पर्यावरणीय टिकाव सुनिश्चित करण्यासाठी या बॅटरीचे योग्य व्यवस्थापन महत्त्वपूर्ण आहे.
थायलंड आणि व्हिएतनामसारख्या शेजारच्या देशांच्या तुलनेत लाओसची ईव्ही बाजार सध्या लहान असला तरी सरकार सक्रियपणे ईव्ही दत्तक घेत आहे. नूतनीकरण करण्यायोग्य स्त्रोतांद्वारे विजेच्या निर्मितीसाठी देशाच्या महत्त्वपूर्ण संभाव्यतेचा फायदा घेत, एलओओएसचे उद्दीष्ट 2025 पर्यंत ईव्हीचा वापर कमीतकमी 1 टक्क्यांपर्यंत वाढविण्याचे उद्दीष्ट आहे, त्यात मोटारी, बस आणि मोटारसायकलींचा समावेश आहे.
टिकाऊ वाहतुकीची देशाची वचनबद्धता हिरव्या आणि अधिक ऊर्जा-कार्यक्षम भविष्यासाठी त्याच्या दृष्टीशी संरेखित होते. ईव्हीला मिठी मारून आणि नूतनीकरणयोग्य उर्जा स्त्रोतांचा फायदा घेऊन, लाओस जीवाश्म इंधनांवर अवलंबून राहण्याचे, पर्यावरणीय प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि स्वच्छ आणि अधिक टिकाऊ वातावरणात योगदान देण्याचा प्रयत्न करतो.
शेवटी, लाओस त्याच्या ईव्ही बाजाराच्या वाढीस गती देत असताना, सरकारची महत्वाकांक्षी नूतनीकरणयोग्य उर्जा उद्दीष्टे आणि धोरणात्मक धोरणे अधिक टिकाऊ वाहतुकीच्या क्षेत्राकडे संक्रमण करण्यास महत्त्वपूर्ण आहेत. चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि सहाय्यक उपायांच्या सतत विकासामुळे, लाओस इलेक्ट्रिक वाहनांद्वारे चालविलेल्या हिरव्या आणि स्वच्छ भविष्याकडे त्याच्या प्रवासात महत्त्वपूर्ण प्रगती करण्यास तयार आहे.
लेस्ले
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लि., को.
0086 19158819659
पोस्ट वेळ: जाने -27-2024
