इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजारपेठ जागतिक स्तरावर विस्तारत असताना, प्रमाणित आणि कार्यक्षम चार्जिंग पायाभूत सुविधांची गरज अधिकाधिक गंभीर होत आहे.वेगवेगळ्या प्रदेशांनी त्यांच्या विशिष्ट उर्जा मागण्या, नियामक वातावरण आणि तांत्रिक क्षमता पूर्ण करण्यासाठी विविध मानके स्वीकारली आहेत.हा लेख संपूर्ण युनायटेड स्टेट्स, युरोप, चीन, जपान आणि टेस्लाच्या मालकीच्या प्रणालीमधील प्राथमिक EV चार्जिंग मानकांचे सर्वसमावेशक विश्लेषण प्रदान करतो, मानक व्होल्टेज आणि वर्तमान आवश्यकता, चार्जिंग स्टेशनचे परिणाम आणि पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी प्रभावी धोरणांचा तपशील देतो.
युनायटेड स्टेट्स: SAE J1772 आणि CCS
युनायटेड स्टेट्समध्ये, AC चार्जिंगसाठी SAE J1772 आणि AC आणि DC दोन्ही चार्जिंगसाठी एकत्रित चार्जिंग सिस्टम (CCS) ही सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी EV चार्जिंग मानके आहेत.SAE J1772 मानक, ज्याला J प्लग म्हणूनही ओळखले जाते, ते स्तर 1 आणि स्तर 2 AC चार्जिंगसाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.लेव्हल 1 चार्जिंग 120 व्होल्ट (V) आणि 16 अँपिअर (A) पर्यंत चालते, 1.92 किलोवॅट (kW) पर्यंत पॉवर आउटपुट प्रदान करते.लेव्हल 2 चार्जिंग 240V आणि 80A पर्यंत चालते, 19.2 kW पर्यंत पॉवर आउटपुट ऑफर करते.
सीसीएस मानक उच्च पॉवर डीसी फास्ट चार्जिंगला समर्थन देते, यूएस मधील ठराविक डीसी चार्जर 50 kW आणि 350 kW दरम्यान 200 ते 1000 व्होल्ट आणि 500A पर्यंत वितरित करतात.हे मानक जलद चार्जिंग सक्षम करते, ते लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी आणि व्यावसायिक अनुप्रयोगांसाठी योग्य बनवते.
पायाभूत सुविधांच्या आवश्यकता:
स्थापना खर्च: AC चार्जर (स्तर 1 आणि स्तर 2) स्थापित करण्यासाठी तुलनेने स्वस्त आहेत आणि विद्यमान विद्युत प्रणालींसह निवासी आणि व्यावसायिक मालमत्तांमध्ये एकत्रित केले जाऊ शकतात.
वीज उपलब्धता:डीसी फास्ट चार्जर्सउष्णतेचा अपव्यय व्यवस्थापित करण्यासाठी उच्च-क्षमतेची विद्युत जोडणी आणि मजबूत शीतकरण प्रणालीसह भरीव विद्युत पायाभूत सुविधांच्या सुधारणांची आवश्यकता आहे.
नियामक अनुपालन: चार्जिंग स्टेशनच्या सुरक्षित तैनातीसाठी स्थानिक बिल्डिंग कोड आणि सुरक्षा मानकांचे पालन करणे महत्त्वाचे आहे.
युरोप: प्रकार 2 आणि CCS
युरोप प्रामुख्याने टाइप 2 कनेक्टर वापरतो, ज्याला Mennekes कनेक्टर असेही म्हणतात, AC चार्जिंगसाठी आणि DC चार्जिंगसाठी CCS.टाइप 2 कनेक्टर सिंगल-फेज आणि थ्री-फेज एसी चार्जिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे.सिंगल-फेज चार्जिंग 230V आणि 32A पर्यंत चालते, जे 7.4 kW पर्यंत पुरवते.थ्री-फेज चार्जिंग 400V आणि 63A वर 43 kW पर्यंत वितरीत करू शकते.
युरोपमधील CCS, CCS2 म्हणून ओळखले जाते, AC आणि DC दोन्ही चार्जिंगला समर्थन देते.डीसी फास्ट चार्जर्सयुरोपमध्ये सामान्यत: 50 kW ते 350 kW पर्यंत असते, 200V आणि 1000V दरम्यानच्या व्होल्टेजवर चालते आणि 500A पर्यंतचे प्रवाह.
पायाभूत सुविधांच्या आवश्यकता:
स्थापनेचा खर्च: टाइप 2 चार्जर स्थापित करण्यासाठी तुलनेने सोपे आहेत आणि बहुतेक निवासी आणि व्यावसायिक विद्युत प्रणालींशी सुसंगत आहेत.
उर्जा उपलब्धता: DC फास्ट चार्जर्सच्या उच्च उर्जेच्या मागणीसाठी समर्पित उच्च-व्होल्टेज लाइन आणि प्रगत थर्मल व्यवस्थापन प्रणालींसह महत्त्वपूर्ण पायाभूत गुंतवणूकीची आवश्यकता आहे.
नियामक अनुपालन: EU च्या कडक सुरक्षा आणि इंटरऑपरेबिलिटी मानकांचे अनुपालन EV चार्जिंग स्टेशन्सचा व्यापक अवलंब आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करते.
चीन: GB/T मानक
चीन AC आणि DC दोन्ही चार्जिंगसाठी GB/T मानक वापरतो.GB/T 20234.2 मानक AC चार्जिंगसाठी वापरले जाते, सिंगल-फेज चार्जिंग 220V आणि 32A पर्यंत चालते, 7.04 kW पर्यंत वितरण करते.थ्री-फेज चार्जिंग 380V आणि 63A पर्यंत चालते, 43.8 kW पर्यंत पुरवते.
डीसी फास्ट चार्जिंगसाठी, दGB/T 20234.3 मानक200V ते 1000V पर्यंतच्या ऑपरेटिंग व्होल्टेजसह आणि 400A पर्यंतच्या प्रवाहांसह 30 kW ते 360 kW पर्यंतच्या पॉवर लेव्हलला सपोर्ट करते.
पायाभूत सुविधांच्या आवश्यकता:
स्थापनेचा खर्च: GB/T मानकांवर आधारित AC चार्जर किफायतशीर आहेत आणि विद्यमान विद्युत पायाभूत सुविधांसह निवासी, व्यावसायिक आणि सार्वजनिक जागांमध्ये एकत्रित केले जाऊ शकतात.
उर्जा उपलब्धता: DC फास्ट चार्जरना उच्च-शक्तीच्या चार्जिंग दरम्यान निर्माण होणारी उष्णता व्यवस्थापित करण्यासाठी उच्च-क्षमतेची जोडणी आणि प्रभावी शीतकरण प्रणालीसह महत्त्वपूर्ण विद्युत पायाभूत सुविधांची आवश्यकता असते.
नियामक अनुपालन: EV चार्जिंग स्टेशनच्या सुरक्षित आणि कार्यक्षम तैनातीसाठी चीनच्या राष्ट्रीय मानकांचे आणि सुरक्षा नियमांचे पालन सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.
जपान: CHAdeMO मानक
DC फास्ट चार्जिंगसाठी जपान प्रामुख्याने CHAdeMO मानक वापरते.CHAdeMO 50 kW ते 400 kW पर्यंतच्या पॉवर आउटपुटला, 200V आणि 1000V दरम्यानच्या ऑपरेटिंग व्होल्टेजसह आणि 400A पर्यंत प्रवाहांना समर्थन देते.AC चार्जिंगसाठी, जपान टाइप 1 (J1772) कनेक्टर वापरतो, 6 kW पर्यंत पॉवर आउटपुटसह सिंगल-फेज चार्जिंगसाठी 100V किंवा 200V वर कार्य करतो.
पायाभूत सुविधांच्या आवश्यकता:
स्थापना खर्च: टाइप 1 कनेक्टर वापरणारे एसी चार्जर निवासी आणि व्यावसायिक सेटिंग्जमध्ये स्थापित करणे तुलनेने सोपे आणि स्वस्त आहेत.
उर्जा उपलब्धता: CHAdeMO मानकांवर आधारित DC फास्ट चार्जर्सना समर्पित उच्च-व्होल्टेज लाईन्स आणि अत्याधुनिक शीतकरण प्रणालींसह भरीव विद्युत पायाभूत गुंतवणूकीची आवश्यकता असते.
नियामक अनुपालन: EV चार्जिंग स्टेशनच्या विश्वसनीय ऑपरेशन आणि देखभालीसाठी जपानच्या कठोर सुरक्षा आणि इंटरऑपरेबिलिटी मानकांचे पालन करणे महत्त्वाचे आहे.
टेस्ला: प्रोप्रायटरी सुपरचार्जर नेटवर्क
टेस्ला त्याच्या सुपरचार्जर नेटवर्कसाठी एक प्रोप्रायटरी चार्जिंग मानक वापरते, हाय-स्पीड डीसी फास्ट चार्जिंग ऑफर करते.टेस्ला सुपरचार्जर्स 250 किलोवॅट पर्यंत, 480V आणि 500A पर्यंत कार्य करू शकतात.युरोपमधील टेस्ला वाहने CCS2 कनेक्टरसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे त्यांना CCS जलद चार्जर वापरता येतात.
पायाभूत सुविधांच्या आवश्यकता:
स्थापनेचा खर्च: टेस्लाच्या सुपरचार्जर्समध्ये उच्च क्षमतेची विद्युत जोडणी आणि उच्च पॉवर आउटपुट हाताळण्यासाठी प्रगत शीतकरण प्रणालींसह महत्त्वपूर्ण पायाभूत गुंतवणुकीचा समावेश आहे.
उर्जा उपलब्धता: सुपरचार्जर्सच्या उच्च उर्जेच्या मागणीसाठी समर्पित इलेक्ट्रिकल पायाभूत सुविधांच्या सुधारणांची आवश्यकता असते, अनेकदा युटिलिटी कंपन्यांसह सहकार्य आवश्यक असते.
नियामक अनुपालन: टेस्लाच्या सुपरचार्जर नेटवर्कच्या विश्वसनीय आणि सुरक्षित ऑपरेशनसाठी प्रादेशिक सुरक्षा मानके आणि नियमांचे पालन सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.
चार्जिंग स्टेशन विकासासाठी प्रभावी धोरणे
धोरणात्मक स्थान नियोजन:
शहरी भाग: दैनंदिन वापरासाठी सोयीस्कर, हळू चार्जिंग पर्याय प्रदान करण्यासाठी निवासी, व्यावसायिक आणि सार्वजनिक पार्किंग भागात AC चार्जर स्थापित करण्यावर लक्ष केंद्रित करा.
महामार्ग आणि लांब-अंतराचे मार्ग: प्रवाश्यांसाठी जलद चार्जिंग सुलभ करण्यासाठी प्रमुख महामार्ग आणि लांब-अंतराच्या मार्गांवर नियमित अंतराने DC फास्ट चार्जर तैनात करा.
कमर्शिअल हब: व्यावसायिक हब, लॉजिस्टिक सेंटर्स आणि फ्लीट डेपो येथे उच्च-शक्तीचे डीसी फास्ट चार्जर स्थापित करा जेणेकरुन व्यावसायिक ईव्ही ऑपरेशन्सला समर्थन द्या.
सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी:
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरला निधी देण्यासाठी आणि उपयोजित करण्यासाठी स्थानिक सरकारे, युटिलिटी कंपन्या आणि खाजगी उद्योगांशी सहयोग करा.
टॅक्स क्रेडिट्स, अनुदाने आणि सबसिडी देऊन व्यवसाय आणि मालमत्ता मालकांना ईव्ही चार्जर स्थापित करण्यासाठी प्रोत्साहन द्या.
मानकीकरण आणि इंटरऑपरेबिलिटी:
विविध EV मॉडेल्स आणि चार्जिंग नेटवर्क्समध्ये इंटरऑपरेबिलिटी सुनिश्चित करण्यासाठी सार्वत्रिक चार्जिंग मानकांचा अवलंब करण्यास प्रोत्साहन द्या.
विविध चार्जिंग नेटवर्क्सच्या अखंड एकीकरणास अनुमती देण्यासाठी मुक्त संप्रेषण प्रोटोकॉल लागू करा, वापरकर्त्यांना एकाच खात्यासह एकाधिक चार्जिंग प्रदात्यांमध्ये प्रवेश करण्यास सक्षम करा.
ग्रिड एकत्रीकरण आणि ऊर्जा व्यवस्थापन:
ऊर्जा मागणी आणि पुरवठा कार्यक्षमतेने व्यवस्थापित करण्यासाठी स्मार्ट ग्रिड तंत्रज्ञानासह चार्जिंग स्टेशन्स एकत्रित करा.
जास्तीत जास्त मागणी संतुलित करण्यासाठी आणि ग्रीड स्थिरता वाढविण्यासाठी बॅटरी किंवा वाहन-टू-ग्रीड (V2G) सिस्टीम सारख्या ऊर्जा साठवण उपायांची अंमलबजावणी करा.
वापरकर्ता अनुभव आणि प्रवेशयोग्यता:
स्पष्ट सूचना आणि प्रवेशयोग्य पेमेंट पर्यायांसह चार्जिंग स्टेशन वापरकर्त्यासाठी अनुकूल असल्याची खात्री करा.
मोबाईल ॲप्स आणि नेव्हिगेशन सिस्टमद्वारे चार्जरची उपलब्धता आणि स्थिती याविषयी रीअल-टाइम माहिती द्या.
नियमित देखभाल आणि सुधारणा:
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी देखभाल प्रोटोकॉल स्थापित करा.
उच्च पॉवर आउटपुट आणि नवीन तांत्रिक प्रगतीला समर्थन देण्यासाठी नियमित अपग्रेडची योजना करा.
शेवटी, विविध क्षेत्रांमधील वैविध्यपूर्ण चार्जिंग मानके EV पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी अनुकूल दृष्टिकोनाची आवश्यकता अधोरेखित करतात.प्रत्येक मानकाच्या अनन्य आवश्यकता समजून घेऊन आणि संबोधित करून, भागधारक प्रभावीपणे एक व्यापक आणि विश्वासार्ह चार्जिंग नेटवर्क तयार करू शकतात जे इलेक्ट्रिक मोबिलिटीच्या जागतिक संक्रमणास समर्थन देते.
आमच्याशी संपर्क साधा:
आमच्या चार्जिंग सोल्यूशन्सबद्दल वैयक्तिक सल्लामसलत आणि चौकशीसाठी, कृपया लेस्लीशी संपर्क साधा:
ईमेल:sale03@cngreenscience.com
फोन: 0086 19158819659 (Wechat आणि Whatsapp)
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी लिमिटेड, कं.
www.cngreenscience.com
पोस्ट वेळ: मे-25-2024
