ऑटोमेकर्सनी उत्पादन वाढवल्यामुळे काही दुर्मिळ पृथ्वी घटक आणि धातूंना जागतिक स्तरावर मोठी मागणी आहे.इलेक्ट्रिक वाहनेअंतर्गत ज्वलन इंजिनवर चालणाऱ्या कार आणि ट्रकऐवजी. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीमध्ये एक आव्हान म्हणजे पुरेसा कच्चा माल शोधणे, जो मिळवणे कठीण आणि कधीकधी दुर्मिळ असू शकते. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी बनवण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या प्रमुख कच्च्या मालांपैकी एक म्हणजे लिथियम.
जर्मनीने घोषणा केली आहे की त्यांना राइन नदीखाली मोठ्या प्रमाणात लिथियम साठे सापडले आहेत आणि ते मुख्य पदार्थ उत्खनन करण्याची योजना आखत आहेत. अधिकाऱ्यांच्या मते, नदीखालील साठे ४० कोटी बांधकाम करण्यासाठी पुरेसे आहेत.इलेक्ट्रिक कार. दक्षिण जर्मनीच्या ब्लॅक फॉरेस्ट प्रदेशातील अप्पर राइन व्हॅली सुमारे १८६ मैल लांब आणि ४० किलोमीटर रुंद परिसरात वसलेली आहे.
(चित्र फक्त संदर्भासाठी आहे)
लिथियम वितळलेल्या अवस्थेत आहे, राइन नदीच्या खाली हजारो मीटर खाली उकळत्या भूगर्भातील झऱ्यांमध्ये अडकले आहे. जर लिथियम साठ्याच्या आकाराचे अंदाज अचूक असतील तर ते जगातील सर्वात मोठ्या साठ्यांपैकी एक असेल. जर हे साहित्य यशस्वीरित्या उत्खनन करता आले तर जर्मनीचे आयातित लिथियमवरील अवलंबित्व कमी होईल आणि कार उत्पादकांशी सुरुवातीच्या चर्चा आधीच सुरू आहेत.
ज्या अधिकाऱ्यांना या महत्त्वाच्या पदार्थाचे उत्खनन करायचे आहे त्यांना खाणकामांना स्थानिक विरोध होण्याची भीती आहे. आतापर्यंत बहुतेक लिथियम साठे ऑस्ट्रेलिया किंवा दक्षिण अमेरिकेच्या दुर्गम भागात आहेत, जिथे खाणकामांना लोकसंख्येचा फारसा विरोध नाही. व्हल्कन एनर्जी रिसोर्सेसने लिथियम काढण्यासाठी भूऔष्णिक ऊर्जा प्रकल्प आणि सुविधांमध्ये सुमारे $2 अब्ज गुंतवणूक करण्याची योजना आखली आहे.
(चित्र फक्त संदर्भासाठी आहे)
कंपनीचा असा विश्वास आहे की २०२४ पर्यंत या दोन्ही ठिकाणी दरवर्षी १५,००० टन लिथियम हायड्रॉक्साईड काढता येईल. दुसरा टप्पा २०२५ मध्ये सुरू होईल, ज्यामध्ये ४०,००० टन वार्षिक उत्पादन क्षमता असलेल्या अतिरिक्त तीन सुविधांचे लक्ष्य ठेवले जाईल.
टिप्पण्या:
जर्मनीतील फोक्सवॅगन, मर्सिडीज-बेंझ, ऑडी, बीएमडब्ल्यू इत्यादी सर्व प्रसिद्ध ब्रँडच्या कार इलेक्ट्रिक कारकडे वळल्या आहेत आणि सर्वात मोठी समस्या म्हणजे २०२२ मध्ये उत्पादन आणि वितरणाची समस्या. इलेक्ट्रिक कार खरेदी करणाऱ्या लोकांना सर्वात जास्त काळासाठी १२ महिने, अगदी १८ महिने वाट पहावी लागते. बॅटरी कच्च्या मालाची गळती किंवा किंमत वाढणे हे या विलंबाचे एक प्रमुख मुद्दे आहेत. ईव्ही डिलिव्हरीच्या विलंबामुळे, इन्स्टॉलेशनची आवश्यकता आहे.ईव्ही चार्जर्सभविष्यातील इलेक्ट्रिक कार मालकांसाठी देखील हे काम लांबणीवर पडले आहे. पण आता हे काम जर्मनीतील, अगदी युरोपमधील या इलेक्ट्रिक कार उत्पादकांसाठी मोठ्या समस्या सोडवण्यास मदत करेल. आम्हाला वाटते की २०२३ मध्ये युरोपमधील ईव्ही चार्जर व्यवसाय पुन्हा वाढेल आणि तेजीत येईल. जेमनीमध्ये इलेक्ट्रिक कारचे प्रमाण ३०% पेक्षा कमी आहे. रस्त्यावरील एकूण प्रवासी कार ८० दशलक्षाहून अधिक आहेत. त्यामुळे या प्रचंड लिथियम फाउंडेशनमुळे जर्मनीला इलेक्ट्रिक प्रक्रिया वेगवान करण्यास मदत होईल. त्यामुळे ईव्ही चार्जरसाठी ही एक चांगली बातमी असेल.
ग्रीन सायन्स ही एक व्यावसायिक उत्पादक आहेईव्ही चार्जरचीनमध्ये. गुणवत्ता आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी आमच्याकडे अनुभवी तांत्रिक टीम आणि उत्पादन टीम आहे. अधिक माहितीसाठी कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.ईव्ही चार्जिंग स्टेशनव्यवसाय.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०७-२०२२
