काही दुर्मिळ पृथ्वी घटक आणि धातूंना जागतिक स्तरावर उच्च मागणी आहे कारण ऑटोमेकर्स उत्पादन वाढवत आहेतइलेक्ट्रिक वाहनेअंतर्गत ज्वलन इंजिन-चालित कार आणि ट्रकऐवजी. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीमधील एक आव्हान म्हणजे पुरेसा कच्चा माल शोधणे, ज्याचा स्रोत मिळणे कठीण आणि कधीकधी दुर्मिळ असू शकते. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी बनवण्याच्या प्रमुख कच्च्या मालांपैकी एक म्हणजे लिथियम.
जर्मनीने ऱ्हाइनच्या खाली मोठ्या प्रमाणात लिथियमचे साठे शोधून काढल्याचे जाहीर केले आहे आणि मुख्य सामग्रीचे खाणकाम करण्याची योजना आखली आहे. अधिकाऱ्यांच्या मते, नदीखालील साठे 400 दशलक्ष बांधण्यासाठी पुरेसे आहेतइलेक्ट्रिक कार. दक्षिण जर्मनीच्या ब्लॅक फॉरेस्ट प्रदेशातील अप्पर राइन व्हॅली अंदाजे 186 मैल लांब आणि 40 किलोमीटर रुंद परिसरात आहे.
(चित्र फक्त संदर्भासाठी आहे)
लिथियम वितळलेल्या अवस्थेत आहे, राइनच्या हजारो मीटर खाली उकळत्या भूमिगत झऱ्यांमध्ये अडकले आहे. लिथियम ठेवीच्या आकाराचा अंदाज अचूक असल्यास, तो जगातील सर्वात मोठ्या जमाांपैकी एक असेल. जर सामग्री यशस्वीरित्या उत्खनन केली जाऊ शकते, तर ते आयातित लिथियमवर जर्मनीचे अवलंबित्व कमी करेल आणि कार निर्मात्यांसोबत आधीच चर्चा सुरू आहे.
ज्या अधिकाऱ्यांना मुख्य सामग्रीची खाण करायची आहे त्यांना खाणकामांना स्थानिक विरोध होण्याची भीती वाटते. आतापर्यंत लिथियमचे सर्वाधिक साठे ऑस्ट्रेलिया किंवा दक्षिण अमेरिकेतील दुर्गम भागात आहेत, जेथे खाणकामांना लोकसंख्येचा फारसा विरोध नाही. व्हल्कन एनर्जी रिसोर्सेसने लिथियम काढण्यासाठी जिओथर्मल पॉवर प्लांट आणि सुविधांमध्ये सुमारे $2 अब्ज गुंतवणूक करण्याची योजना आखली आहे.
(चित्र फक्त संदर्भासाठी आहे)
कंपनीचा विश्वास आहे की ती 2024 पर्यंत दोन साइट्सवर दरवर्षी 15,000 टन लिथियम हायड्रॉक्साईड काढू शकते. दुसरा टप्पा 2025 मध्ये सुरू होईल, 40,000 टन वार्षिक उत्पादन क्षमता असलेल्या अतिरिक्त तीन सुविधांचे लक्ष्य आहे.
टिप्पण्या:
ज्ञात आहे, जर्मनीतील फोक्सवॅगन, मर्सिडीज-बेंझ, ऑडी, बीएमडब्ल्यू इत्यादी सर्व सुप्रसिद्ध कार इलेक्ट्रिक कारकडे वळल्या आणि सर्वात मोठी समस्या म्हणजे 2022 मध्ये उत्पादन आणि वितरण समस्या. ज्या लोकांनी इलेक्ट्रिक कार खरेदी केली कारला सर्वात जास्त काळ 12 महिने अगदी 18 महिने प्रतीक्षा करावी लागते. बॅटरी कच्च्या मालाची गळती किंवा उद्भवणारी किंमत हा या विलंबाचा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. EV वितरणास विलंब झाल्यामुळे, च्या स्थापनेची आवश्यकता आहेEV चार्जर्सया भविष्यातील इलेक्ट्रिक कार मालकांसाठी देखील विलंब झाला. पण आता हे सापडल्याने जर्मनीतील, अगदी युरोपमधील या इलेक्ट्रिक कार उत्पादकांसाठी मोठी समस्या सोडविण्यात मदत होईल. आम्हाला वाटते की 2023 मध्ये, युरोपमधील ev चार्जर व्यवसाय पुनर्प्राप्त होईल आणि भरभराट होईल. Gemany मध्ये इलेक्ट्रिक कारची टक्केवारी 30% पेक्षा कमी आहे. रस्त्यावर एकूण प्रवासी कार 80 दशलक्षांपेक्षा जास्त आहेत. त्यामुळे या प्रचंड लिथियमची स्थापना जर्मनीला विद्युत प्रक्रियेला गती देण्यास मदत करेल. त्यामुळे ईव्ही चार्जरसाठी ही एक चांगली बातमी असेल.
ग्रीन सायन्स एक व्यावसायिक निर्माता आहेईव्ही चार्जरचीन मध्ये. गुणवत्ता आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी आमच्याकडे अनुभवी तांत्रिक कार्यसंघ आणि उत्पादन कार्यसंघ आहे. अधिक माहिती मिळविण्यासाठी कृपया आमच्याशी संपर्क साधाईव्ही चार्जिंग स्टेशनव्यवसाय
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०७-२०२२
