सुरुवातीच्या ईव्ही खरेदीदारांना बहुतेक काळजी वाटत असतानाड्रायव्हिंग रेंज, [संशोधन गट] च्या एका नवीन अभ्यासातून असे दिसून आले आहे कीचार्जिंगची विश्वसनीयताहा सर्वात मोठा चिंतेचा विषय बनला आहे. जवळजवळ३०% ईव्ही चालकभेटीची तक्रार करातुटलेले किंवा बिघडलेले चार्जर, ज्यामुळे निराशा होते.
वेदनांचे प्रमुख मुद्दे:
- खराब देखभाल:अनेक नेटवर्कमध्ये रिअल-टाइम डायग्नोस्टिक्स नसतात, ज्यामुळे चार्जर आठवडे ऑफलाइन राहतात.
- पेमेंट अयशस्वी:अ‍ॅप्स आणि कार्ड रीडर वारंवार खराब होतात, ज्यामुळे वापरकर्त्यांना कामाचे स्टेशन शोधावे लागते.
- विसंगत वेग:काही "फास्ट चार्जर" जाहिरात केलेल्या पॉवर लेव्हलपेक्षा खूपच कमी पॉवर देतात.
उद्योग प्रतिसाद:
- टेस्लाचे सुपरचार्जर नेटवर्कसुवर्ण मानक कायम आहे९९% अपटाइम, इतर प्रदात्यांना विश्वासार्हता सुधारण्यास प्रवृत्त करते.
- EU आणि कॅलिफोर्नियामधील नवीन नियमांमुळे९८% अपटाइमची आवश्यकतासार्वजनिक चार्जरसाठी.
भविष्यातील उपाय:
- भविष्यसूचक देखभालएआय वापरल्याने डाउनटाइम कमी होऊ शकतो.
- प्लग आणि चार्जतंत्रज्ञान (स्वयंचलित बिलिंग) वापरकर्त्याचा अनुभव सुलभ करू शकते.
कल्पना करा की तुमची ईव्ही पॅडवर पार्क करून चार्जिंग करत आहेप्लग इन न करता- हे लवकरच वास्तवात येऊ शकते कारणवायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानप्रगती. कंपन्या जसे कीवायट्रिसिटी आणि इलेक्ट्रीऑनवापरणाऱ्या पायलटिंग सिस्टीम आहेतआगमनात्मक चार्जिंगवैयक्तिक आणि व्यावसायिक दोन्ही वाहनांसाठी.
हे कसे कार्य करते:
- जमिनीवरील हस्तांतरण शक्तीमध्ये एम्बेड केलेले तांबे कॉइल्सचुंबकीय क्षेत्राद्वारे.
- कार्यक्षमता दर आता ओलांडले आहेत९०%, केबल चार्जिंगला टक्कर देणारे.
अर्ज:
- ताफा वाहने:टॅक्सी आणि बसेस थांब्यावर वाट पाहत असताना शुल्क आकारू शकतात.
- घरातील गॅरेज:बीएमडब्ल्यू आणि जेनेसिस सारख्या ऑटोमेकर्स बिल्ट-इन वायरलेस पॅडची चाचणी घेत आहेत.
आव्हाने:
- उच्च स्थापना खर्च(सध्या२-३xपारंपारिक चार्जर).
- मानकीकरणाचे प्रश्नवेगवेगळ्या ऑटोमेकर्समध्ये.
अडथळे असूनही, विश्लेषकांचा अंदाज आहे१०% नवीन ईव्हीवायरलेस चार्जिंग देईल२०३०, आपण आपल्या गाड्यांना कसे पॉवर देतो ते बदलत आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१०-२०२५
