कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक:बॅटरी तंत्रज्ञान आणि वाहन कंपन्यांच्या सतत प्रगतीसह, हलके आणि विकासाच्या इतर क्षेत्रात, इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी सुधारत आहे, 1,000 किमीपेक्षा जास्त मॉडेल्सची श्रेणी एकामागून एक अनावरण केली गेली आहे, इलेक्ट्रिक वाहन मायलेजची चिंता मुळात कमी केली जाते, परंतु चार्जिंग हळू आहे, "उर्जेची चिंता निर्माण करणे" चार्जिंग अजूनही इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासास प्रतिबंधित करीत आहे. विद्यमान चार्जिंग तंत्रज्ञानासाठी ग्राहकांना 40 मिनिटे किंवा त्याहून अधिक काळ थांबण्याची आवश्यकता आहे, सुट्टीचा प्रवास "एक तास चार्ज करणे, चार तास रांगेत ठेवणे" नवीन ऊर्जा वाहन मालकांसाठी हाड-खोल वेदना बनली आहे, जेणेकरून सोयीस्कर वीजची जलद भरपाई करणे सोयीस्कर आहे. रीफ्यूलिंग ही ईव्ही उद्योग साखळीच्या प्रयत्नांची दिशा बनली आहे.
कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादकः 800 व्ही उच्च-व्होल्टेज सिस्टम + इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी सुपर फास्ट चार्जिंग 10 मिनिटांचा चार्जिंग वेळ आणि 300 किलोमीटरची श्रेणी प्राप्त करू शकते, जे पुन्हा भरण्याची चिंता प्रभावीपणे सोडवू शकते आणि मुख्य प्रवाहातील मार्ग बनण्याची अपेक्षा आहे. वेगवान चार्जिंगचा. देशांतर्गत आणि परदेशी मुख्य प्रवाहातील कार कंपन्यांनी आधीच संबंधित लेआउट केले आहेत आणि 2022 मध्ये अनेक 800 व्ही मॉडेल मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केले जातील. परंतु सामान्य चार्जिंग ब्लॉकिंग चार्जिंगमध्ये 800 व्ही उच्च-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म कार चार्जिंगसह सुसज्ज, चार्जिंग वेग अपेक्षांवर नाही, सुपर फास्ट चार्जिंग साध्य करू नका, अशा प्रकारे औद्योगिक साखळीचा ढीग समाप्ती कारच्या समाप्तीच्या अनुषंगाने श्रेणीसुधारित करणे आवश्यक आहे, ट्रॅकच्या बर्‍याच उपखंडांना फायदा होईल.
प्रथम, उच्च व्होल्टेज चार्जिंग म्हणजे काय
कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक: फास्ट चार्जिंग वेगवान चार्जिंग आहे, मोजमापाच्या युनिटवर वेळा (सी) आकारले जाऊ शकते. चार्जिंग गुणक जितका मोठा असेल तितका चार्जिंग वेळ कमी.
चार्जिंग गुणक (सी) = चार्जिंग करंट (एमए) / बॅटरी रेट केलेली क्षमता (एमएएच)
उदाहरणार्थ, जर बॅटरीची क्षमता 4000 एमएएच असेल आणि चार्जिंग करंट 8000 एमएएच पर्यंत पोहोचला तर चार्जिंग गुणक 8000/4000 = 2 सी आहे.
कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक: उच्च दर चार्जिंग 0% -100% नाही शुल्क उच्च चालू चार्जिंगद्वारे केले जाते. वाजवी चार्जिंग मोड तीन टप्प्यात विभागला गेला आहे, स्टेज 1: प्री-चार्जिंग स्टेट; टप्पा 2: उच्च चालू स्थिर चालू चार्जिंग; स्टेज 3: स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग.
कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक: स्टेज 1 प्री-चार्जिंग बॅटरी सेलसाठी संरक्षणात्मक भूमिका बजावते, स्टेज 2 ज्याला आम्ही उच्च दर चार्जिंग स्टेज म्हणतो, या प्रक्रियेची उर्जा श्रेणी बर्‍याचदा 20%-80%मध्ये असते; स्टेज 3 स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग व्होल्टेज मर्यादित करणे, बॅटरी सेलला ओव्हर-व्होल्टेजपासून प्रतिबंधित करणे हे आहे, ज्यामुळे बॅटरीच्या संरचनेचे नुकसान होऊ शकते.
1, कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक: फास्ट चार्जिंगला चार्जिंग एंडची शक्ती आणि बॅटरी चार्ज/डिस्चार्ज गुणक सुधारण्याची आवश्यकता आहे
ईव्हीसाठी दोन मुख्य चार्जिंग पद्धती आहेतः डीसी फास्ट चार्जिंग आणि एसी स्लो चार्जिंग.
कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादकः एसी स्लो चार्जिंग घरातील किंवा कम्युनिटी कार पार्कमधील चार्जिंग सीनशी संबंधित आहे, चार्जिंग पॉवर काही किलोवॅटपासून डझनभर किलोवॅट्सपर्यंत लहान असते, सामान्यत: पूर्णपणे शुल्क आकारण्यासाठी 8-10 तास लागतात. एसी स्लो चार्जिंग थेट ग्रीडमधून 220 व्ही एसी पॉवर वापरते आणि ईव्ही बॅटरी पुरवण्यासाठी ऑन-बोर्ड चार्जर ओबीसीच्या आत एसी/डीसी कनव्हर्टरद्वारे डीसी पॉवरमध्ये रूपांतरित करते. कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक: कमी चार्जिंग पॉवरमुळे, ऑन-बोर्ड ओबीसीमध्ये तयार केलेल्या एसी/डीसी कन्व्हर्टरची शक्ती सामान्यत: कमी असते आणि किंमत कमी असते.
कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादकः डीसी फास्ट चार्जिंग सामान्यत: मोटारवे/लांब प्रवासावरील चार्जिंग परिस्थितीशी संबंधित असते, जिथे वीज शेकडो किलोवॅटपर्यंत पोहोचते आणि पूर्णपणे शुल्क आकारण्यासाठी केवळ 1-2 तास लागतात. डीसी फास्ट चार्जिंगचे सार म्हणजे हाय पॉवर एसी/डीसी वेगवान चार्जिंग पोस्टमध्ये हस्तांतरित करणे, जेथे डीसी चार्जिंग पोस्ट ग्रीडमधून एसी पॉवरला थेट वाहन बॅटरी चार्ज करण्यासाठी रेक्टिफायरद्वारे उच्च पॉवर डीसी पॉवरमध्ये रूपांतरित करते. फास्ट चार्जिंगची पीक पॉवर 350 केडब्ल्यू किंवा अगदी 480 केडब्ल्यू पर्यंत पोहोचू शकते आणि सुपर फास्ट चार्जिंगची वेळ 30 मिनिटांपेक्षा कमी होण्याची शक्यता आहे आणि भविष्यात ते दहा मिनिटांपेक्षा कमी अंतरावर संकुचित केले जाऊ शकते.
कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक: डीसी फास्ट चार्जिंगची चार्जिंग गन ही डीसी फास्ट चार्जिंग सिस्टमची "ब्रिज" आहे, जी चार्जर आणि वाहन यांच्यातील वीज आणि माहितीचे संक्रमण आणि रूपांतरण करते. ह्युबर+सुहनेरची राष्ट्रीय मानक लिक्विड-कूल्ड गन, रेडॉक्स ® एचपीसी 600, 600 केडब्ल्यू/1000 व्ही कामगिरीसह 600 ए (वास्तविक जीवनात 800 ए पर्यंत) पर्यंत सतत चार्जिंग करण्यास सक्षम आहे. रेडोक्स एचपीसी 600 600 ए सतत चार्जिंग (800 ए पर्यंत मोजले जाते), 600 केडब्ल्यू/1000 व्हीची सिस्टम कामगिरी, एक तयार-वापर-वापर-मीटरिंग सिस्टम, दीर्घ सेवा जीवनासाठी बदलण्यायोग्य संपर्क, आयपी 67 रेटिंगसह उच्च सुरक्षा आणि सीसीएस 1 आणि सीसीएस 2 आणि सीसीएस 2 आणि सीसीएस 2 आणि सीसीएस 2 इंटरफेस. हे अधिक कार्यक्षम आणि सोयीस्कर वेगवान चार्जिंगची जाणीव करू शकते, जे उच्च चार्जिंगची गती राखू शकते, चार्जिंग सुरक्षिततेची हमी देऊ शकते, उपकरणांचे वजन आणि देखभाल खर्च कमी करू शकते आणि द्रव-कूल्ड सुपरचार्जिंग सुविधांसाठी एक चांगली निवड आहे.
चित्र
2 、 कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक: वेगवान चार्जिंग गती सुधारित करा: एकाच वेळी चार्जिंग एंड पॉवर आणि बॅटरी चार्जिंग/डिस्चार्जिंग गुणक सुधारणे आवश्यक आहे.
चार्ज करणे प्रभावी शक्ती चार्जिंग पॉवर आणि बॅटरी चार्जिंग पॉवरचे लहान मूल्य आहे आणि वेगवान चार्जिंगची गती सुधारण्यासाठी, एकाच वेळी चार्जिंग पॉवर आणि बॅटरी चार्जिंग/डिस्चार्जिंग दर सुधारणे आवश्यक आहे.
कार चार्जिंग स्टेशन उत्पादक:चार्जिंग पॉवर (फॉर्म्युला पी = यूआय) वाढवून व्होल्टेज किंवा चालू वाढवून वाढविली जाऊ शकते. पोर्शचे उदाहरण म्हणून घेताना पोर्श टैकन हे 800 व्ही उच्च-व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म घालणारे पहिले मॉडेल आहे आणि उच्च-व्होल्टेज मार्गाचे एक वैशिष्ट्यपूर्ण प्रतिनिधी म्हणून, त्याची पीक चार्जिंग पॉवर 350 केडब्ल्यूपर्यंत पोहोचली आहे.
दुसरे म्हणजे, उच्च-व्होल्टेज चार्जिंगचे फायदे आणि तोटे आणि सध्याचे विकास परिस्थिती.
Www.deepl.com/translator सह भाषांतरित (विनामूल्य आवृत्ती)
सिचुआन ग्रीन सायन्स अँड टेक्नॉलॉजी कंपनी, लि.
0086 19158819831
पोस्ट वेळ: जुलै -25-2024
