1.वापरकर्ता चार्जिंग वर्तन वैशिष्ट्यांमधील अंतर्दृष्टी
1. 95.4% वापरकर्ते जलद चार्जिंग निवडतात आणि स्लो चार्जिंग कमी होत आहे.
2. चार्जिंग कालावधी बदलला आहे. दुपारच्या विजेच्या किमती आणि सेवा शुल्कात वाढ झाल्यामुळे, 14:00 ते 18:00 पर्यंत चार्जिंग कालावधीचे प्रमाण किंचित कमी झाले आहे.
3. चे प्रमाणउच्च-शक्ती चार्जिंगसार्वजनिक ढीगांच्या साठ्यात लक्षणीय वाढ झाली आहे आणि 270kW पेक्षा जास्त शक्ती असलेल्या सार्वजनिक ढीग 3% आहेत.
4. चार्जिंग स्टेशनचे बांधकाम लघुकरण आणि विकेंद्रीकरणाचा कल दर्शविते आणि 11-30 चार्जिंग गनच्या स्केलसह स्टेशन्सच्या बांधकामाचे प्रमाण 29 टक्क्यांनी कमी झाले आहे.
5. 90% पेक्षा जास्त वापरकर्ते क्रॉस-ऑपरेटर वर्तन करतात, सरासरी 7.
6.38.5% वापरकर्त्यांकडे क्रॉस-सिटी चार्जिंग वर्तन आहे, 65 पर्यंत. 7. नवीन ऊर्जा वाहनांची सहनशक्ती सुधारली गेली आहे आणि चार्जिंगची चिंता प्रभावीपणे कमी केली गेली आहे.
2.वापरकर्ता चार्जिंग समाधानावर संशोधन
1. एकूण चार्जिंगचे समाधान आणखी सुधारले गेले आहे, ज्यामुळे नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विक्रीत वाढ झाली आहे.
2. कार मालक चार्जिंग ॲप्स निवडतात आणि चार्जिंग पाइल्सच्या कव्हरेजवर अधिक लक्ष देतात.
3. 71.2% वापरकर्ते उपकरणांच्या अस्थिर व्होल्टेज आणि वर्तमान बद्दल अधिक चिंतित आहेत.
4. 79.2% वापरकर्त्यांचा असा विश्वास आहे की इंधन वाहनांचा व्यवसाय ही प्राथमिक समस्या आहे, त्यानंतर उपकरणांची देखभाल नसणे, रांगेत उडी मारणे/स्नॅचिंग इत्यादी, विशेषत: सुट्टीच्या वेळी.
5. 74.0% वापरकर्ते मानतात की दचार्जिंग सेवाफी जास्त आहे.
6. शहरी भागात सार्वजनिक चार्जिंगचे समाधान 94% इतके आहे आणि 76.3% वापरकर्ते समुदायाभोवती सार्वजनिक ढिगाऱ्यांचे बांधकाम मजबूत करण्याची आशा करतात.
7.सर्वात कमी समाधान महामार्गांवर आहे आणि 85.4% वापरकर्त्यांना वाटते की प्रतीक्षा वेळ खूप मोठा आहे.
3. वापरकर्ता चार्जिंग वर्तन वैशिष्ट्यांचे अंतर्दृष्टी आणि विश्लेषण
1.चार्जिंग कालावधी वैशिष्ट्ये
2022 च्या तुलनेत, दुपारी 14:00 ते 18:00 पर्यंत किंमत सुमारे 0.07 युआन प्रति kWh ने वाढली. चार्जिंग पिरियडचा ट्रेंड मुळात सुट्टीच्या दिवशी आणि सुट्टी नसलेल्या दिवशी सारखाच असतो.
2. सिंगल चार्जिंग वैशिष्ट्ये
वापरकर्त्यांची सरासरी सिंगल चार्जिंग रक्कम 25.2 kWh आहे, सरासरी सिंगल चार्जिंग वेळ 47.1 मिनिटे आहे आणि सरासरी सिंगल चार्जिंग रक्कम 24.7 युआन आहे. 2022 च्या तुलनेत, सरासरी सिंगल चार्जिंग रक्कम किंचित वाढली आहे आणि सरासरी सिंगल चार्जिंग वेळ किंचित कमी झाला आहे. जलद आणि स्लो चार्जिंगच्या गुणोत्तरावरून, आपण हे पाहू शकतो की सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्सच्या प्रमाणात, DC फास्ट चार्जिंग पाइल्सची सरासरी सिंगल चार्जिंग रक्कम स्लो चार्जिंग पाइल्सच्या तुलनेत 2.72 अंश जास्त आहे आणि हे अंतर खूप जास्त आहे. अरुंद वापरकर्ता सिंगल चार्जिंगची वैशिष्ट्ये देखील विविध प्रकारच्या वापरकर्त्यांची वेळ संवेदनशीलता आणि उत्तर आणि दक्षिणेकडील तापमानातील फरक यासारख्या घटकांशी संबंधित आहेत.
3. जलद आणि हळू चार्जिंग वापर वैशिष्ट्ये
खाजगी कार, टॅक्सी, व्यावसायिक वाहने आणि काही चालणारी वाहने इत्यादींसह बहुतेक वापरकर्ते चार्जिंग वेळेसाठी संवेदनशील असल्याने, प्रत्येकजण वेगवेगळ्या कालावधीत जलद आणि संथ चार्जिंगचा वापर करतो, जसे की ऑपरेटींग वाहने, जे मुळात जलद चार्जिंग पाइल्स वापरतात. चार्जिंग
4. चार्जिंग सुविधा वीज वापर वैशिष्ट्ये
वापरकर्ते उच्च-पॉवर चार्जिंग पाईल्स निवडतात, आणि जे वापरकर्ते 120kW पेक्षा जास्त चार्जिंग सुविधा निवडतात त्यांचा वाटा 74.7% आहे, 2022 च्या तुलनेत 2.7 टक्के गुणांनी वाढ झाली आहे. चार्जिंग पायल्सच्या सुपरचार्जिंगचे प्रमाण वाढत आहे, आणिचार्जिंग पाईल्स270kW वरचे खाते 3% आहे.
5. चार्जिंग ठिकाणाची निवड
हे पाहिले जाऊ शकते की वापरकर्ते विनामूल्य पार्किंग शुल्क किंवा मर्यादित-वेळ सूट असलेली स्थानके निवडतात. 11-30 गन स्केल असलेल्या स्थानकांच्या बांधकामाचा वाटा 31% आहे, 2022 च्या तुलनेत जवळपास 29 टक्क्यांनी घट झाली आहे. संपूर्ण स्टेशनच्या बांधकामात "लघुकरण" आणि "विकेंद्रीकरण" चा कल दिसून येत आहे. सर्वसमावेशक वापरकर्ता निवड आणि बांधकामाच्या दृष्टीकोनातून, वापरकर्ते सहाय्यक सुविधांसह चार्जिंग स्टेशनला प्राधान्य देतात. दैनंदिन चार्जिंगच्या गरजा व्यतिरिक्त, "बऱ्याच काळापासून वाट पाहत असलेल्या" कार मालकांची चिंता कमी करण्यासाठी काही मूल्यवर्धित सेवा देखील आहेत.
6. वापरकर्ता क्रॉस-ऑपरेटर चार्जिंग वैशिष्ट्ये
90% पेक्षा जास्त वापरकर्ते क्रॉस-ऑपरेटर चार्जिंग वर्तन करतात, सरासरी 7 ऑपरेटर आणि कमाल 71 ऑपरेटर. बाजार पुरवठ्याची बाजू तुलनेने विखुरलेली असल्यामुळे, एकाच ऑपरेटरची सेवा त्रिज्या मुळात चार्जिंगची मागणी पूर्ण करू शकत नाही. कॉम्प्लेक्स चार्जिंग ऑपरेशन प्लॅटफॉर्मसाठी बाजारात अजूनही खूप मागणी आहे.
7. वापरकर्ता क्रॉस-सिटी चार्जिंग वैशिष्ट्ये
आम्ही पाहतो की 38.5% वापरकर्त्यांना क्रॉस-सिटी चार्जिंग वर्तन आहे, 2022 मध्ये 23% वरून 15 टक्के गुणांनी वाढ झाली आहे. क्रॉस-सिटी दराच्या दृष्टीकोनातून, 4-5 शहरांमधील वापरकर्त्यांचे प्रमाण 3 टक्क्यांनी वाढले आहे 2022 च्या तुलनेत गुण.
8. चार्जिंगपूर्वी आणि नंतर वाहनाची SOC वैशिष्ट्ये
37.1% वापरकर्ते जेव्हा बॅटरी SOC 30% पेक्षा कमी असते तेव्हा चार्जिंग सुरू करणे निवडतात, जे मागील वर्षाच्या (62%) डेटाच्या तुलनेत लक्षणीय घट आहे, हे दर्शविते की चार्जिंग सुविधा नेटवर्कमध्ये आणखी सुधारणा झाली आहे आणि वापरकर्त्याच्या " मायलेज चिंता" कमी केली गेली आहे; जेव्हा SOC 80% पेक्षा जास्त असेल तेव्हा 75.2% वापरकर्ते चार्ज करणे थांबवतात, हे दर्शविते की सध्याच्या कार मालकांना दीर्घ कालावधीनंतर 80% ते 100% पॉवर ड्रॉप वेळेसाठी काही अपेक्षा असतील आणि 100% पूर्ण होणार नाहीत. शुल्क
याबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.
दूरध्वनी: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
पोस्ट वेळ: जून-07-2024
