DLB, ग्रीन सायन्सने विकसित केलेले ग्राउंडब्रेकिंग पेटंट तंत्रज्ञान, आमच्या ग्राहकांसाठी चार्जिंग स्टेशन्समधील विद्युत प्रवाह ओव्हरलोडच्या वेदना बिंदूचे निराकरण करण्यासाठी समर्पित आहे.
स्मार्ट ईव्ही चार्जिंग: डायनॅमिक लोड शिल्लक
भाग 1: स्मार्ट होम चार्जिंगसाठी DLB
डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग EV चार्जर हे सुनिश्चित करते की सिस्टमचे एकूण ऊर्जा संतुलन राखले जाते. उर्जा शिल्लक चार्जिंग पॉवर आणि चार्जिंग करंटद्वारे निर्धारित केली जाते. डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग ईव्ही चार्जरची चार्जिंग पॉवर त्यामधून वाहणाऱ्या विद्युत् प्रवाहाद्वारे निर्धारित केली जाते. हे चार्जिंग क्षमतेला सध्याच्या मागणीनुसार अनुकूल करून ऊर्जा वाचवते.
अधिक क्लिष्ट परिस्थितीत, जर अनेक EV चार्जर एकाच वेळी चार्ज होत असतील तर, EV चार्जर ग्रिडमधून मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा वापरू शकतात. या अचानक वीज जोडणीमुळे पॉवर ग्रीड ओव्हरलोड होऊ शकते. डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग ईव्ही चार्जर ही समस्या हाताळू शकतो. हे अनेक EV चार्जर्समध्ये ग्रीडचे ओझे समान रीतीने विभाजित करू शकते आणि ओव्हरलोडिंगमुळे होणाऱ्या नुकसानापासून पॉवर ग्रिडचे संरक्षण करू शकते.
डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग ईव्ही चार्जर मुख्य सर्किटची वापरलेली शक्ती शोधू शकतो आणि त्यानुसार आणि आपोआप चार्जिंग करंट समायोजित करू शकतो, ज्यामुळे ऊर्जेची बचत होऊ शकते.घरातील मुख्य सर्किट्सचा विद्युतप्रवाह शोधण्यासाठी वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर क्लॅप्स वापरण्याची आमची रचना आहे आणि वापरकर्त्यांनी आमच्या स्मार्ट लाइफ ॲपद्वारे डायनॅमिक लोड बॅलेंसिंग बॉक्स स्थापित करताना जास्तीत जास्त लोडिंग करंट सेट करणे आवश्यक आहे. वापरकर्ता ॲपद्वारे होम लोडिंग करंटचे निरीक्षण देखील करू शकतो. डायनॅमिक लोड बॅलन्सिंग बॉक्स आमच्या EV चार्जरशी LoRa 433 बँड द्वारे वायरलेस संप्रेषण करत आहे, जो संदेश गमावला जाणे टाळून स्थिर आणि लांब अंतरावर आहे.
डायनॅमिक लोड बॅलन्सची चाचणी 1
ग्रीन सायन्स टीमने काही रीसिच करण्यासाठी काही महिने घालवले आणि आमच्या टेस्टिंग रूममध्ये सॉफ्टवेअर आणि काही चाचण्या पूर्ण केल्या. आम्ही आमच्या दोन यशस्वी चाचणी दाखवू. आता आमच्या डायनॅमिक लोड बॅलन्स चाचणीची ही पहिली चाचणी आहे.
पहिल्या चाचणी दरम्यान, आम्हाला सॉफ्टवेअरसाठी काही बग देखील आढळले. आम्हाला असे आढळले आहे की इलेक्ट्रिक कारचे काही ब्रँड 6A पेक्षा कमी असल्यास करंट स्वयंचलितपणे समायोजित करण्यास समर्थन देतात, जसे की टेस्ला, परंतु इलेक्ट्रिक कारचे काही इतर ब्रँड 6A पेक्षा कमी वरून 6A पेक्षा जास्त प्रवाह चालू असताना चार्जिंग रीस्टार्ट करू शकत नाहीत. म्हणून आम्ही आमच्या अभियंत्याद्वारे दोष आणि आणखी काही चाचण्या निश्चित केल्यानंतर. आमची दुसरी परीक्षा येते. आणि त्यांनी चांगले काम केले.
डायनॅमिक लोड बॅलन्सची चाचणी 2
भाग २: व्यावसायिक चार्जिंगसाठी DLB (लवकरच येत आहे)
ग्रीन सायन्स टीम सार्वजनिक पार्किंग लॉट किंवा कॉन्डो, कामाच्या ठिकाणी पार्किंग इत्यादींसाठी डायनॅमिक लोड बॅलन्स मॅनेजमेंटसाठी व्यावसायिक उपायांसह देखील काम करत आहे. आणि अभियंता टीम लवकरच चाचणी घेणार आहे. आम्ही काही चाचणी व्हिडिओ शूट करू आणि पोस्ट करू.
